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Fredo3876

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Tout ce qui a été posté par Fredo3876

  1. @ Rotodingo : c'est clair, ma prochaine machine sera un seche cheveux au moins je serais pas deçu si il ne vole pas @ Fabian : en fait je crois qu'on parle pas de la même chose, mon "tube noir" coulisse parfaitement sur mon axe, mon soucis est qu'il ne tourne pas et bloque toute la transmission !
  2. Au fait Fabian, la pièce que tu avais monté n'est pas la même, tu parle de l'ancienne version que j'avais sur mon 600ESP qui fonctionnait à merveille
  3. Non non pas de soucis Fabian pour les remarques et conseils ! C'est clair que je suis le seul à me plaindre mais en même temps comment faire une erreur ?! Il n'y a qu'une pièce à visser...ce qui est certain puisque physiquement visible c'est qu'il n'y a pas ou presque (0.005mm... ... ...) de jeu entre deux pièces censées touner l'une par rapport à l'autre. Et encore une grossière erreur sur le choix des matieriaux, aluminium + aluminium le couple le plus favorable aux micro soudures et cie...et emmerdes. Quand tu considère la dilatation, le jeu dans les roulements, le tolérances de fabricat
  4. Ben ta réflexion n'est pas idiote du tout !!! Dire que j'ai toujours exclu le 600 pro à cause des soucis de contrôleur, j'ai hérité d'un problème encore plus vicieux. Et dire aussi que j'avais un 600ESP quasi neuf qui fonctionnait à merveille...pffff 4e relance chez Align, toujours pas de réponse... En attente de la conclusion du service technique de Robbe... Align n'est pas une mauvaise marque, le rapport qualité prix des kits complet est ok. C'est juste qu'ils s'enflamment à faire des innovations de tous les côtés un peu plus vite que la musique
  5. Bonjour à tous, J'avais commandé en début de semaine l'ancien tail pitch H60077-1 utilisé depuis des années sans soucis et j'ai reçu le nouveau grrrrrr Le shop vient de m'informer que Align l'avait retiré de son catalogue et ne distribuait plus que la nouvelle. Jamais 2 sans 3, il n'y a aucun jeu visible à l'oeil nu sur cette nouvelle pièce...la suite je la devine. Je suis maudit ou quoi ???!!!!!
  6. Fredo3876

    Pilotage

    Salut, +1 avec Davidenice pour l'ordre des choses... SI tu ne te sens pas l'âme d'un mécanicien je te conseille de prendre une machine toute montée genre Eflite 450 : http://www.ckado.com/EF-BLD450-242-blad ... 97_fr.html Ca évite de cumuler les conneries au montage avec le pilotage incertain. Je connais bien cette machine un pote a débuté avec et je l'ai testée plusieurs fois. Très bien pour ne pas se prendre la tête...Si t'as pas le budget les KDS450 SI fonctionnent bien aussi mais avec moins de qualité. Donc moins bien sur le long terme. Une occasion achetée à une personne de c
  7. Salut, Il te faut un cable specifique genre : http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ible_.html
  8. Fredo3876

