Fredo3876
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Tout ce qui a été posté par Fredo3876
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Bonsoir, Moi je dirais peut importe gaucher droitier, y'a 2 modes logiques et deux modes pas logiques en aéro RC L'avantage du 2 par rapport au 3 c'est que tu arrives quand même à en croiser si besoin (c'est mon cas), le 3 jamais vu en vrai...
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Pour le big lama pas de soucis pour ce que tu souhaite faire actuellement. Ce sont des kits complets avec radio, batterie et chargeur. Les moins cher neufs en France tu les trouveras chez ckado. Les hélicos à pas fixe n'apprécient pas les longues descentes car généralement tu veux descendre vite si il est trop haut. Comme le pas des pales est fixe tu diminue alors fortement le régimes du moteur pour descendre et l'hélico se met à osciller, il perd sa stabilité gyroscopique...généralement ça s'amplifie jusqu'au crash ou collision des deux étages de pales sur les birotors. Donc crash aussi !
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Bonsoir, Bienvenu dans le monde de l'hélico RC ! Si je peux me permettre, hélico + pas trop dur à piloter = c'est pas gagné... Le big lama est un très bon hélico de débutant pour apprendre les bases sans se faire peur. Certains te dirons de partir direct sur un 700 nitro moi je trouve que tater un peu du birotor au début c'est une bonne démarche pour les bases. Si en plus tu fais du simu tu vas vite progresser... Tu devrais pouvoir soulever une micro caméra (vraiment micro) par contre faut pas t'attendre à faire des prises de vue à 100m du sol parce que là l'hélico tu ne le verra plus. Vo
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compass C5026,540kv puissance!!
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de richy26 dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
Salut, C'était pas moi mais cette info est cool ! Ca donne une indication de plus sur les (bonnes) capacités du Hobbywing 70 HV proposé sur cette machine -
controleur Hobby Wing pro HV
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de REX2.0 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Bonsoir, je me poses les mêmes questions et pas vraiment de mauvais retours constatés sur les forums. Richy, tu as quoi stp sur ton 600 Trex comme moteur ? Tu parles bien du 70 HV ? Merci ! -
Bonjour, Techniquement une denture helicoidale : pendant que la dent en prise transmet la puissance, le dent suivante commence à en attaquer une autre puisque sa pointe est en avant. Sur une denture droite les dents prennent et lachent une par une donc des micro chocs. Donc du bruit (comme en marche arrière dans une voiture), des vibrations etc. Les dents sont également plus longues sur un système hélicoidal donc plus resistances aux efforts de transmission. Pour moi sur un hélico standard c'est pas indispensable. Ca l'est sur une machine surpuissante...A toi de juger l'interet pour ton usa
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Idem pour moi, ni trim ni subtrim sur l'anti-couple. Tu dois vraiment trouver un palonnier ou une position qui va bien sans artifices de radio Juste comme ça, dans le menu "mix héli" t'as pensé à corriger la courbe V1-->queu à 0% tout le long ? par défaut c'est -30%/0%/+30% et c'est pas bon du tout...
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Bonsoir, C'est normal les -30% de trim à l'anti-couple (voie4) ?!! Sinon pour info sur le mien pour un réglage parfait j'ai 31.5mm pour les biellettes de commande exactement comme sur la notice par contre pour les 2 entre le plateau et les leviers sup j'ai 42mm au lieu de 45mm. Ainsi j'ai 0° de pas à 0% sur la courbe de pas de la radio et +/-10° de collectif.
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compass 7hv / nouvelles photos
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de bulldog37 dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
Ben dis donc t'as un gros tail wag Romain, va falloir décrasser un peu tout ça -
Avec quoi vous collez le pignon moteur
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de snowboarder38 dans Align T-Rex 250
Salut, Moi je colle au loctite 648 et ça tient parfaitement. Ca lache en général pendant un crash du coup je n'ai jamais eu à changer la couronne ! Colle Align ou loctite, l'important c'est la préparation de surface. L'arbre doit être parfaitement dégraissé et l'alésage du pigon aussi. Sinon il ne faut pas esperer une tenue incroyable... J'utilise de l'alcool ménager, c'est parfait. J'ai également fait quelques rayures sur l'arbre moteur avec un cutter, dans le sens longitudinal de l'arbre bien sur Pas de soucis constaté sur le mien de cette manière. -
Bonjour, Un truc courant sur ce modèle, les roulements du pignon conique, celui qui est monté dans le boitier plastique de support de tube de queue et dans lequel s'emboite la transmission carbone. Le premier roulement doit être en butée au bout du pignon, le second doit être parfaitement au bon endroit pour ne pas être monté en force dans le boitier plastique. Si c'est le cas ça force par effort excessif sur les roulements en axial. Ca tourne mal et use les roulements très vite...tu peux déjà vérifier ça si tu n'as pas encore trouvé la cause.
