Tipac
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De l’aéromodélisme à la TV : c’est aujourd’hui
Tipac a répondu à un(e) sujet de najar80 dans Discussions Diverses
Pour en revenir au sujet (ne nous éparpillons pas !!): malheureusement, l'image de base du modélisme c'est le dédé en bob blanc bien nanard beauf qui fait voler sont tagazou bien pépère... (et désolé...mais dans certain club on en est pas loin!) Alors que du coté hélico helico/3D on retrouve plein de jeunes (ou moins) sportifs ,frais, fun et bien formé qui pourraient véhiculer une autre image, ce qui donnerais bien plus envie et par la même redorerais le blason du modélisme... -
De l’aéromodélisme à la TV : c’est aujourd’hui
Tipac a répondu à un(e) sujet de najar80 dans Discussions Diverses
Faut dire que 100% mag c'est pas une émission d’intellectuel.. .....Le pain perdu a la mode .... ..........................................Que faire avec vos vieilles chaussettes... .....des teeshirt personnalisé.... Et j'en passe... Alors c’était trop facile pour eux de tomber dans la caricature! -
J'ai pas trop compris le sens de ta phrase???
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J'ai des Edge sur mon 700, je suis repassé sur les align vite-fait pour tester ma tete dfc, et bien ca fait tout bizzare.. Les edge sont tres bien, mais je n'ai pas testé les autres marques..
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Pourquoi pas merci! Mais c'est pas gagné pour les 6 prochains mois , je suis ultra pris!
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;;;;;;Lol;;;;;;; Très fin... euhhhh oui.. c'est marqué partout dans le post, y'a quelque chose qui te gene? La machine n'est pas plus molle que ça, c'est moi qui y vais tranquillou. Pour le module c'est un 3GX , les réglages n'ont rien de spécial, j'ai +12 -12 mais comme j'ai dis.. je donne pas des gros coup dans les coins.. pas pour un essai après 3H de réglages dessus! Concernant la "réactivité " -ce n'est pas tout a fait ca - je recherche surtout l'efficacité, pas la peine de prendre du carburant supplémentaire que tu consomme parceque tu l'a emporté...c'est débile.il y
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Mon style de vol.. Bon dison que je debute quoi.. voici une video faite ce week end : Normalement je suis quand même plus violent, fait des vrai pyro etc..., mais la je rentrai de 4 semaine en Allemagne ou je n'ai pu volé , et j'ai mis la tete DFC + d'autre modif... Tout ca pour dire que c'est un vol d'essai avec plein de nouveau réglage.. et que je vol comme une merde! genre les a coup sur l'AC c'est pour vérifier le verouillage etc.. Par contre j'ai même pas consommé 50% de l'accus en 4 minutes (c'est du 3300...) Si je me trompe pas je tourne a 2050tr en Gov
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Je pense en effet que je pousse le bouchon un peu loin avec des 3300 , 3700 c'est le bon rapport je pense.. (65C sous peine de défoncer les accus...) Mieux vaut une lotus exige 177hp q'une "muscle car" mustang 2x plus puissante inexploitable et consomatrice!
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je tourne aux 3300 depuis 5 mois, donc j ai meme plus qu essayé, j ai adopté Pour l equilibrage aucun soucis avec un V2. J ai un rail par pack et l equilibrage est niquel et ultra aisée.. Bon, je vais me decider a faire un post avec photos ,video, et log cc pour un vol avec accus 5000 et pareil en 3300... Vous verrez! Je pense en effet que je pousse le bouchon un peu loin avec des 3300 , 3700 c'est le bon rapport je pense.. (65C sous peine de défoncer les accus...) Mieux vaut une lotus exige 177hp q'une "muscle car" mustang 2x plus puissante inexploitable et consomatrice!
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c'est plutôt marrent.... En fait vous croyez que je pense consommer pareil avec mon 700 qu'un 600? Ce serai vraiment me prendre pour un Profane... Je n'ai pas la prétention de vouloir voler Mieux, ou d'avoir trouver le truc ultime etc... pour le Cx et en Cz je connais bien ne t'en fait pas... évidement que cela consommera .. et pas seulement a cause de la trainée ..tout simplement a cause de la masse en mouvement... Mais ! .... Je trouve , pour mon expérience,mes essais et mes preference* (et j'ai refourgé mes pack 5000 d'ailleurs..) que c'est vraiment efficace , plus pechu, pour
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Je vois très bien ou tu veux en venir... (en tout cas c'est constructif..) Voila , j'ai donné mon avis. Pour ma part je pense que c'est une bonne solution , ca me convient , et c'est efficace. C'est tout pour ma part.
