Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

fredlime

Membre FH
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    444

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    2

Tout ce qui a été posté par fredlime

  1. fredlime
    Bonsoir, L'acétone est agressive sur certain plastique, çà dégrade le support. L'essence 'F' c'est pas mal, mais je préfère la 'C' qui est moins grasse. Cela évite le dégraissage a l’alcool par la suite. Avec le Sopalin, tous ces produits sont indispensables de toute façon. Quand l'un ne fonctionne pas, l'autre fera le boulot Fred.
  2. fredlime

    The Nitro Days Funfly

    fredlime a répondu à un(e) sujet de helijean dans Evénements

    Bonsoir, Merci Thomas !!! De belles photos du RCA, des pilotes, de leurs machines. Deux jours inoubliables à Francin. Fred.
  3. fredlime
    Bonjour, 40km/h c'est 11m/seconde. Il faut être réactif à 5 mètres, même si parfois, nos singeries sont plus lente ou plus rapide pour certain. Éviter de se mettre sur une trajectoire de collision et ne jamais voler seul. Fred.
  4. fredlime
    Bonsoir, L'AM, FM, PCM , ou autre synthèse, c'est fini, a mon avis. Il me semble que le 2.4g est actuellement la norme et franchement, ce n'est pas plus mal vu le confort que cela apporte. Il faudra garder ta vieille radio si tu as encore ce genre de recepteur. D'ailleurs, il est rare d'avoir des soucis de quartz aujourd'hui. Obsolescence Fred.
  5. fredlime
    Bonsoir, Mode 1 pour moi. Choix guidé par les pilotes qui m'entouraient a mes débuts, et toujours aujourd'hui. Les autres modes ne me posent aucun probleme existentiel. Je ne comprends pas cette méprise qu'on certain avec çà ? L'important est ailleurs il me semble. Fred.
  6. fredlime
    Bonjour, J'ai testé mon montage le Week dernier. Au départ, c'était pour ne pas avoir de probleme de tension entre ma T8FG et les autres radios. http://www.france-helico.com/gallery/image/57-ecolage-frsky/ Moins de 38euros en France (en $ ailleurs ) http://www.flashrc.com/frsky/8543-micro ... utaba.html http://www.flashrc.com/frsky/8567-cable ... eless.html A l'usage, c'est vraiment très pratique. Liberté de mouvement, sans fil c'est vraiment top ! Émetteur élève : 'Binder' le recepteur avec l’émetteur élève et mettre un programme 'avion' Émetteur maitre : Connecter le recepteu
  7. fredlime
    Bonjour, Tu en trouves un peu de partout. Sur Ebay en fonction de ce que tu recherches exactement ? http://www.ebay.fr/sch/i.html?_sacat=0& ... 6S&_sop=15 Fred.
  8. fredlime
    Bonjour, A ce niveau, tous les calculs théoriques ne valent rien car il y a trop de paramètre a prendre en compte. D'autre part, je ne pense pas que la variation de tour soit linéaire a la consigne (gouvernor). Pour rappel, sur l'HeliJive, la consigne 'notice' constructeur est de 65%. 80% sur les autres Jive. A mon avis, il faut que tu vises cette valeur sinon tu risques d'avoir un mode Gouv médiocre. Perso, sur mon Trex 700 et mes 550 je suis assez proche de ces valeurs (±10%). Je n'ai pas contrôlé la rotation du rotor, mais cela me convient parfaitement et c'est l’essentiel. Si l'i
  9. fredlime
    Bonsoir, Je ne sais pas s'il est possible d’attribuer et de changer les 'fonctions' sur cette radio. Pour le reste, il suffit de remonter quelques messages plus haut.... Et lire Fred.
  10. fredlime
    Bonjour, Il existe deux versions de cette alimentation. Ce sera difficile sans transformateur 220/110 , déménagement ou simplement échange. Fred. Ha.... Grillé par Jean-Paul..
  11. fredlime
    Bonjour, Dans la charge de nos Lipos, il y a la charge parallèle et série. Le parallèle, c'est simple, on ne peut pas trop se tromper lors du branchement et il existe une multitude de 'paraboard' dans le commence ou du câblage déjà tout prêt. Pour la charge série, c'est autre chose et si on n'y prend pas garde a l'ordre de branchement, on peut faire des étincelles, facilement L'année dernière, j'ai fait quelques soudures pour charger 8 Lipos 3S 2200 en un cycle de charge avec ce mode. Utilisant un chargeur 6S 50Watts et quatre sorties. L'idée était de faire un cordon sécurisé pour la
  12. fredlime
    Bonsoir, Merci Yoann pour ton retour. Donc visiblement, le 'rendement' en charge 2C n'est pas, non plus, proche de 1:1 Là, tu arrives a mettre environ 3A/h pour une charge a 4.4A/h. C'est légèrement mieux par rapport au 4C, sans plus, non plus. Cela confirme un peu mes observations, plus on charge fort, moins le chargeur arrive a balancer tout au long de la charge, voir pas du tout. Du coup, il a plus de mal a balancer en fin de cycle lors de la phase de remplissage. Phase où les 4.2V/élément est atteint sur le premier élément et que le courant baisse progressivement. Et cela ne doit
  13. fredlime
    Bonjour, Bien sur, c'est le moteur qui prend la charge et le courant nécessaire en fonction de ses performances. Et le contrôleur qui donne se qu'on lui demande jusqu’à la limite de ses possibilités. Le contrôleur ne donne rien en courant si le moteur est très économe. Ce qui m'a sauté aux yeux en voyant ta config, c'est que le moteur peut facilement cramer sous forte charge sans que le contrôleur ne bronche d'un poil ! Il n'y a aucune sécurité sur un moteur, mais dans un ensemble homogène ou presque, le contrôleur limite sa destruction s'il y a surcharge / surcapacité trop longte
  14. fredlime
    Bonjour, Sur Ebay, si tu es certain des cotes. http://www.ebay.fr/sch/i.html?_sacat=0& ... =2&_sop=15 Fred.
  15. fredlime
    OK, mais une telle différence de puissance sur le trio LIPOs/ESC/Moteur... Ce n'est pas cohérent pour moi pour l'avoir vécu en bateau de vitesse. Le contrôleur reste presque froid, le moteur fume rapidement. Mais c'est un autre monde, sur l'eau Maintenant, si cette configuration fonctionne bien, pas de souci ou pas de bol pour toi. Mais par 2 fois ? Juste pour une histoire de Timing auto ou 5° ? Je t'envoie toutes mes pensées positives alors Fred.
  16. fredlime
    Bonjour, Depuis trois ans, je vole a l’électron deux fois par semaine en moyenne. Sur le terrain : je sors mes bébêtes du sac. Vérification visuelle et tactile. Je vole. J'essuie au chiffon humide (eau), l'herbe et le sang d'insecte (carnage). Je finalise avec un autre chiffon (sec). Une goutte de 3 en 1 sur les deux zones coulissante (anti-couple/cyclique) maintenance rapide donc, moins de dix minutes. Je range dans le sac. A la maison: Je charge mes lipos pour les prochains vols ! 1h30 maxi pour tout. Je charge en // sur plusieurs chargeurs. Stockage au sec du matos 1 à 2
  17. fredlime
    Bonjour, Je remarque que le moteur est deux fois moins puissant que le contrôleur. S'il est trop chargé, ce n'est pas le contrôleur qui limitera la puissance a fournir. C'est donc le moteur qui fume, rien d'anormal, pour moi. Tu as une trop grosse différence de ce coté là. Je ne sais pas sur quoi tu montes cet ensemble et pourquoi tu l'as choisi ? A mon avis, Il faudrait réduire le pignon moteur pour limiter la charge moteur ou changer de pales. Plus courte ? Fred.
  18. fredlime
    Bonsoir, En vous lisant et en voyant vos données, je trouve le rendement médiocre avec une charge 4C. Tu remplis 1746mah en 21min => 5A/h alors que tu charges a 8.8A/h J'imagine quand chargeant a 2C, tu obtiendrais la même performance car visiblement, ça pédale dans la semoule a un moment ou un autre Disons dans la phase de 'balance', le chargeur n'a certainement pas le temps ou la capacité de le faire tout au long de la charge. Si tu pouvais faire un test à 2C la prochaine fois et nous faire un retour temps / capacité chargée. As-tu assez de recul, également, pour me donner la
  19. fredlime
    Bonjour, C'est un travail de tour. Rien de plus. Après, tu as intérêt de partir sur de l’existant à Ø3.17 (comme dit plus haut) et tourner un Ø6. Selon la puissance utilisé, tu colles simplement au bloque presse ou tu brides mécaniquement (goupille/vis sans tête). Fred.
  20. fredlime
    Bonjour, Non, dans la gamme des 'Jive', seul l'HeliJive a cette fonction. Tu trouveras pas mal de vidéo qui explique comment la programmer. Fred.
  21. fredlime
    Bonjour, Mort de rire Prochaine réponse pour 2017 alors Je serai peut être là. Fred.
  22. fredlime
    Bonjour, Dans la théorie, je suis d'accord avec toi. Dans la pratique, je soude depuis très jeune et mes fers se comptent sur les doigts d'une main. Il me reste encore des doigts de libre et une seconde main C'est une réflexion qui m'a travaillé, il y a longtemps, mais d’expérience, le fer ou la pane résiste parfaitement a ce traitement sans dégrader son revêtement de protection. Il n'est pas question non plus de plonger le fer dans l'eau. L'éponge est juste humide pour sa protection (très peu d'eau) et le passage est rapide lors de l'essuyage. Pour la 'limaille bouclé', je connais d
  23. fredlime

