jwibeff
-
Compteur de contenus
175 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par jwibeff
-
Copie des YGE ????
jwibeff a répondu à un(e) sujet de jwibeff dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Premiers retours: Commandé le 1er decembre et recu le 5 ...pas mal premier vol avant hier sur mon mulet histoire de voir si ca se transformait en barbecue ...et non :naughty: ca vol super deuxieme vol hier en mode gouvernor (gouvernor store) et ... c'est le pied... :dance: ça marche d'enfer ce truc !!! :dance: Bon il faut relativiser tout ça quand meme :think: car je n'avais jamais volé en gouvernor avant. Il faut juste que j'affine les reglage du gouvernor et du gyro car ac donne un coup a droite sur les appels de pas :think: -
J'étais tombé par hazard sur une tete de rotor avec les pieds de pales gradués et un repere sur le T mais je n'arrive plus à en retrouver la marque. C'est peu etre une solution à ce que tu cherche...
-
Copie des YGE ????
jwibeff a répondu à un(e) sujet de jwibeff dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Ca y est, :dance: il est commandé pour mon trex 550 :dance: . On vera le temps qu'il prendra pour arriver en Guyane... :think: -
Copie des YGE ????
jwibeff a répondu à un(e) sujet de jwibeff dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Je sens que ça va se finir par "add to cart" cette affaire -
Copie des YGE ????
jwibeff a répondu à un(e) sujet de jwibeff dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Je pensais YGE fabriquait en Allemagne -
Copie des YGE ????
jwibeff a posté un sujet dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
http://www.himodel.com/electric/ICE_Ser ... CE_HV.html Il y très peu d'infos si ce n'est qu'il est programmable avec la carte native des YGE. Quelqu'un a-t-il deja tenté ? Ca a l'air sympa et pas cher mais j'ai un peu peur des barbecue volant ... :think: -
En guyane, ça passe alors que d'habitude on est considéré comme "etranger"
-
Les condos sont assez simple à changer en effet mais dans le cas qui nous concerne il s'agit de transistors minuscules. De plus il se peut qu'ils ne soient pas les seuls à avoir cramés même si ce n'est pas visible... Je trouve que c'est dommage de risquer une machine pour economiser 55€.
-
:hand: Le mieux pour la fiabilité serai de le changer... :think: .. par du hobbywing par exemple ( je précise bien "par exemple" ). Ça te coutera sûrement moins cher que de cracher pour un contro pas fiable des le départ et en plus "réparé" :whistle: .
-
Transformation TRex 700 BdB en fbl
jwibeff a répondu à un(e) sujet de filou406 dans Align T-rex 700 Nitro
Il me semble que sur le fbl natif, l'axe rotor est plus court d'un bon centimètre ... à vérifier. -
:dance: Pour l'instant je m'entraine au piroaddtocart :dance: ... :whistle:
-
Pour l'instant moi c'est plutôt: descente à a peu près 45°, flair et ... add to cart...lol
-
C'est la technique qui te permet de poser l’hélico sans le moteur...
-
derive a droite sur montée vertical
jwibeff a répondu à un(e) sujet de lionel315 dans Gyroscopes d'anti-couple
J'aurai resserré d'un tour la chape de l'anticouple. -
J’hésite entre le 12 et le 11 car la couronne du trex 700 fait 112 dents et il se peut que le rotor dépasse les 3000 tr/min
-
Servo d'anticouple et "tringle" d'AC en carbone
jwibeff a répondu à un sujet dans Gyroscopes d'anti-couple
C'est peut être parce que c'est vendu déjà tout fait... ...en tout cas pour les trex -
J'ai déjà reçu la couronne hélicoïdale du trex 700 en module 1, un pignon 12 dents et un 11 dents :dance: . Il me manque la cage du roulement de roue libre KDE direct pour finaliser le tout :doh: . Mais je suis en Guyane et les pièces arrivent au compte goutte... :think: ...
-
Décalage de l'anti couple à la mise des gaz
jwibeff a répondu à un(e) sujet de Tigre ec 665 dans Gyroscopes d'anti-couple
Ton AC est mal réglé mécaniquement et effectivement il manque peut être un peu de gyro. -
Ca à l'air sympa vraiment sympa :clap: . Mais juste un detail comment compte tu controler le lacet ? Il me semble que sur les birotors c'est en faisant varier la vitesse d'un rotor par rapport à l'autre or sur ton plan ils sont mecaniquement obligés de tourner à la meme vitesse. Je ne sais pas si c'est clair car je ne connais pas les termes techniques je suis juste un amateur de belles choses...
-
Je ne rode rien du tout . Je volais en turnigy 5000mah elles on fait 4 mois à raison de un vol par jour et par lipo. Maintenant depuis 5 mois j'ai des zippy 5800mah et elles on la peche toujours :clap: . En plus je suis assez bourin dans mon pilotage...ah les pales qui claquent dans le vent :dance:.
-
Ben en fait c'est bien a partir de ce qu'elle a dans le ventre sinon une lipo aurait la meme peche du debut a la fin du vol or ce n'est precisement pas le cas . Au fur et a mesure de la decharge il y a de moins en moins de peche. Après il est vrai que mon explication est tres sommaire, je ne suis pas entré dans les détails (temperature, resistance interne qui varie, etc...) Mais c'etait pour faire simple et accessible.
-
Parce qu'une lipo de 4400 25C peut decharger 25Cx4,4A=110A en debut de vol mais à mi parcours par exemple il ne reste plus que 2200Mah donc 25Cx2.2A=55A et là tu fusille la lipo quand tu lui demande 100A :naughty: . alors qu'avec une 4400 65C on refait le meme calcul: debut de vol 65Cx4.4=286A et a mi-vol 65Cx2.2A=143A donc tu es encore dans la plage d'utilisation "normale" de ta lipo :dance: . Donc en theorie elle vivra plus longtemps.
-
Je dis peut-etre une betise car je ne connais pas du tout le monde du thermique mais un trex 600 ou un raptor d'occase avec un kit gasser serait peut etre une solution. Le cout de depart est certe un peu elevé mais vite amorti.
-
Effectivement, hier j'ai testé en décomposant et en y allant plus doucement et ca passe. En fait, comme tout debutant j'ai un peu peur quand l'helico est sur la tranche et j'ai tendance à vouloir faire la manoeuvre trop vite. Par consequent, je me battais contre ma propre accélération. Mais cela ne remet pas en cause mon passage en 12s...En fait mon trex 500 (modifié) etait tres nerveux et je n'ai pas retrouvé cette vivacité sur mon 550. Je l'ai trouvé lourdeau et c'est ce que je cherche à rectifier en sachant bien que plus l'helico est gros plus il aura de poids.
-
Pour les 12s c'est l'effet dragster que j'aime ... :dance: Pour ta methode, elle a l'air tres sympa :clap: et je vais la mettre en pratique tout à l'heure dès que sort du boulot et je te tiens au courant...demain... décalage horaire oblige... Je pense que je vais au passage désactiver le pitch boost du micro beast :violin: ... même si c'est trop bon