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Fredo3876

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Tout ce qui a été posté par Fredo3876

  1. Salut, Je rejoins Zbawer, il faut serrer modérément la vis et lubrifier à bloc les aiguilles avant montage en poussant délicatement la graisse dans les lamelles ressorts (fentes entre les aiguilles et la cage). Graisse blanche Align chez moi. De la graisse au lithium fonctionne aussi sur mes plus petites machines. Jamais eu le moindre soucis sur mon ancien Trex 600ESP avec le nouveau montage de RL ni sur mon 550 V2. Mais j'ai peut être eu de la chance...Je ne fais pas d'auto-rotations par contre !
  2. Salut, Plus chères que les Gens oui, de 15€, plus chères du marché non je ne penses pas ! Après il faut comparer la qualité aussi, en 6 années de modélisme les lipos Dualsky restent mes préférées tant que mes récentes Gens ne m'auront pas prouvées qu'elles sont meilleures... Elle seraient sorties au printemps j'en aurais pris 2 pour le 700, là pour le retour va falloir attendre, en tous cas pour ma part !
  3. Bonjour à tous, Dualsky vient de sortir une nouvelle lipo en 5000 6S 45C parfaite pour nos gros hélicos : http://www.flashrc.com/dualsky/13999-li ... ge_6c.html L'avantage c'est que ça fait longtemps qu'ils font des lipo mais surtout des très bonnes lipos ! Pas de phénomène de mode ou de qualité qui baisse après la fête avec eux...J'en utilise depuis des années en avion, hélico 250 et 450 c'est vraiment du top à tous points de vue. Next step les moteurs/contros pour hélico, parce que là aussi en avion matériel de haute qualité...
  4. Fredo3876

    rc pilot protector

    Je crois moi qu'il faudrait différencier deux choses : Ceux comme Dadou3d qui pratiquent avec bcp d’expérience en toute connaissances de causes qui devraient effectivement peut être dans le cadre de compétitions simplement se protéger. Ou lors d’entraînements bien sur...logique quand on assiste en vrai à ce genre de vols whaaaa impressionnant les gars ! Et les autres dont je fait parti qui n'ont aucun intérêt à voler si bas et si près donc avec gros risques. Donc distance et prudence devraient suffire. Mais pas de mise en caaaaaage pour nous please !!! Moi ce que je veux dire c'est que j
  5. Fredo3876

    rc pilot protector

    Bonjour, Moi la cage je suis contre même si techniquement c'est cool et très sécurisant. Faut pas oublier que c'est un loisir dont le but est de s'amuser, se faire plaisir, se détendre etc... Etre enfermé dans une cage le we, non, pité pas ça ! Après il est quand même probable qu'en compétition ça devienne obligatoire un jour vu l'orientation du type de vol et les performances des machines mais svp pas en club. Les protections pilote idem, c'est déjà assez contraignant comme ça l'hélico rc, après libre à chacun de venir en tenue de robocop dans son club pour s'amuser avec ses copains...moi
  6. Fredo3876

    rc pilot protector

    Bonsoir, Je penche également pour l'armure pour tous les membres de tous les clubs ! Je pensais à une version modernisée en carbone qui pourrait être fabriquée par nos fournisseurs de matos, l'armure Edge, l'armure Align DFC, l'armure Goblin, le top (je penses à toi Rotodingo lol) l'armure JR Ca va relancer l'industrie et protéger les pilotes, les pipelettes etc...et tout le monde sera à l'abri. Les mauvais mécaniciens, ceux qui s'en br... de l'état de leurs machines, ceux qui débutent et veulent faire de la 3D "comme les bons sur youtube" et puis aussi les pilotes et modélistes conscienc
  7. Fredo3876

    Achat CP debutant

    Salut, Pour un peu plus cher : http://www.flashrc.com/e_flite/10921-pa ... ode_2.html Moi je n'hésiterais pas une seconde !
  8. Salut, Je te conseille de partir d'un pignon moteur en 3.17 (donc autre que Align en 3.50) et trouver un tourneur sympa qui te fait sauter l’extérieur à 6mm de diamètre. Pourquoi ? Parce que trouver un foret de 3.17mm ça pourrait être compliqué...l'idéal serait de trouver un pignon dont les dents ne sont pas sur toute la hauteur (donc avec un épaulement) pour pouvoir se prendre dans le mandrin. Bon bricolage !
  9. Fredo3876

    Les butées à billes

    Mathieu, on dit la même chose avec un jargon différent arrête de te prendre la tête. D'ailleurs le schema éclaté de ELF92 est plus que clair, c'est comme ça qu'il faut faire.
  10. Fredo3876

    Les butées à billes

    Mais oui c'est ça ! Enfin je veux dire non je dis la même chose. Les billes vers l'intérieur et la cage vers l'exterieur...a moins que je ne me sois encore "fourvoyé" Pas facile de se comprendre par claviers interposés :laughing-rolling: Joli schéma sinon :handgestures-thumbupleft:
  11. Fredo3876

    Les butées à billes

    Pour le sol ou pour les billes ?
  12. Fredo3876

    Les butées à billes

    Ou encore les billes vers l'interieur du rotor et la face plate (cage) vers l'exterieur, vers les pales. Ainsi elle n'est pas plaquée (voir écrasée lol) contre les billes par la force centrifuge
  13. Fredo3876

    Les butées à billes

    Bonsoir, Fredlime a raison le sens est très important en tous cas sur les Trex. Sur mon 550 je les avais d'abord montées à l'envert (côté plat vers l'interieur du rotor) suite à un doute par rapport à la notice. Je démonte pour une révision environ 70 vols plus tard et quelques billes tombent par terre... La cage était déformée au point de perdre les billes. Donc la force centrifuge exercée sur les cages est trop forte. Depuis RAS butées impeccables à chaque démontage. PS : la graisse transparente fournie par Align sèche et devient collante, mettre autre chose à cet endroit.
  14. Félicitations Michel ! J'espère qu'on le verra voler bientôt :handgestures-thumbupleft: A+
  15. Fredo3876

    Goblin, bon gros boom strike !!

