Fredo3876
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Tout ce qui a été posté par Fredo3876
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Cool ça devrait régler ton problème. On attend alors ton retour super content après essai A+
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Salut ben de rien ça sert à ça les forums ! Du coup t'as commandé quoi comme servos ?
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Salut et bonne année 2012 ! Les Align tu peux les trouver ici certainement les moins cher d'Europe : http://www.heliguy.com/Extras/Servos/Al ... (HSD61001T)/ Magasin très serieux si tu ne connais pas. Frais de port cool et pas de frais de change si tu selectionne € comme monnaie. A+
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Huiler un 700MX sur 700E
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de jaubertel dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Ah zut alors, je suis donc le seul à faire ça !!! 8O Alors ma résolution pour 2012 c'est de voler un peu plus et huiler un peu moins Allez je décroche et vous souhaite à tous un bon réveillon. A+ Fredo -
Huiler un 700MX sur 700E
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de jaubertel dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Ben oui bien sur ! Tous les 15-20 vols le moteur, l'arbre rotor principal et d'AC pour que ça coulisse bien. Tous les 40 vols tous les roulements même les articulations de la tête. Ce qu'on appelle un maniaque quoi -
Huiler un 700MX sur 700E
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de jaubertel dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Oui sauf que les roulements montés un peu de partout sur les hélicos sont à flasques métal donc étanches surtout aux projections. Ce sont les roulements à flasque caoutchouc qui sont graissés à vie et réservés à des applications moins dynamiques. Vu les vitesses et charges atteintes sur les moteurs d'hélico je penses que la graisse d'origine ne doit pas garder ses propriétés très longtemps... Mettre de l'huile régulièrement c'est la garantie d'avoir une lubrification propre et de qualité tout le temps mais chacun fait comme il veut !!!!! -
Huiler un 700MX sur 700E
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de jaubertel dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Tu parles d'accessibilité ? Pour atteindre les roulements sur mon 600MX plus petit je monte via une gaine thermo un bout de gaine transparente de commande d'avion sur ma burette d'huile. En éclairant bien le moteur avec une lampe j'arrive à viser les roulements sans pb. En plus on voir arriver l'huile ça evite de noyer le moteur ! -
Apparement il est en FB il parle de ses palettes de Bell. Ca enlève pas mal de possibilités !
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Salut, Si la mécanique est ok reste l'électronique... Est-ce que tu as fait un test sous charge de tes servos ? Tu branche la réception et vérifie en essayant de faire tourner à la main par les palonniers qu'un des servos ne "déraille" pas quand tu force. Tu peux également tenter de déceller un point dur dans le mécanisme des servos en les deconnectant des biellettes et sans alimentation, en tournant tout doucement à la main. Tiens nous au jus !
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New Ultra Micro Quad Copter: BLADE mQX RTF
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de najar80 dans Multirotors
Terrible ! Probablement mon futur premier quad -
Salut, Tu as vérifié le serrage de l'ensemble des pièces de ta tête jusqu'aux servos ? La seule fois ou j'ai eu ce genre de comportement sur mon 450 c'était une des vis de l'axe de pieds de pales qui s'était desserée de plusieurs tours...malgrès le frein filet
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New Ultra Micro Quad Copter: BLADE mQX RTF
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de najar80 dans Multirotors
Bonsoir, Supprime ce sujet stp j'ai la CB qui commence à convulser !!!!! -
Que pensé du 450 V2 avec leurs moteurs 450M (3400kv) ?
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Align T-rex 450
Salut, @Helicopat65 : J'ai le pignon de 14 j'ai oublié de le préciser. Ca tourne déjà bien assez vite et fort comme ça ! Par contre je vais chercher les 100% de gaz au maxi. Pour moi qui ne fait pas vraiment de 3D mais plutôt de la voltige je prend toujours le choix petit pignon sur les kits Align. L'autonomie y gagne sensiblement et je trouve la machine plus onctueuse à chaque fois en petit pignon. Un peu comme un V10 tdi -
Bonjour, Si quelqu'un pouvait donner la longueur des bras du Compass (centre roulement à centre boule) on pourrait calculer un peu des valeurs de déplacement. Comme je l'avais dit plus haut un tout petit calcul de trigo donne 0.87mm de précontrainte sur la rotule pour seulement 1° de battement en considérant des bras de 50mm de long. Pour moi c'est déjà bien trop pour des petites pièces rigides qui vont êtres soumises à une contrainte alternée à chaque tour dans les manoeuvres un peu fortes...c'est exactement la méthode employée dans les labo de mécanique pour détruire les pièces en fatigue.
