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Fredo3876

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  1. Fredo3876
    Salut, Pour les lipo prend des 5000, les 3800 t'aura trop peu d'autonomie et il te sera impossible de centrer l'hélico sans ajout d'un gros lest dans le nez. Pour le chargeur, si t'es très patient ok sinon trop faible. C'est comme pour le reste : P=UxI donc I = P/U = 50W/25V = 2A avec une lipo 6S. Soit environ 2h00 par batterie équilibrage compris. Un chargeur honnête pour commencer est le Graupner Ultramat 16S. Il charge tout type de batterie et monte jusqu'à 3.8A en 6S sur l'alim interne sinon ça va plus haut.
  2. Fredo3876
    @Juanito : t'inquiète je sais très bien que ça tient c'est mon job de savoir ce genre de chose Le courage dont je parle c'est par rapport à une machine qui hurle par terre sans charge rotor et sans contrôle total du module fbl Du coup j'ai pas encore activé le gov sur le mien mais je tenterais de le faire plus haut que 80%.
  3. Fredo3876

    entre dents

    Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de delycha dans Align T-rex 500

    Bonjour, En général aucun ! C'est quoi comme hélico ?
  4. Fredo3876
    Salut ! T'as été courageux de le faire à 100% avec une machine aussi rapide en rpm !!! Quand tu dis que ta machine a l'air plus précise, c'est parce que tu vole maintenant à 80% au lieu de 60% ou tu parles de la gestion du governor ?!
  5. Fredo3876
    Non, ça marche comme ça sur l'yge, comme sur tous les contrôleurs qui ne se programment pas via le pc. (sauf exception, je ne connais pas tout les systèmes ). Soit tu le fait à l'ancienne : gaz à fond sur la radio et courbe 0-100% puis tu branche la réception et ensuite le 12S. Ca se met à biper en continu pour te dire que le maxi (100%) est enregistré. Soit avec la carte et les fonctions "stop" et "full speed". Sinon tu n'as aucune correspondance entre les % de gaz de ta radio et ce qu'interprête le contro. Et donc idem pour ce que reçoit le governor. Tu ne l'as pas fait ?!!
  6. Fredo3876
    En théorie ça revient au même en final, tu obtient bien 80% de la vitesse maxi. Quand je parlais du calibrage des manches c'est dans les réglages de base, le calibrage de la voie des gaz. Genre tu met les gaz à fond, tu branche, ça bip plusieurs fois tu baisse à 0, ça rebip la voie est calibrée. Tu l'as forcement fait au départ, c'est obligatoire pour tout contrôleur RC.
  7. Fredo3876
    Quand tu as calibré la voie des gaz (full et stop) tu lui a dit ou était le maxi. Il sait donc qu'il lui reste 20% à consommer au dessus de 80%. Je savais pas que t'étais aussi en YGE ! Avec plaisir pour lire ton retour de test du we
  8. Fredo3876
    Bonsoir, La seule façon d'avoir une bonne cinématique sur le 450 Pro est d'inverser le mécanisme : Tu retourne les pieds de pales donc tu vissera les pales par l'interieur. Tu auras donc l'incidence qui va bien avec le coulisseau au milieu. C'est une modif connue pour avoir un bon AC. En faisant ça tu obtient la même efficacité dans les deux sens, sinon t'as un côté qui tourne plus fort que l'autre en toupie. C'est flagrant en translation + toupie cumulées. Il faut du coup inverser le sens du servo et vérifier le sens de compensation. T'es certain d'avoir 0° de pas avec le coulisseau pile a
  9. Fredo3876
    Non ne le jette pas il suffit de changer les segments :laughing-rolling:
  10. Fredo3876
    Vous m'avez devancé : c'est juste une méthode différente par rapport à d'autres contro, le résultat est le même et ne constitue pas un bridage mais un point de départ ! Vous m'excitez avec vos histoires vivement ce we :laughing-rolling:
  11. Fredo3876
    Salut, C'est un 120HV, je m'en occupe ce we. Je le calibrerais à 80% pour une question de sécurité. C'est déjà beaucoup au sol je trouve. En plus c'est une valeur moyenne que j'utilise déjà en vol sans le gov et j'aime bien. Comme dit Marcel, à 60% radio tu devrais bien avoir 60% du régime maxi de la propulsion. Ca vient du fait que quand tu le calibre ton régime rotor sera physiquement à 80% du maxi. Si le governor prenait la liberté de se caler à 100% en régime pour 80% demandé par la radio alors il faudrait multiplier tes % calculés dans ta courbe par 100/80 = 1.25 J'imagine que si c'ét
  12. Fredo3876
    Salut, T'inquiète pas trop pour le moteur, ça chauffe ces bêtes là. Tu verrais sur un 600 en 6S, clairement tu te brûle pour de bon en fin de vol un peu musclé si tu le touches !
  13. Fredo3876
    Bonjour et merci pour vos réponses, A+ !
  14. Fredo3876
    Ok merci mais justement c'est ce que je ne veux pas ! Je ne souhaite pas lancer le moteur à fond via un interrupteur. Mais démarrer en courbe normale genre 0-70-70-70-70 puis idle up si je veux genre 80% tout plat. Enfin si c'est possible ! Je sais que sur d'autres contro c'est tout à fait faisable, YGE j'arrive pas à trouver l'info
  15. Fredo3876
    Merci. En fait j'aimerais pouvoir utiliser la position normale pour voler cool avec peu de rpm pour du vol de précision et de réalisme, et l'idle up pour le reste, ma radio n'a que 2 positions (MX16-S). Et pouvoir couper avec le manche à 0 quand je vole cool.
  16. Fredo3876
    Une question qui n'a rien à voir : Je vais pas tarder à activer le governor en mode store et ça sera une grande première pour moi 8O Est il possible d'avoir le premier point à 0 puis les autres à la consigne désirée sur ma phase normale ? Bien sur j'aurais un truc tout à plat en phase idle-up. J'ai encore un peu du mal avec l'idée d'enclencher le moteur juste en coupant l'inter d'autorot...surtout sur un 700 Merci par avance !
  17. Fredo3876
    Oué bien joué Fab ! Malheureusement le 120 est bien plus gros et y'a pas 36 choix...je regarderais quand même si j'arrive à lui trouver un endroit plus safe et sans rallonge :handgestures-thumbupleft:
  18. Fredo3876