    voila ce que je veux

    fredlime a répondu à un(e) sujet de erwin dans Videos

    Bonjour, As-tu gardé l'anti couple fonctionnel ? Fred.
  24. fredlime
    Bonjour, J'ai longtemps soudé avec un fer JBC de 30 watts pour mes petits travaux de 'petite électronique'. Pour mon 450 ou autre quadri en EC3, cela suffisait mais il fallait bien s'y prendre. Étain au plomb Ø1 maxi + eau a souder pour faciliter le décapage fil / fiche. Pour mon 550, je suis passé en EC5 et gros câble. J'ai commencé avec un fer gaz Portasol (modèle 125w). Air chaud pour gaine thermo si besoin et soudure avec une pane. C'est vraiment puissant et pratique sur le terrain. Il faut un peu d’expérience et faire attention de ne pas se bruler, ou bruler la table avec l’écha
  25. fredlime

    tsa n

    fredlime a répondu à un(e) sujet de pounet31 dans Autres Marques

    Bonjour, Normal !! Le tube est visiblement en carbone, avec cette petite touchette, il c'est simplement cassé en deux morceaux. Je préfère le stylisme du tube alu qui se tortille Fred.

NAVIGATION

Forums
Evénements
Vos Images
Tutoriels
Téléchargements
Liste des Shops

Aide

Besoin d'aide ? contactez-nous !

Copyright 2002-2021 par FRANCE-HELICO.COM

France-Helico est un site créé sans but commercial par des passionnés de l'hélicoptère.
Conditions d'Utilisation du Site.
×
×
  • Créer...

Information importante

Les cookies sont des fichiers stockés dans votre navigateur dans le but de personnaliser votre expérience web. En acceptant notre politique en matière de cookies, vous acceptez que nous utilisions des cookies.Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.

  J’accepte