    Salut, Je suis fan de discussions sur les têtes DFC !!! J'étais moi aussi un peu vert quand elles sont sorties massivement sur le marché car cinématiquement comme une partie d'entre vous le dit c'est une grossière erreur ! J'admet maintenant avec un peu de recul que ça fonctionne plutôt bien en pratique. Je penses également qu'en terme de longévité pour quelqu'un qui volerait fort et ne crasherait absolument jamais ça risquerais de finir par casser par fatigue. Cependant comme c'est normalement prévu pour des pilotes plutôt agités des manches c'est effectivement l'erreur de pilotage qui r
  16. Bonsoir, Il est difficile de trouver des retours sur les nouveaux servos de chez Align DS415 et 525... Sur le point de racheter un excellent DS520 pour mon 450 j'hésite à prendre le 525M qui semble mieux en théorie et en plus moins cher mais bon Pour les DS415M la seule info que j'ai trouvé est qu'ils consomment plus...pas très croustillant tout ça ! Quelqu'un vole avec ?! Merci
  17. Salut, Tu as aussi les ESC Robbe avec ventilo integré et asservi à la température : http://www.robbe.de/roxxy-blcontrol-9100-12-opto.html Un pote en a un en 120A sur un 700E en maquette, impeccable même en plein été :handgestures-thumbupleft: Par contre je ne sais pas comment ça tourne en 6S...
  18. Fredo3876

    3G - 3D

    Tu peux y aller chez eux, c'est le lien que je t'avais mis dans ton autre sujet. Boutique sérieuse et bien placée :handgestures-thumbupleft: Cet ensemble RTF a l'air très sympa tu ne devrais pas regretter A+
  19. Fredo3876

    3G - 3D

    Salut, Mon avis aurait été de rester sur un 450 correct avec une radio au mini DX6i. Tu finira probablement par y venir de toutes façons vu que tu me semble ordonné dans ton apprentissage... Le mcpx bien que capable de faire des tas des choses aux mains de bon pilotes reste un jouet, tu risque d'être vite déçu si tu veux vraiment piloter un vrai hélico !
  20. Fredo3876

    450 plus

    Bonjour, Pourquoi à fuir ?! Moi en 5 années de modélisme les seuls commerçants avec qui je me suis agacé plusieurs fois ce sont des Français pour un manque de serieux ou conneries dans le traitement des commandes...Chine RAS, Angleterre rares soucis mais tellement bien pris en compte et corrigés qu'on ne peut se plaindre :handgestures-thumbupleft: Pour revenir au sujet ici tu peux y aller sans soucis : http://www.biwix.com/align-t-rex-450/97 ... 15083.html Et pas trop cher il me semble
  21. Salut Marcel, Si si je t'assure ça change pas mal de choses !!! Ma vitesse de rotation n'a pas changé entre avant et après recalibration à 100%. Ni mes gains ni rien d'autre, le but était d'isoler ce paramètre. La différence sur le comportement de l'anti couple est flagrante chez moi. Maintenant ça tient :handgestures-thumbupleft: Par contre j'imagine qu'avec des batterie de meilleur qualité la différence est peut être moins perceptible. Mes tours s'effondraient plus avant que maintenant, ça s'entend clairement. Ce qui m'a motivé à refaire ce réglage c'était de me dire que si le contr
  22. Bonjour à tous, J'ouvre ce nouveau sujet sur la calibration du mode gov store des contrôleurs YGE. En particulier sur la méthode pour le faire. Après de nombreuses recherches sur le net je suis à arrivé à plein de façon de faire, certaines étant en contradiction. Pour ma part je possède un Trex 700E avec YGE 120 HV et BeastX. Tout va bien si ce n'est que quand je montais la valeur de gaz au dessus de 80% ben l'anti-couple ne suivait plus. J'avais calibré à 85% à l'époque. Par peur des 100% au sol, aussi parce que c'est le régime que je voulais en idle. Egalement parce que de nombreuses so
  23. Mais y va nous peter une durite :laughing-rolling: Ben la notice désolé mais celle du 100 je ne la trouve pas ! Bon je quitte le sujet je voulais juste aider un peu pensant connaitre la réponse. Peut être devrais tu mettre le lien qui va bien plutôt que de t'exciter (humour) A+ et bonne soirée
  24. Autant pour moi je n'avais jamais vu d'YGE sans ce second cable...Je pensais qu'il était comme les autres LV (90 & 120) visibles chez Helidigital. En revanche si il est clair que ça doit donc se faire à "l'ancienne" au manche + les bips, je ne vois pas trop l'histoire avec les ATV...
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