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Tipac

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Tout ce qui a été posté par Tipac

  1. Ca vient du carrelage! J ai teste avec mon 450 qui vol a merveille , ca fait pareil ..il glisse a gauche... Rien a voir avec le plateau cyclique
  2. J'ai investit dans une dremel! C'est bon je suis sauvé!
  3. Tipac

    crash d'un AH-64 Apache

    Tu a surtout un gros gros manque de puissance du a l'altitude, et ça change carrément la donne!
  4. C est vraiment pas synchro en tout cas !
  5. C est carré, En plus ta traduction est de tres bonne qualitée,ca fait plaisir
  6. Merci beaucoup pour vos conseil! J'ai utilisé le T43 De chez align au lieu du T22....et j'utilise depuis tjrs les outils align Je pense que j'ai trop serré du montage!.. j'essaie de démonter le boitier de renvois pour l'anticouple... au passage, quel kit de vis acheter?
  7. J'ai voulu démonter une pièce sur mon 450 , Mais en montant je crois que j'ai mis du thread lock bleu et pas rouge, bref, un peu trop fort, et j'ai éclaté le pas de vis 6 pan minuscule... donc maintenant c'est une empreinte ronde.. youpi! Comment je peux faire pour dévisser, je n'ai pas de dremel... (j'en ai pété ...5 ) J'ai pensé a faire une empreinte pour tournevis plat.. mais avec quoi? En gros je vous demande "une méthode de survie en zone hostile avec les moyens du bord!" Merci!
  8. Tu peux toucher aux mix et aux subtrim mais rien d autre! Si c est trop faut encore baisser!
  9. Tu la ressent comment cette compensation?
  10. Tu les regle en mode DIR ( le premier mode en ayant initialisé le module en mode parametrage..le petit chenillard tout ca'.) Et apres tu regles les parametres de ton swash mix en fonction.. En gros a vu de nez 45% sur ele(vator) et pareil sur ail(eron) ..a affiner bien sur!
  11. 20 amp max! c'est bon t'es tranquille
  12. C'est lequel ton Sbec? parceque j'ai eu un sbec hobbyking qui etait une vrai catastrophe..
  13. Ben ça dépend, tu compte prendre une voiture électrique finalement après Les conseils? (comme ca on anticipe ) non sérieux c'est pas méchant, mais essaye de te mettre un poil en mode "conservateur de cap" 8)
  14. sinon prend une voiture thermique... ah non, un voilier électrique.. ou une planche de surf. Sérieux tu t’épanche beaucoup trop... Essaye deja de te fixer des objectif.. nitro et électrique ca n'a rien a voir.. surtout si tu n'a jamais fait du nitro c 'est la galère a régler , a nettoyer etc.. Si tu n'a pas le nitro , la pompe etc.. ca va aussi couter très cher.. Et FBL ou pas c'est tres important! Pour moi y'a pas photo entre un Electrique FBL et nitro FB.. c'est le choix entre un char lourd et une formule 1! enfin voila..;
  15. perso je prefere emballer que deballer///
  16. Tipac

    Remontage Anticouple 450 V2

    super, merci! Je psychote a mort depuis hier soir! lol sur mon 700 et certaine photo sur internet les vis sont tete beche.. donc voila voila..
  17. non c'est un vrai ( Genuine ) en le recevant tu a un hologramme et plein de truc pour verifier sur le site officiel.. c'est bien un vrai!
  18. 100e! ici tu t'en tire pour moins de 35€ avec les FDP!! http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Cells.html sinon le B6 fera l'affaire!
  19. Imax B6 ou B8.. j'en ai deux c'est pas cher et super bien!
  20. Hier j'ai démonte mon anticouple pour mettre du frein filet sur le slide shaft qui se fesait la malle... Et au remontage... je me trouve comme un benet... impossible de mettre les vis tète bêche... Le soucis c'est que je vois vraiment pas comment je pourrai faire le bras en U est symétrique.. De plus , sur la doc, les vis ne sont pas montée tete bêche sur l’éclaté, mais sur l'autre schema oui.. Help!
  21. Je ne remet pas en question ton choix.. mais tu a 250 messages qui te conseillent le 550 et 2 pour le 600efl...et tu craque pour le 600 donc en fait tu n'a pas besoin de conseil.. tu avais déjà ta petite idée... dans tout les cas c' est un bon choix Mais tu peux rayer le 700 de ta liste.. ou alors t'aura claqué de l'argent pour rien!
  22. le 550 est plus vif .. Et surtout, il coute bcp moin cher en accus, pour la meme presence en vol.. Et si tu veux prendre un 700, tu aura une vrai difference.. quand je mettai mon 550 a coté du 600 de mon pote, c'etait pas bcp plus petit... Et quand maitenant je met mon 700 a coté de son 600 c'est pas beaucoup plus gros.. Si tu compte JAMAIS prendre un 700 et que tu a les moyen.. pourquoi pas le 600.. Mais honnetement le 550 c''est un Exellent rapport presence en vol/puissance/poid/encombrement!
  23. En tout cas prend le 550 !
  24. Si j'avais un gobelin... je péterai un câble... désole mais c'est inacceptable..encore une fois... pourtant j'adore cet hélico... je vais quand même attendre encore! sinon je prendrai le TDR...
  25. deux vol avec le 700 : que du bohneur, le verouillage est bien la! Je vais encore affirmer mes réglages pour le rendre encore plus incisif !
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