fredlime
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Tout ce qui a été posté par fredlime
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Bonjour, Tu traces et découpes 'propre' un gabarit à 140°. Tu le présentes sur le plateau et tords, à la pince, les deux rotules a 135° Le Beast, n'y verra que feu :laughing-rolling: :laughing-rolling: Non..... Pas la tête..... :laughing-rolling: Fred.
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T rex 450 augmentation de la puissance batterie variateur mo
fredlime a répondu à un(e) sujet de criss59 dans Align T-rex 450
Bonjour, Dévoiler sa config en vidéo est une très bonne initiative. Mais dire que l'on peut écraser les connecteurs a la pince et que sa fonctionne pareil ?? C'est une bêtise, voir dangereux :naughty: Il faut prendre le temps de refaire ces connexions, c'est important pour le couple moteur/contrôleur. Au pire, tu soudes carrément la fiche ! Au pire, j'ai dis :hand: Fred. -
Bonjour, Aujourd'hui c'est l'un, demain l'autre Un simulateur ne sert qu'a décomposer et valider tes figures avec plus ou moins de réalisme. Obtenir les premiers réflexes sans épandage. Après quoi, et de toute façon, il faut valider et travailler sur le terrain. Je ne connais pas cette version d'Areofly, mais j'imagine que les deux produits sont assez proche. Fred.
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@@Date Invention du Flybarless : 1982 !! @@
fredlime a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Vintages, HeliOldies.
Bonjour, Lors du démarrage moteur, il couche l'hélico et pli les pales pour le passage. Une fois sur la piste, il en ajuste une seule, pour équilibrer le rotor avec le même de-alignement. La rotation aligne les pales, dans l'axe, naturellement Il faut donc ajouter a cette époque, le sens pratique :handgestures-thumbupleft: Fred. -
Sur un 700, les contraintes sont différentes et je n'ai aucun retour. Mais sur un 450, ces palonniers tiennent bien, même en 3D. En cas de crash, choc, ils se cassent en protégeant pignon et boitier de servo. C'est plus facile a remonter et le cout est dérisoire. Fred.
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Bonjour, Pour ma part, le choix d'un servo se fait avant tout sur la disponibilité des jeux de pignon et boitier. Je répare, donc. Après, il est possible de prévenir la casse en évitant les palonniers en alu qui sont si beau avec leur anodisation multicolor :naughty: Ou alors, monter des palonniers 'fusible'. Exemple pour les petits servos Align DS4xx: http://www.flying-hobby.com/shop/special-plastic-servo-arm-for-futaba-3156-or-align-410m-p-7382.html ou http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14926 C'est garantit anti casse pignon / boitier by moi :han
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Bonsoir, Merci pour tes recherches, j'avais également vu les docs de Powergenix. Et je pense qu'un chargeur adapté pour ce type d'accus est actuellement préférable. Nos chargeurs actuels pourraient faire l'affaire en combinant 2 unités pour 1 unité de LiFe. Et en bridant 3.8 volts par élément (2 fois 1,9volts). Cela oblige de charger ces accus par paire Un peu dommage vu que cette technologie permet de gagner un accu pour faire un pack de 4,8volts. 3 accus en NI-ZN / 4 accus en NIMH Je continu a faire des tests en chargeant en Nicd => Charge linéaire a 100mah. La tension a l'
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Bonjour, Je n'arrive pas a trouver d'information précise, concrète et 'fiable' sur la charge de ce type accu. Pour l'instant, d'après mes recherches, il faut une tension de charge maxi a 1,9 volts par élément. Charger en NiCd => linéaire. J'ai 3 accus 1,6volts => 4.8Volts Je me met donc en 4 éléments Nicd et je teste une charge lente a 200mAh. Après quelque minutes, mon chargeur (Ultra duo plus 50) semble passer au delà de 5.7 volts (3 x 1,9volts max). Si quelqu'un a un retour d’expérience sur le sujet ? Fred.
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Package élèctronique sur combo Align
fredlime a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans Align T-rex 500
Bonsoir, N'ai pas inquiétude sur l’électronique Align. Sa marche / vole très bien. Pour le module, je préfère le Beast-x, pour X raisons. Mais au club, il y a également du 3GX, et a gogo !! Sa vole sans aucun souci si le pilote est en état :laughing-rolling: Fred. -
Bonjour, Pas mal ton montage, sa ne vibre pas trop, mise a part la bulle il me semble. Joli test. Fred.
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Bonjour, Heu.... J'ai du mal a vous suivre 8O Vous utilisez une valise chauffante, avant le vol pour mettre a température vos Lipos ?? L'hiver, je peux comprendre, elles ont du mal a démarrer parfois, mais en été :think: :think: Par contre, un truc qui préserve du gonflement lorsque les Lipos commencent a chauffer en été. Laissez refroidir la lipo dans une glacière très froide. Cela stop la chimie et supprime le léger gonflement qu'elle prend lors de la décharge. En tous cas, il ne se cumul pas, voir peu avec le précédent. Ensuite je laisse a température ambiante minimum 2h av
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Problème de perte d'hélicoptère dans les arbres
fredlime a répondu à un sujet dans Discussions Diverses
Bonjour, La batterie est morte, c'est certain. Après, je ne pense pas qu'il y ai un risque quelconque de pollution ou d’incendie vu sa capacité. Cherche une bonne canne a pèche ou fais monter un singe Sois prudent ! Fred. -
Bonsoir, Une butée à bille en mauvais état ou mauvais sens lors du montage. Frein filet sur vis grasse, pas assez ou tout simplement trop de frein filet immobilisant la butée. En fonction du montage, oubli de rondelle entre le dernier roulement et la première pièce de la butée. Filetage vis ou taraudage dégradé, foiré. Les pistes sont nombreuses !! Fred.
