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Hervé B

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Tout ce qui a été posté par Hervé B

  1. Bonsoir, Tout d'abord voici ce que je veux modifier et qui fonctionne actuellement : Maintenant ma fourchette qui est sensée s'adapter à ce qui est en place : J'ai donc été obligé de garder des roulements 2X5 pour la partie du bas ainsi que l'axe qui se visse dans le plateau cyclique car il est taraudé en M2. Mais j'ai fait un axe M2-1.5-M1.4 pour utiliser des roulements 1.5x4 côté plateau et si ce que j'ai fait au-dessus fonctionne, je remplacerai le bras d'origine par un bras avec des roulem
  2. Ça passe ! Reste à ajuster tout ça et sortir la pièce. Ce sera pour demain soir.
  3. Bonjour, Bon, vous allez rigoler, je pense !... J'ai commencé une partie du bras et je pensais vraiment que ça passerait 😆 Et ..... tah dah !!! Avec une pièce pourtant plus petite que la précédente, prévue pour des roulements de 1.5X4 : Faut vraiment pas réfléchir quand même !!! Bon, tout n'est pas perdu, je ferai un passage de 1.5mm pour l'axe, ça ne fragilisera pas la pièce. Bonne soirée. Hervé
  4. Bonjour, J'ai pu voler aujourd'hui avec des petites rafales de 20-25 km/h et l'hélico a évolué sans soucis particuliers. Je valide donc ce plateau cyclique, ce qui me permet d'envisager d'autres choses. Les réglages sont dans les fourchettes préconisées pour le module, donc tout va bien. J'ai commencé à m'attaquer aux bras anti-rotation du plateau du bas, avec des roulements au lieu de la chape à boule, comme sur le vrai. Un exemple sur une maquette RC : Petit travail d'hier : Pour le bras du plateau du haut, c'est une au
  5. Bonjour, Jimmy : oui, c'est moi. Un projet que j'ai laissé quelques années en suspend car le brasage de l'aluminium est un métier ! Mais surtout je n'avais plus le temps. Je pensais à l'époque que ce serait plus simple et moins lourd que l'inox, mais c'est en fait le contraire : l'inox permet des sections plus petites/fines et le brasage est beaucoup plus simple car on monte plus en température, donc moins de risque de ramollir/fondre la matière. Quand je vois ce projet d'époque, je me dis que j'étais content pour des trucs vraiment mal faits !!! En plus quand on v
  6. Bonjour, He he ! Non, pas horloger mais j'ai toujours les limes de mon père, ancien outilleur ! Jean-Michel : le plus dur pour moi est la profondeur de passe avec mon matériel ... des fois je me plante et sur de petites pièces, ça ne pardonne pas. Pour fixer les pièces, pas de soucis : je les débite dans une plaque ou un rond et les sépare à la toute fin, donc c'est facile. Par contre il faudra un jour que je me prenne un étau digne de ce nom 😃 Le mien est vraiment tout pourri ... J'ai fait un test rapide ce midi et tout a tenu. Demai
  7. Bonsoir à tous, Merci Jimmy, mais il y a moins de boulot que pour faire un fuselage complet de Gazelle en 3D !!! J'ai terminé le nouveau plateau cyclique et comme d'habitude, il m'a fallu 3 essais pour y arriver. Enfin, presque! Tout d'abord j'ai fait une version avec des roulements en 12x18x4, du SKF et du NSK. Bah, il y a presque autant de jeu qu'avec le Benda. J'ai fait un test en vol et c'est quand même un peu plus stable. Ceci dit, ça ne me plaisait pas car voulant garder les branches sur le plateau du bas, ça ne donnait rien de beau. J'ai
  8. Hervé B

    Gazelle taille 450

    Bonjour Jimmy, Je dirais : fais les tests en tripales sans le fuselage, vois ce dont tu as besoin comme ressource pour élever l'hélico en stationnaire avec environ 5° de pas, sans ajout de poids. Commence avec 2800 trs/min pour voir ... J'ai utilisé cette tête avec un T-Rex 450 Pro à la vitesse de base et des pales identiques (je ne me souviens plus vraiment mais ça devait tourner autour des 3000 trs/min) et je n'ai pas eu de soucis. A priori ces pales sont en composite. De toutes manières il faut tester ! A voir ce qu'en pense les autres.
  9. Hervé B