    V3 du T700E ? :)

    Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de Oli dans Align T-rex 700 Electro

    Salut, C'est quoi la différence entre top et super combo ?
  19. Fredo3876

    nouveau depart

    Fredo3876 a répondu à une question dans Débutants

    Justement c'est le bec integré qui pose problèmes parfois. Après chacun fait comme il veut, moi pour 46€ je ne prend pas le risque de tester sur une machine à 800€, surtout en fbl avec une consommation accrue.
  20. Fredo3876

    nouveau depart

    Fredo3876 a répondu à une question dans Débutants

    Le SBEC fournit la tension au recepteur et à tout le reste. L'avantage d'un SBEC par rapport à un BEC c'est qu'il se branche directement sur la lipo de propulsion jusqu'à 6S. Ainsi pas de batterie en plus, donc de poids etc. Celui ci est parfait, petit léger et le prix est dans la moyenne. Et c'est du Jeti... En fait le contro d'origine peut aussi fournir le courant mais il n'est pas réputé hyper fiable pour cette fonction. Si t'en monte un par contre n'oublie pas de débrancher la fiche rouge de la prise qui relie le contro au récepteur sinon conflits ! Pour le prix des 2 lipo Align t'as 4 T
  21. Fredo3876

    nouveau depart

    Fredo3876 a répondu à une question dans Débutants

    Salut, Excellent choix ! Ma seule remarque concerne les batteries, c'est peut être pas la peine d'investir autant pour (re)attaquer, les Turnigy 5000 6S en 40C fonctionnent très bien et équilibrent parfaitement l'hélico avec leur poids. Plus de 50 cycles pour moi sur cette machine avec gaz quasi à fond, doigt un peu lourd sur le pas et pas d'impression de fatigue pour l'instant. Il te faut les sangles longues de trex 600 pour fixer correctement les batteries. Je te conseille vivement un SBEC pour alimenter la réception, pas mal de personnes ont tot ou tard des soucis. J'en ai vu tomber un
  22. Fredo3876
    Salut Cyril ! Oué c'est pas faux, à voir au fil du temps... A+
  23. Fredo3876
    Bonsoir Marcel, Je te remercie mais j'assume :laughing-rolling: Ils finiront peut être par me servir un jour J'ai essayé de faire light pour les explication, un post dédié et destiné à tous les contrôleurs HV serait peut être une bonne idée. En attendant voici quelques photos de mon montage si ça peut aider quelqu'un : Sur celle de gauche on distingue le jeu derrière le contrôleur (4mm) pour mieux refroidir et ne pas appuyer sur les transistors. Il est fixé sur une plaque alu dur de 1mm d'épais via des vis M3 de 25 de long et des écrous nylstop. J'ai utilisé des caoutchoucs de bulle d
  24. Fredo3876
    Bonsoir, Voici des (bonnes) news de la suite de mes essais avec l'YGE 120 HV sur mon TREX700E. Sur conseils de Marcel j'avais déjà optimisé ma longeur de fils d'alimentation au maxi. J'étais donc passé de 45cm à 40cm. Déjà ça mais les condensateurs chauffaient toujours beaucoup. Après discussions avec un Ami spécialiste electronique HV et HF plus pas mal de recherches et notament ça : http://endless-sphere.com/forums/viewto ... 30&t=22194 Je me suis dit pas moyen de continuer ainsi. J'avais donc commandé des condos YGE pour pallier à ce contretemps. J'avoue que ça ne m'amusait pas
  25. Fredo3876
    Non pas de problèmes que je sache avec cette marque, d'ailleurs il fonctionne très très bien ce contro J'ai juste envie que ça reste comme ça le plus longtemps possible !

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