jerem5520

Bonsoir, Merci pour les infos, je l'ai monté et mis à jour (pas ce qu'il y a de plus simple). Ca vole bien même avec les réglages de base que je dois affiner, par contre toujours un problème d'anticouple mais c'est dû au jeu dans la mécanique.

Bonjour, Je déterre le poste. J'ai aussi un accu lipo qui permet de diminuer fortement la fréquence de charge, ce qui est très agréable. Par contre quand il vient le moment de charger c'est le bazar car je n'arrive pas à mettre un courant suffisant, ca regule a environ 200ma pour que l'accu ne monte pas rapidement à 4.2v sinon ca me fait arreter le chargeur alors que l'accu est loin d'avoir pris sa capacité, je précise que j'ai un bon chargeur. Ça m'a tellement pris la tête la dernière fois que je l'ai rechargé avec un multiladder. Ça se passe comment pour vous? Merci

Bonsoir, D'après ce que j'ai lu les gr12-3xg sont seulement destinés aux avions, tandis que les gr18-3xg peuvent aller pour les helicos après mise à jour, mais effectivement je ne sais pas si cette dernière est déjà sortie. J'ai toutefois vu 3 vidéos de démonstration sur YouTube et un article test en allemand qui à l'air très positif pour son fonctionnement et sa rapidité de programmation. J'ai aussi hésiter à le prendre y a 6 mois, mais ayant trop peu d'infos, j'avais pris un kbar qui finalement me pose problème pour l'intégrer au châssis et le régler correctement au niveau gain d'anticou

Bonjour, Je recherche quelqu'un qui utilise le récepteur GR-18 pour avis et retour d'expérience, facilité de programmation sur une MX16 et les points importants à vérifier. Je voudrais le mettre sur un copterX 250 car la place est comptée. Merci de vous manifester avant achat car trop peu d'information, même si d'après le peu que j'en ai vu il a l'air bien.

Slt J'ai volé cet après-midi, j'ai modifié le pas à 0 au neutre sur toutes mes courbes et -12 idle 1, puis j'ai augmenté les vitesses. Eh bien ca se passe bien! Merci Steph66. Concernant les figures comme par exemple les tic toc rapides, Je sais que je manque de finesse et de précision dans le pilotage j'ai déjà un problème pour désynchroniser la pas de la profondeur, et je ne prend pas assez d'angle, même si je fais bien une pause entre les changement de pas. Est ce que une courbe de pas genre -12 -10 0 +10 +12 pourrait m'aider? Je suis plutôt trajectoires tendues et flips. No

Hep J'aime bien ton sens de l'humour, Excuse moi j'ai un peu beugué et tout mélangé, à force de modifier mon précédent message à vouloir m'expliquer et te poser les bonnes questions. J'ai appris à faire de l'hélico tout seul alors c'est un peu l'aventure pour se perfectionner, je suis content que tu me donne de bons conseils pour la 3D Effectivement mon ilde up1 n'était pas bon je l'ai modifié. concernant les courbes de pas -12 partout, faut que j' essaye ces règlages au terrain pour m'y habituer, même si je vole souvent en idleup2 Je voulais savoir comment il faut faire pour arriv

Slt J'ai pu voler ce soir, et affiné un peu les réglages. C'est vrai que le moteur gueule moins, et j'ai effectivement du mal à savoir dans quel mode de vol je suis. Voici me courbes : normal courbe gaz 15 55 100 courbe pas -4 +12 régul désactivé idle up 1 courbe gaz 100 65 100 courbe pas -8 +12 regul 80% idle up 2 courbe gaz 100 80 100 courbe pas -12 +12 regul 95% Faut que mes idle up ai le même pas alors! Mon moteur est un OS55HZ 30% Opti, il a déjà bu quelques bidons sans le régulateur, je pense qu'il est bien réglé mais j'avoue ne pas être expert avec

Bonsoir, Pour l'instant, çà voltige et je commence à le remuer. Quand je disais 'voir ma courbe de pas qui change', c'était en testant la réactivité de l'hélico par une descente franche. Tu veux dire que tu as tout le temps une courbe style -12 0 +12 même au décollage? J'ai 3 phases de vol dont une tranquille le temps de faire chauffer le moulin, et j'ai tester le 0° en milieu de manche mais ca ne me plaît pas pour le vol normal, car j'ai trop d'amplitude en négatif, ca descends vite et ca manque de ressource . Faudrait peut etre que je teste en faisant mes courbes de pas a