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Salut, Stocke les à 23.2V (3.85 environ par élement), pas de soucis dans ces conditions sauf si tu les garde 3 ans dans ton placard ! Tu peux le faire en regardant la valeur sur ton chargeur ou en utilisant un mode stockage paramétré à 3.85v/elt. Bonne chance avec ton contrôleur...
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quel chargeur prendre
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de matsport dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
+1 pour l'ultramat 16S pour une utilisation polyvalente tous terrains sans prise de tête avec l'alimentation ! -
Charger 2 batteries 3S comme un 6S
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de gabe dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Court circuit vécu aussi ! L'astuce simple pour ne pas inverser (sur les diviseurs HK) : Connecter d'abord les prises de puissance ensembles. Ensuite la prise d'équilibrage 3S qui possède le fil rouge tout à l'exterieur de la prise d'équilibrage 6S se branche sur la batterie connectée sur le cable rouge de ton diviseur côté prise de puissance finale. Idem la prise d'équilibrage 3S qui possède le fil noir tout à l'exterieur de la prise d'équilibrage 6S se branche sur la batterie connectée sur le cable noir de ton diviseur côté prise de puissance finale. Je sais pas si c'est très clair ! E -
moteur et controleur
Fredo3876 a répondu à un sujet dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Tu peux déjà l'étalonner dans le doute ça ne peut que lui faire du bien ! Pour le pas avec cette config je n'irais pas à plus de 10° sauf si tu gère très bien cette commande. Etalonnage : tu démonte toute les pales par sécurité, tu met les gaz à fond sur la radio et tu branche. Si c'est comme sur le 100A il va d'abord biper puis jouer une mélodie débile pour dire qu'il a enregistré la position gaz maxi puis tu met les gaz à 0 et à nouveau mélodie débile pour la position gaz mini. Puis tu débranche et tu rebranche. Si le moteur démarre à peine les gaz montés c'est que tu es bon (enfin si c'e -
moteur et controleur
Fredo3876 a répondu à un sujet dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Ben si tu veux pas te ruiner, contrôleur 100A Align du 600 ESP (le dernier avec plaques de refroidissement tout le tour) et moteur 600M ou mieux MX kV1220 avec pignon de 14 pour voler cool et bien. C'est la solution sans prise de tête, ça marchera à coup sur. Sinon y'a aussi des trucs qui ont l'air sympas chez Hobbyking, moteur Turnigy T600-1100 à 60$ mais pour le contro je resterais sur le Align 100A à ta place. Moi j'ai 150 vols avec mon 600 ESP d'origine et pas de soucis de ce côté là. Bon choix ! -
Quel Chargeur pour TREX700E (2x5000mah 30C)
Fredo3876 a répondu à un sujet dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Bonjour +1 pour les deux petits chargeurs plutôt qu'un gros ! Ca offre une modularité et une souplesse que tu n'auras jamais avec un seul gros et une seule grosse alim, même au top chez Hyperion. Sans parler du transport pour les vacances ou autre... On est plusieurs dans mon coin à avoir fait ce choix : E-chargeur 106B ou Voltz 6250 (materiel identique) et autant d'alims Turnigy T-20Pro, tout chez Hobbyking. Tu peux monter à 8A de charge par lipo ce qui est déjà trop pour les Turnigy de base (30C). C'est du tout petit matériel très puissant et très performant. Et pas cher en plus ! Ne pas -
Bonsoir, Essai du gyro HK401 modifié silicone sur HK250GT : La différence est importante par rapport au dernier vol. Franchement pour le prix c'est devenu vraiment correct pour du pilotage "normal". Les translations à fond tiennent bien et les courbes même appuyées sont propres. Pas de dérive en statio. Il y avait un petit peu de vent. C'est quand on brusque un peu qu'on retrouve l'investissement : le taux de rotation n'est pas constant du tout et il n'aime pas bien les changements de régimes avec la courbe sport (des tours mais pas symétrique): petits mouvements de queue d'environ 10° à