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La bulle blanche de la vidéo fait très fade !! Il faut voir celle des photos, dans le second message. Fred
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Bonjour, Personnellement, j'en ai terminer avec ces lipos de marque à la mode. Leur lancement se fait toujours avec de bon accu trié, puis les fabricants ou les assembleurs raclent les fonds de tiroir et assemble la merdouille qu'ils ont mis de coté. Après quoi, on se retrouve avec de vielle cellule qui fonctionne moyennement 10 à 20 cycles et gonfle. Je ne cite pas de marque, c'est déjà fait. Mes prochaines Lipo seront celles qui sont officiellement décrite par les 'pro', comme du déchet. De toute façon, elles feront aussi bien que les autres, voir plus, avec un cout bien moindre.
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Bonjour, A première vu c'est spécial, mais au final, j'aime bien et je me laisserai bien tenter. Histoire de reprendre contact avec un petit puant. Fred.
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Si on suit a la lettre la procédure décrite plus haut, il ne doit pas y avoir ce genre de problème. Un mauvais scellage de la colle chaude sur une fiche un peu grasse ?? Tester ses commandes au sol, est un bonne habitude pour valider le bon programme radio, etc.... Mais ce probleme de fiche arrive souvent lors du vol ! Fred.
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PROGRAMMATION ALIGN RCE BL 70G
fredlime a répondu à un sujet dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
D'après la notice, le recepteur fonctionne en 3.5 et 7.5volts. Pas de souci alors en 6 volts. Fred. -
PROGRAMMATION ALIGN RCE BL 70G
fredlime a répondu à un sujet dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Il est préférable de mettre 6 volts. Tu auras de plus de puissance et de vitesse aux servos avec le même ampérage. Mais il faut vérifier que ton récepteur soit bien compatible avec ce voltage. C'est souvent le cas aujourd'hui. Pour les servos, c'est OK. Fred. -
Bonjour, Au montage, ou remontage je contrôle toujours les fiches, si chaque fil ne se débine pas de la fiche. Dans le cas contraire, je démonte et tord un peu l'anti-retour de la cosse. La partie plastique de la fiche doit être en bon état, sinon, il faut la changer. Une fois que tout est en place, je scelle a la colle chaude toute les fiches coté récepteur et module. Sans en mettre des tonnes, non plus :whistle: Je fais un joli cordon qui facilite le prochain arrachage. Fred.
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PROGRAMMATION ALIGN RCE BL 70G
fredlime a répondu à un sujet dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Bonjour, Les réglages par défaut, de la notice, sont : 1 => pas de frein = stick en bas sur le 1 bip 2 => mid timing = stick au milieu sur le 2 bips 3 => Hight cut Off = stick en bas bas sur 3 bips 4 => Soft start = stick milieu sur 4 bips 5 => quick speed = stick en haut sur 5 bips et le dernier, en fonction des versions, s'il existe. 6 => Bec 5.5volts = stick au milieu sur 6 bips (6volts en haut, 5volts en bas) J'utilise ces réglages par défaut sur un 600Mx, a toi de voir pour ton moteur mais sa doit être bon. Fred. -
End-Points ou ATV ou Fin-de-courses sur JIVE 80HV
fredlime a répondu à un(e) sujet de loriscrg76 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Bonjour, J'ai acheté ce contrôleur d'occasion, et j'avais des soucis avec les GAZ. Il fallait mettre à -108% l'ATV pour que le Jive bip. J'ai tout remis a 100%. Passé par le mode 1. Cela initialises le Jive (Reset) et il teint en compte la course du manche de gaz. Après quoi, j'ai configure le mode 4 pour mon Align 600MX. Sa fonctionne impeccable maintenant. Fred. -
Devo 8s & rx 801 0u va quoi !?
fredlime a répondu à un(e) sujet de Nusmi dans Radiocommandes Autres Marques
Bon, je pense que l'Elev est OK. Si en inversant, a la radio, le sens de Aile et du Pas (Aux1), cela ne corrige pas correctement, il faut inverser sur le récepteur les deux servos avant (les fiches). Et revoir avec les reverses sur la radio. Pas facile d’expliquer par message, mais sa doit le faire Fred. PS: C'est l'heure, je pars au terrain :handgestures-thumbupleft: -
Devo 8s & rx 801 0u va quoi !?
fredlime a répondu à un(e) sujet de Nusmi dans Radiocommandes Autres Marques
Je pense que tu dois avoir ce schéma dans ta notice. Donc, l'avant droit = pas ou Aux1 L'avant gauche = aile L'arrière = Elev A savoir également que les deux servos avant doivent parfois être interverti, si tu n'arrives pas a régler le sens du plateau cyclique. Fred. -
Devo 8s & rx 801 0u va quoi !?
fredlime a répondu à un(e) sujet de Nusmi dans Radiocommandes Autres Marques
Bonjour, Vu la photo de Freddo17, tu devrais brancher comme un récepteur Futaba. Ele = Elevator = servo de profondeur Aile = Aileron = servo d'aileron Thro = Moteur = Sur le controleur (ESC) Rudd = Fil du Gyro (fiche 3 fils) => le servo d'anti couple étant connecté au Gyro Gear = Fil Gain Gyro (fiche 1 fil) Aux1 = Pitch = servo du pas Après c'est juste une question de sens / reverse sur les mouvements des servos. Il faudrait te faire aider par quelqu'un de proche qui connait un peu car il y a toute une partie réglage par la suite ou tu risques de galérer, pas mal 8O Dans tou