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MaYeuT

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Tout ce qui a été posté par MaYeuT

  1. MaYeuT

    Une excuse de moins

    Les moustachus ont la peau dure Je l'avais pris au cas ou mais je perdais en precision sur les 2 dernieres minutes donc je l'ai vite fait enfilée. @ marc: non ca va, un vol ou deux et on l'oublie.
  2. MaYeuT

    Une excuse de moins

    J'ai ressortie la mienne cet après-midi même, c'est bien pratique.
  3. Salut Chez moi ca marche. Hormis la tête et le support d'esc aucune différence entre le 700 et le 600.
  4. Salut Thierry, Oui ça ne m'a pas paru normal non plus, ça ne m'est jamais arriver sur un autre hélico donc je ne pense pas que ca vienne de moi mais plutôt d'un plastique trop fragile. Quand j'y repense d'ailleurs elles ont cassées net, comme du plastique très dur alors que celui des chapes est censé être relativement souple. Je vais jeter un coup d'oeil aux autres qui ont peu être le même plastique fragile. Merci de ton aide
  5. Ok donc je touche a rien, merci les gars. 4 vols ce soir, ca marche vraiment bien. Par contre les chappes sont fragiles, j'en ai cassées 2 en les démontant avec une pince métallique.
  6. Salut, J'ai inauguré mon atom cet après midi, et c'est vraiment une bonne machine. 6 vols et déjà 1 crash, après avoir retendu la courroie j'ai mal fixé la canopy qui est passée dans le rotor Je coupe et crash comme je peux depuis une dizaine de metres, bilan: ras a part la canopy 8O J'ai redressé les pâles, me suis pince entre deux verif et hop, dans les airs. J'ai aussi un protos que j'ai crashé une fois, c'est pas la même musique même si aujiurd'hui la chance doit y être pour quelques chose. Sinon au niveau des pdp ac avez vous un jeu axial de 2mm environ? Mon ac est bien lo
  7. MaYeuT

    protos

    Avec le scorpion d'origine, les A123 sont des life avec une tension nominale inferieure au lipo c'est pourquoi il faut rajouter une cellule pour avoir la tension necessaire. Pour revenir au sujet j'ai un 500 carbone a vendre
  8. Je n'ai lu nul part ce qu'il fait avec le manche pour monter ou descendre le plateau...
  9. Autant pour moi je pensais que tu etait en fbl. Apparement c'est normal, juste inverser la voie dans la radio.
  10. Salut A la vue des photos trouvablent sur le net ce n'est pas normal, probablement tes pieds de pales a l'envers, le bras de commande doit etre côté bord d'attaque de la pâles. Un grand classique A+
  11. MaYeuT

    SAB 630

    Si tu boom strike ca vient pas de tes pales mais plus certainement d'un amortissement trop souple de ta tete ou d'une vitesse de rotation trop faible. L'usure des dampers est soumise a plusieurs facteurs, apparement les collés ralentirais ce phenomene mais je n'ai jamais testé.
  12. MaYeuT

