hélicopioc
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Tout ce qui a été posté par hélicopioc
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Ma première semi maquette (Hugues 500)
hélicopioc a répondu à un(e) sujet de pascal72 dans Maquettes
Salut Ton travail est superbe, continues ainsi et tu n'auras pas grand chose à envier aux autres. Juste un petit conseil pour ton trou d'aération sous le fuso, pour le masquer un peu tu peux mettre une grille fine bien tendue qui va couvrir le trou, et tu la peint comme une partie classique. Tu verras que pendant le vol, à moins de te mettre parfaitement sous ton hélico, tu ne verras pas trop le trou. Et tu ne perds pas ta ventilation, par contre ne prend pas la grille trop fine, car sinon lors de la mise en peinture tu risques de boucher les mailles et ainsi boucher l'aération. Bonne c -
Salut Nico ca avance plutôt vite ta construction, premier vol pour Noël !! Je vois que tu as collé les supports supérieurs de la mécanique sur le fuso (comme prévu sur le plan), pour ma part je l'ai fait démontable pour faciliter la dépose de la mécanique, car il faut un chausse pied pour la sortir sans démonter la pipe d'échappement, et surtout le cockpit quand il sera installé. Pour la grille tu as raison, une grille peinte permettra de cacher un peu le trou sous le fuso, par contre c'est peut-être un effet de la photo, mais la maille si fine comme elle est, ne risque t'elle pas de se bo
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Désolé Nico je te promets je le ferai plus !! Cela prouve bien que l'on est tous, quand on construit, et surtout en maquette, à l'affût du moindre renseignement, de la moindre astuce qui nous fera gagner du temps ou même de l'argent. C'est pourquoi il faut continuer à alimenter les forums avec l'expérience de chacun. Laurent
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Salut à tous Une astuce du tonnerre pour fixer les capots sans vis, c'est de mettre des aimants. C'est ainsi que je les ai fixé et ça tiens nickel, à la limite trop bien car pour les décoller il faut tirer fort, ça tiens si bien que tu peux soulever ton fuso par les capots et ça ne bouge pas (un bon point pour un benzin). Cette astuce je l'ai trouvé sur un forum allemand dont voici l'adresse (http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=219555&page=20). Tu pourras trouver un maximum d'autres astuces car le gars se fait tout au niveau des détails, sur certains détails il n'a pas trop
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Salut Nico Chouette un post sur la construction d'un EC135 benzin (et là.... tous les electros et turbineux qui disent..........beurk......). Je suis aussi en train d'en construire un, je vais donc suivre ton montage de près, et peut-être t'emprunter quelques astuces!! ou t'en donner. Pour ma part la déco que j'ai choisi est celle de chez Altcom. A bientôt Laurent
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Bonjour Bernard les pâles du fenestron doivent être légèrement sérrées, pour ne pas tomber quand celui-ci est arrêté, et pas trop serrées pour se mettre en ligne pendant la rotation. C'est le même principe qu'un anti couple classique, sauf qu'il y a plus de pâles. A + Laurent
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Bonjour J'utilise l'HC3x, je suis en H4 et pas de problème pour l'alimentation puisque mon alim est branché sur le câble de programmation. J'ai mis une rallonge depuis le module jusqu'à ma double alim, et quand j'ai besoin de programmer, je débranche l'alim au niveau de la rallonge, et non au module, ainsi c'est plus facile, et surtout plus accessible. Ensuite l'alim je la branche au récepteur, et sur la rallonge je met le câble de programmation. Et ça marche très bien et c'est pratique sans faire de retouche sur les câbles. A+ Laurent
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Transport des hélicos et assurance voiture .