Bonjour Steph66, La fonction gaz limiter sert de sécurité lors du démarrage afin de laisser les gaz au ralentit quel que soit la position du manche, elle ne gène pas pour la régulation. Je n'ai pas trouver de fonction gouvernor sur la radio. Ca avance, on a fait notre meeting du club hier, une super journée, et un sympathique gars a pu m'aider pour faire le réglage avec le RCE. Dans le menu élément de commande, sur voie 8 on a augmenté les ATV à +125 +125 afin de prendre toute la plage, puis affecté cette voie à un potar au lieu du switch. Dans le menu mixage héli: j'ai retiré la va

Ce que je voulais dire c'est que je pense que je mets bien mon manche de gaz en butée plein gaz, mais de mémoire je ne suis pas à 100% sur la courbe de gaz (je n'ai pas la radio près de moi). Si je n'arrive pas à les activer sur l'un et l'autre ce que quelque chose à dû m'échapper et je voudrais reprendre tout depuis le début. Qui possède cette radio s'il vous plaît? La notice n'est pas claire sur ce point, le fait de garder la fonction gaz limiter ne gène t il pas? Il est dit aussi que l'on peux mettre les gaz sur voie 8 quand on a un régul. mais qu'il vaut mieux rester sur la 6 pour

Oui en effet excusez moi, c'est une MX16 Hott. Concernant la courbe de gaz, de mémoire je ne sais pas exactement, mais j'active le régul en idle up donc ma courbe de gaz doit être du genre 95 70 95. Sur le GV1, j'ai la vitesse instantanée que je ne peux voir qu'au ralentit. Pour la vitesse max, mon manche arrive en butée plein gaz mais mon carbu doit être ouvert à 85%.

Bonjour à tous, Je cherche quelqu'un qui pourrait m'expliquer simplement comment on programme un régulateur sur cet radio. J'ai déjà tenter maintes manipulations sans avoir le résultat escompté. J'ai un t-rex nitro équipé avec un RCE G600 pour celui-ci j'ai programmé un switch pour activer le régul, il passe bien du rouge au vert, j'ai rentré les valeurs de gaz mini et maxi, réglé divers ATV pour le gain du régul +80 , +20, et même chose en inversant la voie, 1 seul des 2 aimants sur la turbine est bien détecté, j'ai déjà changer le capteur mais celà ne change rien. Bref je m'arrache

Bonjour, Je possède un Radikal G30 carbone FBL TT depuis début d'année moteur G260 3D max avec pot torpedo V2 et filte à air century régulateur GV1 avec stator gator, pales radix 710 sb alim gryphon GVR-7020, servos DS610, anticouple DS650, Beast X Je trouve aussi que c'est de la belle mécanique, mais rejoins mevlutfazergt69 sur le fait que les pieds de pales d'anticouple soient en plastique. Machine tout juste terminée, en cours de rodage A+

Ok merci! Bon ben je crois que je vais faire chauffer le fer. Par contre je remettrai bien un autre inter en déporté, c'est plutôt contraignant de devoir retirer tout le temps la bulle. Sinon, vous avez des soucis avec vos capacités d'accus de réception? (voir poste précédent) C'est vrai qu'en hiver les lipo n’apprécient pas trop mais bon...

Salut, J'ai aussi ce régulateur sur Trex nitro depuis 2 ans et jusqu'ici pas eu de problème. Par contre, il apparait le même problème que mentionne ZEN27200 depuis peu. Quand je touche l'inter les led s'allume ou s'éteigne toute seule! Même avec une lipo neuve chargée, un coup j'ai les 3 led vertes allumée et peu de temps après plus qu'une apparait, puis ça revient... Vous croyez que ça craint? peut on shunter l'inter et garder la visu de la tension? virer le module et adapter autre chose? Coté lipo j'ai mis du 2500 maH, mais j'ai déjà dû la changer 1 fois car au bout d'un moment (env