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MaYeuT

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Tout ce qui a été posté par MaYeuT

  1. MaYeuT

    Sab goblin 500 ??

    Quand j'ai des douanes je paye rarement moins de 38 euros. Ma dernière commande chez RC711 par DHL j'ai du fournir la facture paypal original... Sinon le 500 est magnifique, j'adore :handgestures-thumbupleft:
  2. Si tu fait le pack de 5000mah 65c a 10 euros je t'en prends une palette huhuhu
  3. Merci a tous pour vos réponses. On verra bien si je suis a l'aise, en tout cas vos commentaires donnent envie. Je pensais pas que c'etait possible de piloter comme ca de telles machines. Les hélico sont des R44, j'imagine que le manche sera aussi sensible que les R22, ca va être sport Je prend bonne note pour la tenue du manche sous la poignée Merci a vous, j'ai trop hâte maintenant. Je vous redirais une fois fait ce que j'aurais ete capable de faire. Encore merci.
  4. Bonjour a tous, Ma ptite femme envisage de m'offrir pour noel un stage de pilotage de grandeur composé de 40min de formation puis de 20min de vol en double commande. Ceci est bien tentant mais je souhaiterais savoir si on pilote réellement l'helico ou si on tripote vite fait le manche et c'est tout. Merci de partager vos expériences. @++
  5. Vache l'electro au top :handgestures-thumbupleft: Manque plus qu'un hélico d'homme :laughing-rolling: :laughing-rolling:
  6. MaYeuT

    Alu qui colle...

    Bonsoir Jean-Paul, Oui c'est pas bête, c'est vrai que lorsqu'on le lisse ca laisse un film fin sur les côtés des joints. Ca colle mais n'a pas une grande resistance mecanique, pas besoin de chauffer et j'en ai un carton au garage, j'essayerai bien. Merci a toi.
  7. MaYeuT

    Alu qui colle...

    Merci pour vos réponses. Le frein filet ca reste de la colle anaérobie je préfère éviter, j'ai pas envie d'avoir a demonter pour chauffer. Je vais chercher chez loctite, je sais qu'ils ont des pâtes spécifiques aux assemblages de métaux et alliages différents. Ou alors du bête WD40, une fois sec ca laisse une pellicule pas si grasse que ca pour un lubrifiant. Ca dependra de ce que je trouve chez loctite.
  8. Hola todos, En voulant démonter le pignon du 750MX de mon Gob j'ai rencontré toute les difficultés du monde. Décapeur thermique, congel tout y est passé sans succès, même avec une pince et tant pis pour le pignon impossible ne serait ce que de le faire tourner sur l'axe. J'ai finit par prendre la dremel et couper ce fichu pignon en deux, l'alu était comme collé sur l'acier. Hier je démonte la tête de l'axe principale et la rebelotte, j'ai passé 15min a tirer la dessus avant de réussir a désolidariser l'ensemble. Je sais que ce problème arrive quand des pièces alu sont serrées sur de l'ac
  9. MaYeuT

    Attention VERTIGE

    Le casque c'est justement pour éviter le sur accident, si il se cogne dans un truc qui dépasse (et visiblement c'est pas ca qui manque) qu'il se plante la main sur un pic ou que sais encore, y'a des chances qu'il tombe. Les accidents de chantier c'est souvent des sur accident, y'a pas longtemps sur un chantier ou j'ai bossé y'a un couvreur qu'a trébuché, rien de grave jusqu'ici mais il avait une grosse disqueuse dans les mains du coup il lui manque une jambe -> sur accident (chute puis tronçonnage).
  10. A mon avis c'est plutôt pomme C et pomme V huhuhu A Paris IV faut au moins un air pour etre dans le ton. A quand une section "Bon françois" que clemence instruise les ignards que nous sommes, du moins si je suis récupérable, je sort d'une filière pro et je n'ai qu'un bac, la honte quoi.
  11. C'est clémence qu'a la plus grosse
  12. Tu mets le début de ta courbe de gaz vers 30% puis tu branche l'esc qui ne va pas s'armer, tu baisse ta courbe point par point jusqu'a entendre la mélodie d'armement. Tu ratire encore un ou deux points et c'est bon. Tu applique la même différence pour le haut de ta courbe et c'est bon. Par ex si l'esc s'arme a 12, moins les deux points de secu reste 10, donc ta courbe va de 10 a 90. Ce n'est pas une procédure obligatoire, le jive enregistre tes fins de course quand tu selectionne le mode mais il rajoute beaucoup de marge a mon gouts.
  13. Et bien, ca fait pas 24h que t'es inscrite et t'en es déjà a donner des leçons et faire des généralités, ca va plaire :whistle:
  14. Salut, Non ce n'est pas nécessaire, juste faire l'apprentissage des fins de course de la voies des gaz et après tu choisis ta vitesse de rotation en ajustant ta courbe plate. A++~~~
  15. MaYeuT

    Quel 600 FBL ?

    Et ben voila, on va l'avoir ce retour sur le synergie Fabrication americaine maisIl est pas australien Botos?
  16. MaYeuT

    Quel 600 FBL ?

    Quoi qu'il advienne ce sera du bon matos
  17. MaYeuT

    Quel 600 FBL ?

    C'est le principal. On peu connaître les heureux elus?
  18. MaYeuT

    Quel 600 FBL ?

    Ben c'est ce qui arrive avec les sujets de ce genre une fois que tout les modèles existant est été cités et défendus par leurs possesseurs. Quel 600? Quel gyro? Quel lipo? Toutes ces questions ont été posés x fois, avec a chaque fois les mêmes réponses "moi j'ai le gyro austerwood c'est top" moi j'ai le sanyong en tetrapolaire c'est un autre monde" etc... Dans mon poste plus haut je te conseille 3 heli et tu ne repond même pas donc bon...
  19. MaYeuT

    Quel 600 FBL ?

    :whistle: :whistle: :whistle:
  20. MaYeuT

    Quel 600 FBL ?

    Salut, 227 euros ca fait le kit a 300$ environ, au US il est a moins de 500$, ca ne m'etonnerais pas quand supprimant les couts de transport et les intermédiaires on arrive a 300$. Pis dire je le sais de source sure pour moi pas une preuve "fiable", ce n'est pas contre toi Emaurin mais si tu n'as rien pour etayer tes propos ca ne reste que ton avis. Pour revenir au sujet le fusion est un excelent 600, le miens a 2ans et vole encore avec les couronnes blanches et les roulements d'origine apres plus de 500 vols. Le gob ben c'est si tu veux une ferrari, le rave si tu veux une Porsche
  21. Attention il y'a une voie sur le beast ou il ne faut surtout pas branché d'alim, vérifie sur la notice c'est la 2ème en partant de la gauche.
  22. Salut J'ai un 4035 530kv couplé à un jive 120hv sur mon fusion. Effectivement ca compense nettement l'utilisation d'accus de qualité, j'ai des zippy 30c 3300mah et ca tabasse autant que mes gens. Par contre leur longévité est restreinte, au bout de 60 cycles il faut baisser le chrono pour pas en faire des ballons de rugby.
  23. MaYeuT

    Une excuse de moins

    :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :handgestures-thumbupleft:
  24. Salut Les moteurs hyperion sont des scorpion rebadgés.
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