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Cool si ça marche mieux, esperons que ton GA250 ne soit pas monté pareil ! Oublie pas de nous dire stp quand tu l'aura Je ne connais pas le copterx250 précisément mais sur le HK250GT la platine qui supporte le gyro a du jeu d'origine dans le chassis, encore un truc néfaste pour le gyro. J'ai annulé ce jeu avec des toutes petites cales découpées dans du pvc (récupéré dans du blister d'emballage) et collées à la resistàtout dans les espaces entre les crans de la platine et les fentes du chassis. La plaque est maintenant rigide. A voir également en vol. A+
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Bonjour, Alors t'en es ou avec ton gyro ? Trouvé un 401 Futaba ? Moi avant d'investir dans un GP780 j'ai quand même démonté le HK401. Pas étonnant que ça fonctionne bizarrement... L'electronique semble (je dis bien semble je ne suis pas electronicien) de qualité, le capteur est badgé "Japan"...et c'est propre partout, bien soudé etc. Deux gros défauts : comme sur le 3G Align, le capteur est monté sur une plaque perpendiculaire à la plaque principale et c'est les pattes de connection qui transmettent les mouvements aux capteur...beurk ! Second défaut, l'electronique n'est pas prise en san
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Bonsoir à tous, La vraie solution sans bricolage est en vente en upgrade Align depuis 1 mois environ, conception identique à la roue libre du 600E Pro : HN6064BA(T) et couronne H60020A(T). Donc roulement de palier supplémentaire et bague anti-fluage dans la couronne pour pouvoir serrer sans tout voiler. Je n'ai plus aucun soucis de ce genre depuis 1 mois. Impossible de la bloquer même en faisant des tic toc comme un porc ! Ca empeche pas de soigner le montage et la lubrification... Bonne upgrade à vous !
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Salut, J'ai le même gyro sur mon HK250GT avec un servo DS480 turnigy. Il avait l'air de fonctionner pas trop mal au départ, maintenant impossible à régler correctement : En statio il y a des mouvements lent de queue aléatoires d'environ 5-10° mais pas tout le temps, genre pas assez de gain. En virages rapides la queue donne des acoups genre trop de gain. En translations des sortes de corrections de cap bizarres aussi parfois. Bref comme tu le dis on en a pour notre argent... Comme toi j'hésite à investir dans un bon gyro sur ce "jouet" Y'a encore des GP780 pas cher chez FH sans pack
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ou trouver un Hyperion EOS 0615i DUO3 en france?
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de wiwi dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut, Pourquoi ne pas les charger avec un Y de prises d'équilibrage ? 2x3S-->6S. C'est ce que je fait avec mon 450, ça marche impec. Il faut juste que les deux batteries soient identiques, en même état et à peu près déchargées à la même tension. Et veiller à brancher le Y comme il faut sinon cours jus... Si tu passes sur du plus lourd en élec, pour un prix proche je te conseille deux chargeurs de puissance correcte plutôt qu'un seul très puissant...ça permet de charger ta radio et une lipo en même temps, d'emmener un seul petit chargeur au terrain etc...en cas de panne il te reste égal -
+1 avec mguw ! C'est bien parlé ça !
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Bah du coup je sais pas si t'es plus avancé cjcol1... Chacun sa façon de voir les choses, y'a les mêmes débats en avion, commencer avec une mousse de 50cm à 50$ qui vole comme dans les jeux vidéos ou un superbe trainer de 2.40 thermique qui vole de suite comme sur des rails... Si t'es perdu le mieux c'est peut être de trainer dans un club hélico et voir comment ça se passe, écouter le vécu en live de chacun et trouver une histoire qui te correspond et faire pareil Bonne soirée