hélicopioc a répondu à un(e) sujet de tanguy dans Discussions Diverses
Bonjour Tanguy J'avais posé la question à mon assureur, et dans mon contrat auto, il est compris une indemnisation des affaires transportées jusqu'à 2000€. Je suppose qu'il faudra y déduire une franchise. Je n'avais pas été plus loin dans la démarche. Lors d'un accident s'il devait y avoir de la casse, je ne pense pas avoir plus de 2000€ de dégâts sur mes machines, à moins d'un gros crash. :angry-cussing: Laurent -
Salut Greg Pour tes raccords Festo, demande aux elect qui passent sur ton lieu de travail, ils ont peut-être les raccords que tu veux. Sinon rapproches toi des distributeurs de fournitures industrielles comme Cofitech, Safim, ou Cir. Tu vas trouver ces raccords pour un prix bien inférieurs aux distributeurs moins spécialisés comme nos magasins de modélismes préférés. A+ Laurent PS: le renvoi 40° que j'ai acheté comme celui que tu avais, eh bien il a fumé :angry-tappingfoot: .
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Salut Bébert AHHHH on peut t'attendre au terrain!! Tu es parti te faire dorer au soleil pendant que nous on se met à l'abri. Je vois que tu as ressorti l'alouette, ça va faire des vacances au sweitzer. Hier réglage du NH malgré un soleil de plomb, tout est OK :handgestures-thumbupleft: , je vais pouvoir attaquer la saison, et l'agusta va suivre vite. Ca sent l'été tout ça :banana-dance: , euh plutôt le printemps :think:, ou l'automne :think: , bon je sais plus trop............ A bientôt PS reprise de la saison à Biron le samedi...enfin si l'été arrive ................ :happy-sunshine
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Qu'est ce qu'il dit ???? :think: :think: :think: :think: :think: :think: Sur Google deamon c'est , ou !! C'est pas terible !!
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Salut les varionautes Quel a été le critère qui a pu faire gagner l'EC135 allemand ??? :think: A part le fait qu'il soit allemand. :laughing-rolling: Car quand tu vois un hélico dans un concours MAQUETTE, avec une tête bipale, au lieu de quadri (dans son cas, à moins que Eurocopter ait sorti une nouvelle version !!!), tu affiches déjà à la machine un handicap de points non négligeable !!! Alors, à moins que l'on voit monter le pilote aux commandes tout seul avant le lancement du moteur, Hervé est obligé de gagner :banana-dance: T'inquiètes pas Hervé, nous on sait que tu es le meilleur
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Bonjour Daniel Tu peux ausi fouiner chez Michaud-Chailly. http://www.michaud-chailly.fr/roulement ... fami_t1_d/ Bonne recherche Laurent
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Bonsoir C 'est un tragique accident qui aurait peut-être pu être évité. Par contre, vous me faites un peut " rigoler" quand vous dites (les gens du 3D), qu' il ne faut pas voler au dessus de public, qu' il ne faut pas faire ça ou ça etc... C'est vrai, vous avez raison, mais dites moi vous, quand vous faites des flips ou autres figures qui partent dans tous les sens, vous êtes situés où par rapport à votre machine ? Vous êtes à seulement quelques mètres et pour vous c'est normal. Peut-être êtes vous immunisé? Je ne veux pas faire le procès de personne, ni accuser personne en particulier,
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Salut Cassa J'ai une notice en français de l'HC3X, par contre, l'aide sur le logiciel de programmation est plus complète. Pour l'alimentation, il est bien dit dans la notice de brancher l'accu direct sur le module, qui est le plus gros consommateur de courant. Laurent Notice HC3X.pdf
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Arrivé sur le terrain, recontrôle de toutes les commandes, et il le fallait bien, comment éliminer ce mixage pas=>anticouple? Galère, galère avec ce HC3SX, bref le mixage parait ne plus être actif, ne me demandez pas pourquoi ni comment... Bonsoir Bernard Ton mixage pas /AC est actif parceque tu as validé la fonction "Course pas.coll" qui est dans l'onglet 5 "Gyro rac" du programme de l'HC3X. Quand tu actives la fonction "positive"dans le carré réglages évolués (fonction faite pour les maquettes) tu actives la compensation AC. Tu règles ensuite les valeurs de compensation avec le cur
