gaston

Funzy42 tu peux considérer que le sujet est résolu. En effet, cela venait des prises d'accus / contrôleur qui progressivement ont charbonné à cause des étincelles que cela provoque chaque fois que l'on branche les accus au contrôleur. J'ai changé les prises et rajouté une résistance en dérivation 50 homs pour éviter à l'avenir les étincelles. (http://www.jivaro-models.org/spark/page_spark.html) Plein pas le 600 monte maintenant comme une fusée et sans coupure moteur. Merci à tous de vos suggestions.

Tu vois funzy42, il ne marsouine que très légèrement ton teu Rex! Tu trembles peut-être du manche? va savoir.... Pour le support de roulement monté à l'envers tu as pu constater par toi même que cela n'avait pas d'importance. A l'endroit ou à l'envers c'est le même réglage cela n'induit pas de jeu sur l'axe rotor. Bon j'ai peut-être une solution à ton problème : Richard avait la même chose. Il a libéré l'axe des pales en le démontant et en le graissant avec de la graisse silicone. Il a aussi très légèrement poncé les damper (caoutchouc noir) de l'axe de pales avec un papier 1000 et à plat.

Les tours moteurs sont gérés par le contrôleur Castle ICE et je ne m'en plains pas cela marche bien normalement. Pour l'autocabrage c'était la maladie du 3GX mais j'avoue qu'avec la version 2.1 c'est le jour et la nuit. Franchement, j'étais très mécontent du 3GX et maintenant (avant mes récents problèmes) je ne peux qu'en dire du bien (mais je ne suis pas un pro du 3D).

Bonjour le copain de Funzy42 c'est moi. En fait je vole avec ce Trex 600 EFL depuis plus d'un an. Le premier contrôleur CASTLE 80 Amp. a cramé (problème connu) et je l'ai remplacé en mars 2012 par la nouvelle version ICE2 HV80. J'ai peu volé avec celui-ci car les phénomènes d'autocabrage constatés avec le 3GX V.2 me faisaient préférer mon TREX 500 FLB 3G. Mais je n'ai jamais rencontré avec le 600 auparavant un problème de chute brutale des tours moteurs (je vole en mode governor). J'ai upgradé le 3GX en version V2.1 quand le moteur ne fait pas des siennes je retrouve le plaisir de

Ca y est grâce à titoflille ! Je suis en mode governor avec le castle HV80. Dans le Castlelink le gain governor était sur Medium je l'ai mis sur low et plus aucune mini vibration même en Idle Up 2 (2350 tr/mn) Merci à tous et bon vol !

Alors je n'ai pas compris ! Comment mettre en évidence la vibration car dans mon cas ce n'est qu'au dessus de 1900 t/mn que de temps en temps j'ai ce phénomène et où placer le scotch ? sur quelle pale ?

Vidéo très bien faite et très didactique mais mes pales d'anticouples sont équilibrées. Donc cela ne vient pas de là. Merci quand même. Et bravo à Marcel pour cette vidéo

J'ai mis medium quelle valeur me conseilles-tu ?

J'ai changé les roulements et c'est kif kif !

Bonjour, Sur un Trex 600 EFL PRO j'ai sur chaque vol mais de temps en temps, une infime vibration au niveau du rotor de queue cela change le son des pales de l'A/C, comme si elles vibraient. En stationnaire on voit une très très légère vibration de la dérive verticale. Quand l'hélico est au sol et que la dérive touche le sol le son redevient normal. La vitesse du rotor est 1950 T/mn en mode normal, et en idle up1 (2100 tr/mn) je constate le même effet. J'ai contrôlé le serrage des pieds de pale A/C, Le roulement du tube de queue est collé à 6 cm du milieu de l'axe (vers l'avant)

Merci à tous pour vos réponses avisées. De toute façon il est impossible sur un 600 PRO de dépasser 2350 tours/ min si l'on considère que le rendement efficace du moteur approche les 90% : 510 KV x 44,4 Volts = 22 600 tours/minutes théorique au moteur 22 600 x par le rapport de démultiplication 8,615 = 2 600 tours pour 100% d'efficacité et 2 350 pour 90% d'efficacité. Merci encore à tous, je vais programmer 1950 en mode normal et 2100 en Idle up1

Merci de vos réponse, mais ce n'est pas ce que je demande. Le 3D ne m'intéresse pas pour le moment. Je veux avoir un max d'autonomie donc je souhaite savoir la vitesse mini de rotation en vol normal (grande et rapide translation, circuit en hypodrome ou en 8).

Quelle vitesse de rotor en mode gouvernor utilisez vous en mode normal ? J'ai vu que certain tournait avec 1750 tours /minutes est-ce suffisant quand on veut effectuer de grandes translations rapides ? pour le moment, j'ai programmé par le CASTLE LINK: Set RPM : mode normal : 1900 T/mn Idle up 1 : 2150 T/mn Idle up 2 : 2247 T/mn Votre expérience me serait utile. Merci de vos réponses.

C'est résolu et cela marche super ! Nanar il faut que tu programmes tes Travel de la voie THR. Tu enlèves tes pales et les pales anti couple (pour ne pas te couper la gorge) Tu rebranches l'ESC au module 3GX Tu allumes ta radio Tu vas dans END POINT Tu te positionnes sur THR et tu descends tes TRAVEL à 30 et 30. Tu mets ton manche des Gaz en haut à fond Tu alimentes ton récepteur par le Bec Tu alimentes ton moteur avec tes 2 accus 6S voir même avec un seul accus. Tu augmentes progressivement le TRAVEL de la position manche en haut jusqu'à entendre une charmante mélodie et du augme

Bonjour, j'ai un souçis pour paramétrer mon ESC Phoenix ICE HV80, sur un T-rex 600EFL PRO 3GX J'ai suivi la procédure décrite dans l'article 668 écrit par RolluS qui est très bien fait. J'ai programmé le mode Governor avec Set RPM. Avec le Castle Link : La config sur l'onglet Throttle est la suivante : Vehicle Type : Helicopter Throttle Type : Governor mode Setting for governor mode : Set RPM Auto rotation : enable Initial Spool-up Rate : Low (2) Govenor Gain : 11 Head Speed Change Rate (5) Desired Head Speeds : 1 : 1781 2: 2106 3: 2204 Tout marche bien, mais j'ai un pr