    T-REX 550E V2 3GX

    Bonjour, J'ai modifié le guide de tringle d'anti couple, la tige carbone frottait un peu sur le haut et était légerement courbée. J'ai allongé le trou de guidage de 2mm vers le tube de queue et maintenant tout est bien libre, la tringle est tout a fait droite
  9. Bon enfin merci quand même les gars pour votre soutien, je crois que la balle est chez Align maintenant si ils ont lu mes mails... A+
  10. Et les photos prises aujourd'hui : Là on voit qu'il n'y a aucun jeu entre la rondelle et le corps. Ce sont les chanfreins sur les pièces qui donnent l'illusion d'un léger espace entre elles : http://imageshack.us/photo/my-images/263/dscn1480m.jpg/ Et là l'état de surface des pièces. Il y a eu micro soudure par friction, arrachement de matière etc : http://imageshack.us/photo/my-images/689/dscn1483q.jpg/ Juste en tournant à la main !!! mdr
  11. Ah oui sinon j'oubliais : Je vais dé-upgrader mon 550 V2 en V1 en montant les pièces du 600ESP sur cette fonctions. La pièce actuelle ne peut pas fonctionner car pour solutionner le pb il faudrait éloigner l'emplacement de la boule vers l'exterieur + agrandir le dia ext et int du corps alu d'au moins 1mm, donc pas la peine de perdre plus de temps ni d'argent... BRAVO ALIGN :whistle:
  12. Bonjour, Problème résolu (enfin pour le côté analyse...). Align va avoir des gros soucis avec cette pièce tout comme ils en ont eu avec Castle. Il y a un gros problème de conception ou non respect des côtes de fabrication ou les deux : J'ai découpé proprement le bloc d'un des 2 ensembles HS pour démonter un des deux roulements. La rondelle était coincée très fort dans le corps alu, obligé de la sortir au marteau... Soucis : le diamètre exterieur de la rondelle fait 8.29mm et l'alésage du bloc 8.30 soit 0.005mm de jeu radial entre deux pièces qui tournent l'une par rapport à l'a
  13. Eh ben ça continue... Seconde pièce neuve coincée. Ca tournait bien depuis samedi pendant la fin du montage et les réglages... Ce soir je fais tourner le rotor à la main pour vérifier que rien ne frotte nulle part et ça commence à forcer de plus en plus par accoups et ça a terminé bloqué quelques tours plus loin ! Idem, rondelle intérieure coincée à mort dans le corps principal, comme soudée ! Et je n'ai absolument rien fait dessus depuis le montage. Je suis pourtant sur de mon montage, pas de frein filet en trop, serrage modéré du tube noir. Personne n'a d'idée ?!! C'est ouf que je s
  14. Salut, Pièce de rechange reçue ce matin, RAS. Par contre c'est clair que la rondelle n'a que très peu de jeu radial quelques 1/10e tout au plus, la moindre saleté qui se glisse par le trou fileté de la boule et c'est dead. Je penses que c'est ce qu'il m'est arrivé. J'ai vu que le fond de filetage était mal fini, un minuscule copeau a du se détacher et tomber entre dedans et tout s'est bloqué. Donc méfiance tout de même...Pas de réponse d'Align pour l'instant. La pièce H60077AT c'est ça pour info :
  15. Non pas possible ! Les roulements ont l'air collés et aucune prise pour les ejecter, tout est lisse. C'est pas très grave de toutes façons j'ai commandé la pièce, elle est en route. Mon but était surtout de prévenir ceux qui l'utilisent qu'elle pouvait se bloquer si défectueuse avec les conséquences qu'on imagine...vu qu'on parle beaucoup sécurité en ce moment. Align étant fabriquant en assez grande série, il est quasi impossible qu'une seule pièce soit défectueuse et c'est probablement tout un lot qui risque de merder... J'ai en main la version alu qui se monte avec le levier plastique (c
  16. Salut, J'ai mis directement la boule courte, pas de frein filet puisque je le met après avoir passé le tube noir dans les roulements et avec la quantité mini juste de quoi mouiller les filets. La rondelle alu est totalement bloquée dans le corps. Pas de photos c'est minuscule ! On voit par contre bien en regardant dans le trou fileté qu'il n'y a absolument aucun jeu entre les pièces. Ca ne peut donc pas tourner. J'ai du tomber sur le lot de fabrication pourri !
  17. Bonjour à tous, Je suis en train de monter un TREX550 V2. J'en suis à l'anti-couple et j'ai un soucis. Après avoir tout dévissé et recollé avec mon frein filet je fait faire des tours à la main. Le boitier d'anti-couple n'est pas encore sur l'hélico. Ca tourne bien quelques tours, puis commencer à faire des cliquetis. J'en reste là un peu déçu tout de même. Le lendemain je refais tourner à la main et là ca cliquette, commence à frotter salement puis se bloque totalement. Je démonte et le slider d'anti couple (H60077AT) est bloqué en rotation. La transmission tourne impeccable sans lui.
  18. Bonjour, Oui la différence est assez importante quand tu les met à côté. Cela dit le 450 n'est pas ridicule. Les valises pour 450 sont pas cher et compactes (Esky pour ma part) pour un 500 c'est 2 à 3 fois le prix selon la qualité. Ma valise pour info : 69*30*19cm, j'y case l'hélico et jusdqu'à 7 batteries. Y mettre la radio c'est plus chaud mais un chargeur compact sans soucis. Bon choix !
  19. Fredo3876

    Bonjour de l'isère

    Bonsoir, Bienvenue à Rifraf ! Ca fait pas mal de monde dans les environs Je vole également vers Montbonnot, parfois avec RSBULL88 et d'autres célébrités (lol) qui vont pas mal aussi. On pratique sérieusement sans se prendre au sérieux ! Bref si tu veux voler par ici sans te prendre la tête contacte nous par mp. A+ Fred
  20. Salut, A ta place je prendrais un 450 et une valise alu si c'est pour emmener partout. J'en ai un et je me suis toujours dit que c'est le format d'hélico qu'il faut posséder pour voler bien, partout, tout le temps et pour pas cher Bref il y aura toujours un 450 dans ma flotte quoi qu'il arrive ! Par contre pour le choix...bon courage y'en à revendre.
  21. Salut, Je t'ai envoyé un MP Sbuttard...
  22. Bonsoir, J'ai acheté en début d'année un Graupner Ultramat 16S en même temps qu'un TREX 600 ESP et donc ses batteries. Plus les cycles passaient et plus je trouvais l'équilibrage laborieux, dernièrement il suffisait de 0.1-0.2V de différence sur un élement pour que le chargeur déraille. Il coupait alors l'intensité à 0A pendant parfois quelques minutes. Comme je pensais à un problème de gestion plus que de matériel je suis allé visiter le site de Graupner et vu qu'une version 1.4 était dispo. Je l'ai donc téléchargée et installée pour voir et là...MIRACLE ! J'ai l'impression d'avoir un nou
  23. Fredo3876

    3G et TREX 600 ESP

    T'es à combien actuellement ?!
  24. Fredo3876

    3G et TREX 600 ESP

    Ah oui, j'oubliais je suis en V3.0 et capteur siliconé pour info si ça peux t'aider !
  25. Fredo3876

    3G et TREX 600 ESP

    Bonsoir, Sur mon 600 ESP 3G avec propulsion d'origine 600M et pignon de 14 j'ai 50% de gain à la profondeur et 60% aux ailerons. J'étais descendu à 45% à la profondeur pour voir et il avait une très legère tendance à piquer en sortie de looping ou en translation à fond...retourné à 50% et impecc comme ça. Pas touché les autres paramètres du cyclique.
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