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Que pensé du 450 V2 avec leurs moteurs 450M (3400kv) ?
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Align T-rex 450
Salut, Je viens d'upgrader mon 450 pro avec le 450MX. J'ai une courbe 100/96/93/96/100, pas +/- 11°, des lipos Turnigy 2200 3S 40C récentes et je vole 4min30 en voltige et translations rapides. Je confirme la très bonne santé de ce moteur ! Je n'ai rien possedé à ce jour d'aussi puissant que cette machine. Même avec des bien vieilles Rhino en 30C ça tourne fort jusqu'à mi vol. La température est entre tiède et juste chaud donc très correct. Les lipo n'ont pas l'air de trop souffrir non plus. J'ai pas testé les bas régimes par contre je ne ressent pas le besoin d'aller plus loin ni en pigno -
Salut, Et ce genre de délire ne correspondrait pas à ce que tu cherche ?! viewtopic.php?f=305&t=43606&p=412582&hilit=jbob#p412582
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Tu as raison Pitounet ça fonctionne sur le Compass car comme le disait Quentin les bras sont en Delrin donc en plastique, donc flexibles. Sur la dernière merveille d'Align tout est rigide. Je n'ai pas de 700 sous la main mais en imaginant que le bras fasse dans les 50mm de long, pour seulement 1° de battement on a 0.87mm de déplacement au niveau de la boule. Je vois mal la petite rotule en plastique dur habituelle encaisser cette déformation latérale pendant longtemps... Moi maintenant j'attends de voir ! Bonne soirée à tous. Fredo
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Exact Fredoc, ce mécanisme ne peut pas fonctionner en théorie. Dommage que j'ai pas pro-e (logiciel CAO) sous la main j'aurais pu voir comment il pete un cable quand je lui demande de mettre du battement dans cet assemblage !
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Ca sent plutôt le "WAIT AND SEE"
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Ben c'est comme les rondelles de sliders d'anti-couple montés sans jeu de fonctionnement, ça tient avec de la colle et ensuite tu prie avant chaque vol que rien ne lache...mdr !
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Salut, Idem que Stef, c'est beau mais si il y a le moindre pouilleme d'amortissement les biellettes risque d'avoir chaud ! A mois qu'elles ne soient en caoutchouc...
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Excellent ton truc Gélam, y'en a même là ou "y'a tout ce qu'y faut" ! http://www.castorama.fr/store/3-baguettes-aluminium--3-mm-PRDm521274.html?navCount=1&navAction=push Et vu le prix d'une lampe à souder... Merci pour cette super info
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Anti couple bloqué sur TREX 550 V2
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de Fredo3876 dans Align T-Rex 550
Bonsoir Si si c'est bien ça 50T/235A gravé dessus. Mais comme le dit si bien Mat081278 il suffit de ne pas la serrer fort du tout et bien coller le filetage...le mieux étant de ne rien toucher, c'est très bien collé d'origine. Ca marche mais pour moi c'est du provisoir "en attendant que". L'importateur m'a renvoyé deux pièces neuves depuis pour remplacer celles qui avaient bloqué et je vais en modifier une tranquille comme l'a fait Davol990. -
Reglage pas / anticouple... laché complet !!
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de angelus dans Align T-Rex 250
Cool ! Ces courbes valent pour le 250 c'est un cas un peu à part Pour le gain perso je monte jusqu'à entendre (voir c'est compliqué vu la taille) des rebonds dans les virages rapides et très appuyés à droite ensuite je baisse point par point jusqu'à disparition du rebond. Là c'est nickel. Tiens nous au jus ! A+ -
Reglage pas / anticouple... laché complet !!
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de angelus dans Align T-Rex 250
Bonsoir, T'as plusieurs trucs à voir pour commencer, la tension de courroie comme tu le dis, le gain probablement à remonter et enfin tes courbes de gaz à soigner. Ce petit morveux n'aime pas les variations de régime Donc courbe de gaz à 100% sur toute la ligne en idle-up et courbe normale qui passe rapidement de 0 à 100% à plat (ou un peu moins si ça t'inquiète). Laisse tomber les mixages genre pas/anticouple. Attention aussi à bien laisser les cable du gyro un peu libres pour amortir les vibrations, pas tendus ni bloqués contre le chassis. Pour la tension de courroie si c'est ton premie