    Gazelle taille 450

    Bonjour Jimmy, Ce sujet m'intéresse ! Pour la vitesse de rotation, bah tout dépend du poids, de la portance des pales, etc ... Dans un premier temps il faut garder la même vitesse que la base de l'hélico car il va y avoir du poids en plus, donc la pale en plus ne sera pas de trop. Les têtes tri-pales CopterX sont assez souples de ce côté-là. Les pales maquette CopterX ne m'ont jamais vraiment convaincu, d'ailleurs j'en ai toujours des neuves dans un coin ... Bonne journée. Hervé
  10. Hervé B

    Télémétrie

    Bonjour Jean-Marc, Oui, c'est ça. Après, en fonction de l'endroit où tu soudes les deux câbles sur la prise femelle, tu devras renseigner la tension à analyser dans les paramètres de télémétrie. Par exemple, tu peux vérifier la tension de la première cellule d'une batterie 4S mais tu devras surveiller la tension entre 3.5 et 4.2 volts, par exemple. Ou alors souder le fil noir sur le premier contact et le fil rouge sur le troisième, quatrième, etc ... et surveiller la tension correspondante. C'est ce que j'ai fait pour pouvoir utiliser ce câble sur plusieurs récepteurs, avec
  11. Hervé B

    Télémétrie

    Bonjour Jan-Marc, Les radios affichent-elles la tension ? Normalement, lorsque vous appairez le récepteur, la radio configure la télémétrie, donc les tensions devraient apparaître sur les écrans d'accueil. Bien sûr, la télémétrie Spektrum ne fonctionne qu'avec les récepteurs Spektrum incluant la télémétrie ... Hervé p.s si la douce voix dit "batterie à 0V", je pense que la télémétrie fonctionne mais que le capteur n'est pas reconnu ou connecté au récepteur.
  12. Hello 😎 Pour paraphraser Dany56 : je continue le fil des petites aventures du petit Lama 😉 J'ai remis d'origine la tête du Blade car je l'avais modifiée en DFC, et il y a une bonne et une mauvaise nouvelle ! La bonne : tout passe correctement et les réglages du module sont dans les clous ! La mauvaise : je pourrais très bien faire des tests sans rien modifier ! Bon, je vais répondre à ma question concernant la position de la rotule du plateau si les boules des deux plateaux ne sont pas dans le même axe : avec une tête DFC, il y a des risques car il y a
  13. Hervé B

    beastx v5

    Je ne mets personne en cause ici bien sûr ! Mais je relève juste le fait que d'une version à l'autre, l'ordre des paramètres changent. C'est très bête de faire ce genre de trucs, je le vois dans mon boulot chaque jour (en support) avec des versions logicielles qui évoluent et les différents modules n'ont plus les mêmes raccourcis. Les gars qui pondent des trucs ne doivent pas être les mêmes qui les utilisent ... ici je trouve que c'est plus une bourde qu'autre chose. Je n'utilise plus le BeastX mais je trouve qu'il s'agit d'un module vraiment simple à mettre en œuvre. Her
  14. Bonjour à tous, Alors, petits essais statiques du jour : ce n'est pas si mal que ça, il y aura des trucs à reprendre mais de toutes manières, si je veux maquettiser la chose il fallait que je m'y colle. D'abord les + - pour le module, ça va dans le bon sens, - contrairement à ce que j'avais calculé, je vais pouvoir raccourcir les bras des porte-pales, - en faisant un tour à 180° à la cloche qui supporte les renvois, ces derniers seront au bon endroit (bras parallèles au mat), - la fabrication semble correcte et le POM c'est cool 😁 Les -
  15. Hervé B

    beastx v5

    Salut, Incroyable cette différence ! Je veux dire, en soi ce n'est pas très grave car on suit la procédure, mais imaginons plusieurs hélicos avec deux firmware différents : on compare les différentes fonctions à l'aveugle et on se plante complètement !!! Au moins sur 6 !... Ce n'est pas la première fois que je vois ça et ça m'interpelle toujours. Hervé
  16. Bonsoir, Je me suis lancé dans la construction d'un plateau cyclique typé maquette, mais aussi pour remplacer celui de Benda que j'ai acheté à prix d'or et qui a du jeu : J'ai parfois des flou sur les stationnaires (cf. vidéo précédente), je verrai si ça résout ce problème ... Alors, je n'en suis qu'au prototype pour vérifier les choix techniques et les dimensions par rapport à l'échelle, mais aussi sur les rapports de transmissions de commandes pour rester dans la fourchette de résolution du module flybarless. Il fallait aussi voir c
  17. Hervé B