    SAB 630

    Salut Ted, J'en ai pour mon fusion et ca vole super bien, cependant le cyclique est tellement efficace que la vivacité suplémentaire qu'elle apporte par rapport a des edge n'est pas nécessaire pour mon niveau du coup je préfère ses dernières qui tendent un peu plus les trajectoire. Sur mon 550 par contre je préferais de loin les SAB, j'avais bcp plus de pop et vivacité. C'est d'la pales de hardeur Par contre sur le fusion faut les démonter car l'embase bute dans le pdp et on peut pas les replier. Dernièrement j'ai testé les nouvelles rotortech fbl, elles sont moins chères et volent
  13. J'ai edite je m'était trompé. Oui c'est bizarre, moi c'est tout le temps 3,6v indépendamment de la marque ou du nb de cellule. Peut-être une difference de firmware.
  14. Ce qui est bizarre avec le mode stockage chez hypzrion c'est qu'il n'amène pas les cellules à la même tension un accu chargé qu'un déchargé. Chargé il vide l'accu jusqu'à atteindre 3,2v et accu déchargé il charge jusqu'à atteindre 3,6v. Edit: inversion des chiffres.
  15. Oui a mon avis c'est pas bon pour elle, encore que a la poste hein... Je ne sais pas si c'était volontaire ou pas mais maintenant ca m'étonnerais qu'il viennent me réclamer quelque chose alors que j'ai le colis et les papiers de déclaration en douane. Ce n'est pas la première fois que ca m'arrive, UPS m'a déja fait une fleur de 300 euros pour un colis venant des US Pour les colis ou les douanes ont un doute effectivement il demande une facture, ca m'est arrivé y'a 1 mois, je leurs ai dit que c'était un complément de commande puis j'ai édité une facture proformat sur le site de chronopost
  16. Elles sont presques neuves elles ont 7 ou 8 cycles. Au début très décu mais ca va de mieux en mieux, a voir quand elles seront au top ce qu'elles valent fassent au gen mais pour le moment elles sont un peu moins puissante malgré les 10C en plus affichés.
  17. SLS c'est du bon matos, la série eco est pas cher et tourne plutôt bien, siffusament pour de la 3D. Sinon j'ai du genace en 2650 et 3800 en 35C, pas mal de vol je dirais environ 40 pour les 2650 et 30 pour les 3800 et RAS, pas de baisse de puissance, pas de gonflement, équilibrage impec. Mes kypom s'améliorent au fil des cycles, finalement c'est pas si mal a voir dans le temps. Sinon les Aplus de flying hobby en 65C sont peu chères et ca marche très fort, plus que les gen forcément et quasiment au même prix, mais bon faut commander en chine et ma dernière commande malgré le port lent donc v
  18. Vache Teddy t'es sympa avec Kypom, je trouve mes 35C franchement zéro, ca vaut du zippy pas plus. Mes ACE 25c sont nettement plus puissantes. Ca vient peut être des accus car tout le monde en dit du bien alors que moi j'ai été décu a mort. A voir le prix des scorpions, mais si c'est pour nous sortir un truc au prix des TP et sans garantie a vie comme tout le monde le fait c'est pas la peine. Edite: avec plus de recul il s'est avéré que les kypom ne sont pas si mal, au fil des vols leurs RI a baissé. Je trouve les gens un peu mieux mais ca marche mieux que zippy quand même.
  19. Et au pied a coulisse ca ne se voit pas non plus ? J'ai eu un 6hv et c'est vrai que la notice n'était pas au top mais j'ai vu pire depuis. Bonne recherche.
  20. Salut Petit truc, le sens d'une chape ca ce voit en regardant au travers, les trous n'a pas le même diamêtre des deux cotés, le plus petit va vers l'extérieur Bons vols
  21. Ben les taxes et les delais sont un frein suffisant pour beaucoup je pense.
  22. Passe ton gob en 600, une poutre une courroie et une tringle d'ac et c'est partit Ce qui est dommage avec le gob c'est qu'entre le 630 et le 700 les crash auront le même coups hormis les pâles, donc si le but c'est de voler plis libéré je sais pas si c'est un bon choix. JR y nous font chi*r, ils nous font baver devant leurs héli qui commencent à être pas trop mal distribué en europe mais des qu'on veut de la pièce c'est la douche froide. Pourquoi fast lad qui vend leurs hélico n'a t'il pas de pièces?? Idem chez FH... J'ai mis le nex E8 plusieurs fois dans mon panier, je l'ai toujours
  23. Salut Pour les pièces tu peux deja oublier JR, y'a pas grand monde qui en distribue. Dommage, y'aurais de la dispo dans les grosses boutiques habituelles j'en aurais deja un Le 6HV est plus tous jeune mais il est simple et fiable, Marcel a des pièces mais la conception n'est plus toute jeune. Le logo c'est de la pure bécanne mais c'est fragile. TT je n'ai pas d'xp avec leur matos. Le goblin à tout ce que tu demande mais c'est cher c'est vrai, par contre tu pourra en faire un 700 plus tard et c'est le seul dans ta liste qui en est prévu pour ca. Pas simple comme choix Bon courag
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