helicopat65
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Tout ce qui a été posté par helicopat65
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Je trouve que tous ces montages, pour un trex 500, ça fait un peu "usine à gaz". Le plus simple, c'est tout de même de mettre un ESC avec BEC intégré, par ailleurs le gain de poids est notable, surtout pour ce qui reste malgré tout un "petit modèle". Quant au gain de fiabilité, je ne suis pas du tout convaincu de sa réalité. Après avoir longuement utilisé le Align BL60, je suis passé au BL70 au changement du moteur par un 500MX. Jamais eu le moindre pb. 8) Je le comprends mieux pour un 700 voire un 600 surtout si il est thermique.
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Si tu as toujours le BL60 ou le BL70 Align d'origine, pourquoi ne pas le prendre? Il va très bien.
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PC : Notice en Français des Gyro Align 3GX / 3G V.3
helicopat65 a répondu à un(e) sujet de JcC dans Align FBL
Il est préférable de laisser la prise "bat/bind" disponible en reprenant les deux fils d'alim du cable (noir et rouge, le blanc reste non cablé) et de compléter ainsi une prise sur le recepteur (par exemple celle du fil violet throttle). C'estr ainsi que j'ai procédé sur mon trex 450. Pour info, Align déconseille fortement de cabler seulement des satellites sur le 3GX. -
Nouveautée Spektrum: DX7S
helicopat65 a répondu à un(e) sujet de Charles GIrardeau dans Radiocommandes Spektrum
Autre solution plus simple pour passer en mode "paramétrage", il faut appuyer sur le roller à la mise sous tension. ça ne s'invente pas non plus ... :dance: Et pour le recalibrage, ilsuffit donc d'aller dans "paramétrage", puis "paramètres système", et de défiler les pages pour arriver à la 4è ... c'est la page "recalibrage". -
Nouveautée Spektrum: DX7S
helicopat65 a répondu à un(e) sujet de Charles GIrardeau dans Radiocommandes Spektrum
J'ai trouvé comment faire le recalibrage ... mais on ne peut pas dire que c'est grâce à la doc qui n'en parle même pas. Vraiment nuls chez Spektrum sur la mise en oeuvre de la DX7S!! En fait, il faut passer par le changement de mode en mode paramétrage système, qui génère un recalibrage. Puis refaire un cht de mode pour revenir en mode 1 et regénérer encore un recalibrage. Au passage, encore une insuffisance de la doc, car nul part il n'est indiqué comment on se met en mode "paramétrage système". En fait, il faut appuyer sur les deux boutons back et clear simultanément à la mise sous ten -
Nouveautée Spektrum: DX7S
helicopat65 a répondu à un(e) sujet de Charles GIrardeau dans Radiocommandes Spektrum
C'est une bonne explication. Par contre si on laisse les butées, comment fait-on pour avoir tout de même toute l'amplitude des gaz et aussi du pas en pourcentage. Actuellement, je n'ai que 10% à 90% grosso modo. :think: -
Nouveautée Spektrum: DX7S
helicopat65 a répondu à un(e) sujet de Charles GIrardeau dans Radiocommandes Spektrum
Den: Et je suppose que la fonction throttle hold n'est pas assignable à un autre inter pour libérer l'original pour le throttle cut ? Je n'ai à cette heure pas trouvé de moyen de le faire :think: Den: Va encore falloir que tu plantes un inter à la place du poussoir écolage ? Mais l'écolage, il ne fait pas le bind aussi ? :think: au final c'était pas mal la DX6i Je crois que c'est en effet ce que je vais tenter de faire, car j'aime bien l'idée de pouvoir laisser le moteur coupé par un inter. Il faut en effet que je regarde si le fait d'avoir "Bind" sur le même bouton rend la chose -
Nouveautée Spektrum: DX7S
helicopat65 a répondu à un(e) sujet de Charles GIrardeau dans Radiocommandes Spektrum
Je viens de recevoir ma DX7S vendue en mode 2, et l'ai donc passé en Mode 1. Première remarque, c'est une galère à faire! D'abord il faut retirer des grips collés et picotés au risque de les abimer, puis démonter tout un tas de vis et des plaquettes de circuit pour arriver aux éléments à changer ... avec une notice approximative et sans aucun tuto pratique sur youtube par exemple. Horizon Hobby aurait pu mieux faire!! Une question au passage, il y a des "butées" à déplacer d'un bloc stick à l'autre pour le stick gaz, savez-vous à quoi servent ces butées ? Elles n'existaient pas sur la DX -
Contrairement aux bêtises énoncées plus haut, le FBL n'est pas plus facile à piloter. Pour un débutant seul dans son coin, pour avoir les deux, le BdB est même souhaitable, car les réglages initiaux sont facilités. Le réglage électro/mécanique est déjà assez complexe pour un hélico BdB, pas la peine d'aller ajouter une source supplémentaire de pb.
