Laspro
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Tout ce qui a été posté par Laspro
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C'est réglé Merci
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Re, Merci Kifly pour la notice j'ai réussi a reconfigurer mon contrôleur le soft Start est ok Encore merci !
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Salut, J'ai bien reçu la notice par mail. Je tente de reprogrammer mon contrôleur et je vous tiens au courant. Merci beaucoup ! Edit: Même avec ta notice je ne m'en sort pas je pense que je suis mal la procédure j'ai beau déplacer le manche des gaz, le contrôleur n'enregistre pas
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Il s'agit du contrôleur du Align BL 15X Celui fournit dans le kit du Trex.
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cloche embrayage avec garniture deja collée
Laspro a répondu à un(e) sujet de HELICORAPTOR dans Align T-rex 600 Nitro
Salut, Pour en avoir commander a 2 reprises chez FX, la cloche arrive avec la garniture collée et le roulement pareil. -
Salut, Moi j'avais monté un train Quick Uk quand j'ai commencer. J'ai cependant pas eu de soucis pour la bulle.tu peux me faire une photo ? Merci et a bientôt , François
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Salut, Félicitation pour ton vol avec le 250. Quelle radio possèdes tu ?
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Salut, Merci pour ta réponse Les pales sont bien retirés. J'ai la notice en face de moi en anglais et c'est pas très simple a comprendre j'ai jamais réglé un contrôleur c'est ma première machine électrique. Sinon je joue en effet a l'apprenti sorcier car si je vais au club il sera réglé et on ne m'aura rien expliqué. Un peu comme avec le 600. Et ya rien a faire quand on leur demande il t'explique au début et après il touche rapidement a tout sans t'expliquer. Alors pour toutes ses raisons je trifouille et pose les questions ici.
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Salut a tous, J'ai un petit soucis je pense avoir toucher à quelque chose car avant le moteur démarrer lentement même en mettant directement les gaz à fond. Alors que maintenant il démarre de manière sec et très rapide. Si je prend une vidéo sur YouTube, je vois bien que la machine démarre lentement. Merci à vous et bonne soirée
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Non c'est un BDB avec 3 DS 410 au cyclique un DS420 a l'AC et un GP750. bon j'ai réussi a régler quelques trucs, et il me reste quelque soucis: l’hélico oscille autour du cyclique il tourne légèrement sur l'axe d'anticouple, alors qu'il est en verrouillage de cap. Édit: premier crash je me suis pris un mur ^^ résultat axe de pieds de pale et axe principale voilé. Le plus cool c'est que j'arrive pas a retirer l'axe de pieds de pale qui est vraiment voilé. Les roulements ne veulent pas partir !
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Salut kifly =D Je n'ai pas pris le récepteur du 600 j'ai rien touche sur le 600 je voudrais pas le dérégler il vole a merveille comme il est actuellement ! En revanche c'est le même récepteur ( ce sont des R617 FS sur les deux)
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Re, Quel est le type de plateau ? J'ai essayer de brancher les servos comme mon 600 mais cela ne va pas très bien j'arrive a incliner le plateau pas de soucis mais il n'est pas horizontale au neutre et lorsque je tire sur la profondeur l’hélicoptère part sur la droite comme si le plateau était incliner et en même temps décaler par un autre servo
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Ok et bien merci beaucoup je vais vérifier tout ça
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Re, Merci pour toutes vos réponses. C'est mon première hélico électrique, je ne jure que par le thermique or ce n'est pas disponible sur cette machine. Comment dois je régler le contrôleur. Il s'agit du align RCE BL 15X (de mémoire ). Cette machine est une occasion donc je pense que normalement le contrôleur est réglé a moins que cela soit modifier au changement de radio.
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Super merci le moteur tourne maintenant il me reste a régler le plateau cyclique et c'est bon !
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Bonsoir, Je me suis offert un Trex 250 d'occasion hors je n'arrive pas a régler le moteur, quand je monte les gaz le moteur ne tourne pas... ( c'est ma première machine électrique) Je possède une Futaba T7C 2,4GHZ si quelqu'un peut prendre un peu de son temps pour m'aider ce serais super sympa. Merci d'avance.
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Re, N'ayant pas pu t'envoyer les liens j'ai demande à un ami du club j'ai donc fait mon choix il s'agit d'un Trex 250 Merci encore pour tes conseils
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Salut, Merci beaucoup pour ta réponse. Je vais donc me prendre un 250 ( j'étais sur que le 450 ferais gros pour l'indoor) mais après si tu me dit qu'en outdoor le 250 vole bien pas de soucis. J'en ai trouvés deux bien équipés. ( Je t'envoie les liens par MP) Dit moi le quel est le mieux Encore Merci et bons vols a toi
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Bonsoir a tous, L'hiver approche et je pense que je vais laisser mon 600N sous la couette^^. Voila pour être sérieux je débute en Hélico, et pour cet hiver j'aimerais me mettre a l'indoor j'ai testé un blade MCPX et franchement je me dit qu'il me faut une machine électrique plus grosse pour commencer . Pour cela j'ai deux grandes idées. Soit me prendre un Trex 250, soit me prendre un Trex 450 ( bien que je pense que le 450 soit quand même un peu grand pour l'indoor mais l'avantage c'est que je pourrais le sortir au printemps , Le 250 je me vois mal voler dehors avec...) ça c'est le premie
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Salut, Autant pour moi, je parler de vibrations verticales, non pas horizontales. Dans ce cas je pense que Cela n'a rien à voir avec un problème gyro, c'est souvent provoqué par un régime rotor trop faible ou un serrage trop important des pales principales ou anticouples Bons vols, François
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Salut, Je ne sais pas si c'est vraiment a cause du DS 620. Toujours est il que le DS 620 a une mauvaise réputation( j'ai eu un soucis au gaz à cause de ça, moteur a fond --> embrayage et axe de demarrage explosés...) Alors j'espere pour toi que mettre un MKS va te régler ces soucis. Bons vols
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Ok je vais revoir tout ça quand je passerais en mode Normal. Sinon ma courroie d'AC est détendu. Comment la retendre sans rien dérégler ?
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Salut a tous, Hier j'ai effectue mon premier vrai statio, tous mes soucis sont résolu ( mise a part le gain du gyro qui est trop élevé ). J'ai encore une question en mode HL je n'ai pas de soucis danticouple par contre en mode normal j'ai toujours ce problème de manche d'anticouple au 3/4 pour être droit )
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Ok merci je test au prochain vol Par contre niveau consommation !! C'est hallucinant ce que ça boit !!!
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Salut, Problème résolu. Merci Kifly c'était ta Machine tu es donc le mieux placé . J'ai d'ailleurs une petite question à propos du moteur et du pot. Je trouve qu'ils chauffent beaucoup alors que je ne vole que quelques secondes ( je debute^^) le pot d'échappement est limite intouchable( plus chaud que le moteur ) et le moteur chauffe aussi. Je compare surtout par rapport a un avion je sais qu'un moteur d'helico chauffe mais de la à ne pas pouvoir le touché je me demande si c'est normal les courbes de gaz et de pas sont les mêmes ( 0/25/50/75/100) Merci d'avance !