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Le tricheur rusé

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Tout ce qui a été posté par Le tricheur rusé

  1. Le tricheur rusé

    JR NEX E8 Fisheye

    Le tricheur rusé a répondu à un sujet dans Videos

    Joli mais pourquoi seulement 3:30 ?
  2. Le tricheur rusé
    Maintenant arriver à faire chauffer une lipo sur un bête statio même avec un moteur merdique c'est suspect. A moins que le régime moteur soit délirant.
  3. Le tricheur rusé

    elitiste ?

    Le tricheur rusé a répondu à un(e) sujet de lolo09 dans Le Site France-Helico

    Déjà c'est un miracle qu'il y ait un forum Align alors Walkera... :laughing-rolling:
  4. Le tricheur rusé
    Tu ne ferais pas ton statio avec une courbe plate à 100% ?
  5. Le tricheur rusé
    Quelqu'un connait-il le record de vitesse des grandeurs ? Si cela se trouve les hélicos RC sont plus rapides ce qui serait marrant.
  6. Le tricheur rusé
    Je suis d'accord avec toi, mais avec une nuance. Quand on fait 50 vols par an, on se pose moins de question sur la fiabilité / usure que lorsque l'on en fait 500. Pour ma part je ne pense pas si mon servo lâche, mais quand il va lâcher. Et si j'ai moyen d'anticiper cela avant d'incruster le 700 dans le sol je suis preneur. Est-ce utile après un vol de mettre un doigt sur les servos pour vérifier qu'ils ne chauffent pas par exemple ?
  7. Le tricheur rusé
    Pas de signes précurseur ? Les miens ont 45h de vol pour l'instant. Quels autres composants électroniques pourraient s'user ?
  8. Le tricheur rusé
    Y-a-t-il eu des signes précurseurs ? Et c'était au bout de combien de vols ? J'aimerais avoir une petite idée de leur espérance de vie.
  9. Le tricheur rusé
    Bonsoir, Est-ce que quelqu'un a déjà eu un de ces 2 servos qui a claqué en vol ?
  10. Le tricheur rusé
    Cela aurait pu être pire, tu ne t'en sors pas trop mal. Châssis, lipos et servo intacts ?
  11. Le tricheur rusé
    Il doit plus chauffer que d'habitude aussi ? Sur les 450MX c'est facile l'axe moteur prend du jeu à un moment.
  12. Le tricheur rusé
    Il faut poncer l’excédent. C'est terrible ils ne savent plus usiner à la bonne taille maintenant...
  13. Le tricheur rusé
    Avez-vous un petit lien qui explique comment effectuer la manip ? Question subsidiaire : Quand décidez-vous qu'il est temps de les changer ?
  14. Le tricheur rusé
    C'est prévu. Les boucles de 100m de diamètre c'est ma routine et je fais cela à 1.850 tours sans forcer aucunement. Après j'ai vu Marcel en faire une énorme qui devait bien solliciter le moteur mais elle faisait 300m et donc elle devait être hors catégorie F3C.
  15. Le tricheur rusé
    On ne fait que déplacer le problème vers les lipos en effet. Je n'ai vraiment pas l'impression même en faisant une boucle énorme que l'on sollicite beaucoup le moteur. Surtout qu'en F3C, l'hélico si j'ai bien compris, ne doit pas être à plus de 100m des juges, donc la boucle doit faire moins de 100m de diamètre. Ce qui pour un 700 n'est pas bien énorme.
  16. Le tricheur rusé
    Il y a deux trucs qui me laissent rêveur avec ce moteur. La 1ere c'est d'en avoir l'usage mais admettons... La 2eme c'est des lipos qu'il faudrait lui mettre pour pouvoir l'utiliser et leur durée de vie. Bref, j'ai l'impression que c'est un truc marketing / geek / compétiteur et que son utilité est somme toute très limitée. Je me trompe ?
  17. Le tricheur rusé
    Tu les changes tout les combien ?
  18. Le tricheur rusé
    Oui fatalement un boomstrike, cela doit faire bien des dégâts. Le truc c'est que cela s'est produit juste après le changement des dampers. Donc on peut imaginer soit qu'ils sont merdiques (trop mou d'origine ?), ou que tu ais fait une erreur de montage ? Un déchappage je ne pense pas que cela te fasse un boomstrike car ta pâle se mettrait plutôt en drapeau au neutre non ? J'ai eu un déchappage, cela m'a arrêté net l'hélico qui s'est mit à vibrer comme un malade autour du statio (cela fait un peu comme comme si l'hélico s'était transformé en bi-rotor les vibrations en plus), j'ai coupé
  19. Le tricheur rusé
    Salut, Beaucoup de dégât j'imagine. Pas cool. Sinon les idées classiques: Pâles pas assez serrées ? Ou plus probable dampers merdiques ? Maintenant si tu as perdu l'AC c'est peut être que le servo d'AC a grillé en mettant le souk dans l'électronique ? Tu les avais changés au bout de combien de vols tes dampers ?
  20. Le tricheur rusé
    Diable cela fait rêver : 1mn30 de vidéo dont 1mn10 de pub. J'ai le chéquier qui grattouille... :laughing-rolling: :crying-pink: :crying-pink:
  21. Le tricheur rusé
    C'est soft, il n'y a aucun soucis à ce niveau. Ce que je retiens de la mésaventure de steph c'est que sur l'YGE il faut mieux oublier la possibilité de redémarrer le moteur après l'avoir coupé. A moins que l'on me montre le contraire en démo. Ce qui est curieux c'est que sur la copie Himodel 60A, la reprise fonctionne bien même en vrai auto rotation. C'est peut être différent sur les gros contrôleurs ?
  22. Le tricheur rusé
    C'est dingue de voir que ces composants qui coûtent un bras ne sont pas fiables. Et cela quelque soit le marque. C'est navrant...
  23. Le tricheur rusé
    La connerie dans toute sa splendeur... :think:
  24. Le tricheur rusé
    Déjà à 2.100 en T700e j'ai du mal. Il faut une bonne coordination sur cette figure. Le truc que je me demande sur ton hélico c'est que le châssis est ultra fragile. J'ai vu atterrir violemment un Logo500, bing deux flancs cassés je n'aurai pas cru cela possible. Bref, si le châssis se détruit facilement il ne protège plus les packs. A suivre ton logo donc après les premiers crashs. Je suis surpris par les flancs du T700e, ils encaissent sans broncher des pains tout de même assez sévères.
  25. Le tricheur rusé
    Étonnant... Je viens de peser le mien : il faut 3.6kg. Pile poil 1kg de plus. Enfin c'est aussi sensiblement plus robuste, on ne peut pas tout avoir. Même en virant une 6S je suis encore à 4.5Kg en vol.

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