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Bonsoir Louis Présent samedi pour les essais, surtout qu'il devrait y en avoir un autre qui va faire ses débuts en vols!! Il en gète ce big, et encore plus avec l'immatriculation. Il ne te reste plus qu'a nous faire voler cet oiseau avec la même aisance qu'avec le petit que tu avais. Une formalité pour toi :whistle: . A samedi j'espère si la météo est avec nous. Laurent
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Salut Robby Ton ventilo pour extraire l'air chaud est bien , mais à condition que tu ais autant d'air qui entre, que d'air extrait. Il faudrait que tu crais une entrée d'air qui représente au mieux le volume d'air qui va circuler, sinon ton ventilo ne servira à rien. Le mieux serait que ton entrée d'air crait un flux au niveau du moteur, et ainsi ton refroidissement sera optimal. Plus facile à dire qu'à faire, mais bon les défis font partis du charme de la maquette !! :think: Laurent
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Salut Louis Ouf .... ça rentre dans le camping car, par contre il va falloir que l'on te trouve un touret à l'échelle de ta nouvelle bête :think: Vivement les essais, tu vas faire de la concurrence à l'appareil qui vient au terrain (tu sais celui bariolé de toutes les couleurs). Par contre est ce que la poupée va ressembler à la vrai qui vient ? A bientôt Laurent
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Salut Siddarth Comme je disais plusieurs facteurs sont à considérer, et le principal est je pense les vibrations. Si ta machine ne vibre pas, suivant aussi la valeur du gain sur le cyclique, il n'y a pas de raison que le module s'affole. Ce phénomène est surtout ressenti sur les modèles thermiques. Par contre, pas mal la vidéo avec les pas de danse sur la piste, une vrai valse !! :clap: Bonne soirée Laurent
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Salut Voir sa machine partir en sucette lors de la mise des gaz avec un gyro de tête est possible. Maintenant il faut plusieurs facteurs déterminant . Mais le principal est que la machine n'est aucun système d'amortissement entre le sol et le chassis. La majorité des personnes utilisent des tampons en caoutchouc sur les patins. Ensuite sur il est recommandé lors du décollage sur sol dur de mettre les gaz et décoller sans toucher au cyclique, pour ainsi ne pas risquer une correction du gyro. Car le risque de renverser la machine est dû au fait que le gyro veuille faire une correction provoquée
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Salut à tous Allez Greg dernière ligne droite pour finaliser le fuso. Tu vois l'avantage de ne pas aimer mastiquer et ponser, c'est que lorsque tu as fini tu envoies ton fuso en peinture et tu ne veux plus en entendre parler. Ainsi quand il revient tout peint, il s'est passé 2 semaines et ça ne t'as pas manqué !!! Par contre quand tu le retrouve sur la table tout joli tout beau, je suis sûr que la mécanique sera remontée en moins de temps qu'il en faut pour le dire. Et là par contre poussez vous, car quand le Greg vient pour voler, c'est pas pour enfiler des perles :laughing-rolling: :la
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La direction doit être sur le sommet du manche, avec une rotation droite et gauche. Un peu à la façon des joisticks de PC. Laurent
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Bonjour à tous Tous les hivers c'est la même chose, les terrains sont humides, les vers remontent à la surface, et les taupes sont là pour les manger. Tous ceux qui évoluent sur des terrains en terre le savent, le premier travail en arrivant le week-end pour voler, c'est de sortir les taupinières qui sont bien sûr toujours au milieu de la piste d'envol. Eh bien chez nous, on a trouvé la solution !! :banana-dance: Après maintes consultations chez VARIO et THUNDER TIGER, nous avons mis au point un appareil, ET UNE TECHNIQUE ! pour chasser les taupes. On a ainsi mis au point un nouvel ap
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Salut Il est très réussi ton mil, et je t'assure que vu d'ici la peinture est parfaite :laughing-rolling: . Bonne continuation :handgestures-thumbupleft: Laurent