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Après avoir eu le Trex 450 V2 3GX, j'ai eu envie de passer à un peu plus gros, en particulier pour avoir une meilleure visibilité lors des figures de voltige (figures classiques moi aussi). J'ai acheté d'occas il y a qq mois un Trex 500 ESP (têtes alu, TT). Je suis enchanté de cet achat! un hélico qui a une très bonne "présence" en vol, une très bonne visibilité, de bonnes possibilités pour toute la voltige que je fais. Point de vue pièces de rechange, un très vaste choix puisque il existe de multiples clones, et même en Align, des sources d'appro un peu partout France et étranger. Voil
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... ou les suicidaires ... :whistle:
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Est-ce un bon choix pour mon BEC ?
helicopat65 a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans Align T-rex 500
Pourquoi se compliquer la vie ? :think: Le BEC intégré au Align BL70 fourni d'origine fonctionne très bien. @Fabrice11: mettre 66 euros pour juste un BEC sur un 500 ... t'es sponsorisé ? -
Merci pour ce lien. :handgestures-thumbupleft: Voila qui est très clair. Je note qu'il ne semble pas utile de percer en fin de processus.
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carrément en court-circuit ???? ça risque pas de te péter au nez avant même de le tremper ? Tu peux préciser la procédure STP ?
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comportement curieux du gyro du Blade 450 3D
helicopat65 a répondu à un(e) sujet de helicopat65 dans Gyroscopes d'anti-couple
En effet, une fois en l'air, je n'ai pas constaté de pb particulier dans mes premiers tests tranquilles de translation. -
comportement curieux du gyro du Blade 450 3D
helicopat65 a posté un sujet dans Gyroscopes d'anti-couple
J'ai effectué les réglages d'un Blade 450 3D + DX7 d'un de mes amis hier. Globalement, pas de difficultés particulières, et il a pu attaquer ses premiers statio aujourd'hui. Néanmoins, j'ai trouvé quelques comportements non attendus dans le fonctionnement du gyro (Eflite 210). Je souhaite avoir l'avis de ceux qui connaissent ce matos. Pour info, dans l'état actuel, j'ai mis 35% pour un fonctionnement "normal" et 75% pour le "verrouillage de cap". La diode du gyro passe bien au rouge quand on est en "verrouillage" 1- dans le mode "normal", après action sur le stick le retour au neutre -
Méplat sur axe moteur ALIGN 450 MX
helicopat65 a répondu à un(e) sujet de Emmanuel 70 dans Align T-rex 450
Après avoir longtemps hésiter à le faire sur mn 4503GX ... et crashé sur le glissement inopiné du pignon (c'est toujours au mauvais endroit au mauvais moment que ça arrive!), j'ai pratiqué un tout petit méplat à la Dremel. pendant l'opération, il est essentiel de bien protéger le moteur des limailles de fer produites! Depuis plus aucun pb. Un de mes amis qui ne l'avait pas encore fait ... a crashé ce WE sur glissement du pignon pourtant bien freiné et bien serré (c'est moi qui l'avait fait ). Dès lundi, le méplat était fait. -
Je ne connais pas particulièrement ces servos ... mais pour info et pour faire avancer le shimilimiblick, j'ai lu sur un forum que Savox était le fabricant des servos Align.
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De toute façon, le 3GX ne gère le plateau cyclique que pour le roulis et le tangage (+ le lacet naturellement). En tant que tel, il ne gère pas le pas qui est laissé totalement sous contrôle du pilote via la programmation des courbes pas/gaz sur ta radio, et des valeurs de swashmix (pour une DX6i ). Si tu te contentes de vol standard de débutant, inutile d'avoir -12,+12 sur le débattement total. -10 à +10 suffiront largement.
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En tout cas, merci à tous pour ces reports très instructifs. Il n'est pas douteux que certains fabricants ou distributeurs nous prennent pour des "jambons" avec des prix scandaleusement gonflés de grosses marges.
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Je note cette réf à toute fin utile. :handgestures-thumbupleft: Il est BK actuellement. Cela dit, pourquoi ne pas remplacer par un Align 450MX qui a très bonne réputation de fiabilité et de longévité ... certes un peu plus cher à l'achat.
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A propos de la roue libre
helicopat65 a répondu à un(e) sujet de kurodo dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
Sur mon trex 450 et sur mon Trex 500, les roues libres sont très libres! comme celle de mon VTT. Tant que tu ne fais pas d'autorot, ce n'est guère fondamental ... mais en cas d'autorot, on doit être bien content si elle est bien libre. -
Bah ... ça se plaidera plus facilement que l'aventure extra-conjugale ... :laughing-rolling:
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Servo qui part en butée à l'initialisation DSM2
helicopat65 a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Servos
Exact! ... d'ailleurs, ça me rappelle qu'il faut que je le fasse après mes réglages sur mon Extra 300. :handgestures-thumbupleft: -
Est-ce qu'une lipo existe pour la DX6i ?