    Avis ROBAN EC 130

    Bonjour, Bah voilà 😎 Tout-à-fait d'accord concernant le travail en aval. Merci pour ces deux photos, on voit bien sur la première la conception/construction sérieuse et apparement bien dimensionnée. Bien plus sérieux que sur le 470 ... Allez Patrick, zou au boulot 😃 Hervé
  18. Bonjour à tous, Petites nouvelles de ce projet avec une vidéo, pas le meilleur vol, d'une mais elle a le mérite d'exister 😎 Depuis la modif j'ai fait une petite dizaine de vols sans rencontrer de problèmes particuliers par rapport au renvoi d'angle, si ce n'est un gain qu'il va falloir augmenter un peu plus. Les points posants problème au départ étaient les suivants : 1 lubrification de la boite de transmission d'A/C 2 arrêt de la commande en tirer-pousser 3 la sécurisation du câble (pas de glissement du câble sur la v
  19. Hervé B

    Avis ROBAN EC 130

    Bonjour, Alors je vais m'y coller, mais c'est juste pour faire réagir ceux qui en ont ! Aucune expérience de mon côté mais j'ai fait des recherches pour un membre du club, au sujet d l'Ecureuil version 470 ou 500 et il en ressort un fuselage super mais une mécanique à reprendre ! Après recherches sur internet la mécanique est mal fichue et sous dimensionnée, les pièces de mauvaises qualité (pignons). Alors je ne connais pas Roban, mais si les grosse semi-maquettes sont à l'image des petites, il y a du boulot à prévoir. Et justement, avec un fenestron, qui doi
  20. Bonjour, Juste deux choses : - Daniel a suggéré de permuter les deux servos près du module : ça donne quoi ? - le fichier spm pour les DX Gen2 est dispo pour le Fusion 180 ( ou alors je confonds le modèle ...). Hervé
  21. Bonjour, Le souci avec des têtes à plus de 2 pales est le couple qui est différent. Donc si ça se trouve, leur solution ne fonctionnerait pas ... enfin, pas avec les réglages de base et de taille/pas des pales de l'anti-couple. Après, si ça se trouve, ils vont proposer un truc à 3 pales dans un futur proche ! C'est à la mode comme les rotors anti-couple motorisés 😎 On voit de tout petits hélicos super bien fonctionner avec 4 ou 5 pales ! Hervé
  22. Hervé B

    A coups servo anti-couple

    Bonjour, Patrick : pour les vibrations je n'y crois pas trop, mais il faut tester sans les pales pour voir. Je penserai plus à un problème électrique (parasites, piste du servo ...) : as-tu essayé un autre servo ? D'abord connecté directement au récepteur/module, puis à la même place sur la poutre ... Pareil avec ton servo, mais branché directement sur le récepteur/module sans rallonge. Ton servo est juste sous la transmission de l'anti-couple : si tes résultats ne sont pas concluants, désolidarise la transmission, un roulements pourri ou une pièce métallique e
  23. Hervé B

    T-rex 300 RTF

    Bonjour, D'accord, je pensais que toutes les radios étaient pareil de ce côté-là. Bonne journée. Hervé
  24. Hervé B

    T-rex 300 RTF

    Bonjour, Tu veux dire que tu as mis l'expo à 30% et non -30% ?! (si c'est dans la radio ...) Hervé
  25. J'ai oublié : j'ai attaqué le pilote, vu que je n'arrive pas à en trouver un à la bonne taille (environ 15cm ...) : Bon, pour l'instant il ressemble au Saint, mais je vais essayer de l'habiller un peu !!! Hervé
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