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C'est quoi la difference de poids entre 600 et un 700 Edit : 600: Poids (avec moteur) : 2350g - Poids en ordre de vol : Approx. 3980g 700:Poids (avec moteur): 2830 g - Poids en ordre de vol : Approx. - 4700g Donnée constructeur avec accus préconisé.. Avec mes 3300 j’économise Plus de 600gr ... donc le 700 au poid du 600 ..essayez de reflechir proportionnellement... c'est quand même un sacré rapport de gagné @eddy: la prochaine fois t'essaye mes accus ! au moins on aura une idée avec qqun qui envoie la purée !
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Je connais pas les spec du jr nex e8 Je te dirai de tester plus léger En 65C... sérieux c'est super efficace Après c'est de la physique de base... Plus léger, moins de conso, moins de charge, plus d'efficacité (moins de tour pour même travail...)....
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Quand j'ai vu le titre du post, j'ai de suite eu envie de prêcher la bonne parole! Essaye de chercher un poil , j'ai fait plein de posts (controversé ) a ce sujet! Ce que je peux te dire c'est que C'est vraiment efficace, le gain en poid est conséquent, donc tu vole presque aussi longtemps et c'est plus pêchu.. Ca tire plus sur les accus? Pas tant que ca puisque c'est moins lourd! mais par contre C'est 65C obligatoire.. J'ai 4 pack turnigy 3300 65C nanotech qui on 30 vols et aucun soucis, et les Biwix(2pack)sont très très bien aussi. Bon, pour les frileux de cette façon d'aborde
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Super!merci! tu pourrais le metre en meilleure resolution stp?
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Pour me le metre dans le C** Y'a un mode d'emplois pour tout maintenant meme pour des coton tiges! alors pk pas pour cela! --Juste pour avoir quelques infos .. genre pour les chappes plastiques, serré a fond et on regle la hauteur avec le pas de vis en metal? Les reference des pieces ...etc...
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J'ai reçu mes pièces ce matin... aucun manuel.... c'est possible d 'en trouver un qqpart?? Merci!
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Je ne sais pas trop pour "juste les vis inoxydable". Pour le kit complet regarde plus haut. Il n y a pas de manuel de montage avec?
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Ça me rappelle le direct drive sur mon vieux vieux carboon fp! ça marche du feu de dieux!
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Non sérieux, y'a personne pour me filer un coup de main? je sait ça sort " un peu " du sujet , mais pas tant que ca , car apparemment c'est vraiment utile de changer la visserie de la tête..; Sinon je devrai recevoir la tête rapidement, c'est déjà expédié!! Merci d'avance:
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C'est vrai ...
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Oui enfin... j'en ai eu quand même 4 entre les mains (sans parler ceux des copains que j'ai a paramétrer ..en 15 secondes montre en mains ..) et a chaque fois c'est genial, vraiment rapide a configuré ,précis en vol etc... Je pense aussi que les gens qui viennent sur un forum viennent le plus souvent quand cela ne marche pas..On ne vois pas beaucoup de post " 3GX marche super bien" ou "beastX zero problème" Je pense que beaucoup de personne feraient mieux de tester , et après de juger..
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ok ben pareil pour moi! j'ai craqué! j'espere monter ca ce week...4semaines que j'ai pas piloté (je suis en allemagne depuis...) du coup j'ai des arbres de l'ancienne tète a donner.... Pourriez vous m'indiquer ou acheter les vis qui vont bien pour les pied de pales? ref etc... Merci!
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A 90000 tu peux l'avoir sans problème. promis je me l’achète si j’obtiens mon brevet pilote hélico EDIT : merde c'est 90 000 hors taxes... ah ouai quand meme!
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Non mais faut arrêter avec ca sérieux... J ai eu pas mal de 3GX en main et c'est genial... alors faut arrêter avec ca "ohhh mon dieux je passe sur beast x de suite!!" c'est naze...