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Fredo3876

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Tout ce qui a été posté par Fredo3876

  1. Fredo3876

    Vol de pente pour changer

    Salut, En tous cas avec un petit moteur et une petite lipo tout légers juste pour lancer ça doit être plutôt drôle de planer des heures en autorotation !
  2. Bonsoir, Le jonc y'en a pleins ici par exemple : http://www.flashrc.com/272-joncs_carbone.html Par contre t'as interêt à être sure à 100% de tes collages : préparation de surface, matière de la chape et type de colle à utiliser.
  3. Fredo3876

    Décollage dos t-rex 700

    Oh allez on t'as tous reconnu HPS t'as juste changé de pseudo... :laughing-rolling: Je plaisante
  4. C'est dans le cas ou t'aurait un peu de jeu ou d'usure dans les potentiomètres de ta radio. Ou une radio de qualité moyenne. C'est le même principe qu'un servo usé qui a du mal à trouver son neutre, ça gigote mais là ce sont les ordres qui gigotent ! En principe ça devrait plutôt rendre l'hélico imprécis mais tu perd rien à tester !
  5. Fredo3876

    Décollage dos t-rex 700

    Moi j'acheterais un logo 800 mais je le ferais pas décoller sur le rotor et les pales
  6. Une dernière suggestion : le paramètre de zone morte des manches. T'as essayé de le monter d'un point pour voir ?!
  7. Bahhh Wiwi je crois que la boucle est bouclée malheureusement... T'as testé toutes les possibilités ensemble et séparement avec toujours le même coupable
  8. Fredo3876

    Décollage dos t-rex 700

    Sans parler de l'état d'esprit...on est loin du modéliste passionné qui chouchoute son hélico préferé... Quel plaisir y'a t'il de bousiller des machines de ce niveau et de ce prix ???!!!!!
  9. Si ça se recale comme il faut après redémarrage y'a une possibilité comme tu le dis que ce soit le module. D'un côté plus mécanique t'as pas noté d'échauffement particulier du servo de profondeur en fin de vol ? Si tu décroche la chape sur le palonnier est ce que le système de renvoi est bien libre ? Un pote à eu le même genre de truc avec un MB V3 ce we, le servo d'aileron qui descendait au bout d'un moment passé à régler sans même voler. La solution : le parallélogramme dont une biellette trop longue d'un tour faisait forcer le servo. Depuis RAS.
  10. Salut Wiwi, Et si tu réinitialise en fin de vol, il se recale à plat comme au départ ou a nouveau sur l'arrière ?
  11. Fredo3876

    Avis sur un servo

    Salut, Rafa, oui bien sur c'est pour ça que je lui reparle de ceux que tu proposes et signale la fausse économie sur les HK à +/- court terme...
  12. Fredo3876

    Avis sur un servo

    Salut, Pas sur du tout que le tower pro soit compatible fbl, en plus il est très mal noté ! Tu as celui là qui le remplace et qui semble mieux en low cost : http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=6221 Ceux proposés par Rafa me semblent tout de même le minimum correct à monter sur un hélico de grosse taille, en dessous tu paieras sans doute la fausse économie de départ tôt ou tard...
  13. Salut Pitounet, En théorie en mécanique le perçage est là pour réaliser une charniere avec une forme ronde pour ne pas créer d'amorce de rupture. Vu en plus ce qu'il reste de métal après la fente sur l'embrayage neuf ça risque comme tu le dis de fissurer...
  14. Salut, Pour moi comme Jeje : simu pour les mêmes raisons ! Phoenix sans hésiter. Au moins si ça te plais pas t'aura pas trop investit et ça se revend bien. J'ai fait le cheminement inverse : casser, casser, casser...instructif mais bon je ne le referais pas. Après pour l'hélico personne ne te donnera le bon conseil car tout le monde a des capacités d'apprentissage différentes. C'est plutôt à toi de voir comment tu le sens. Tu ne risque pas grand chose à tâter du birotor pour te faire une idée des commandes et des inversions plutôt que d'avoir une grosse déception au bout de 10s...genre :
  15. Salut Quentin, Tu devrais aller au bout de ton idée... Ton système est certainement optimisable en le fractionnant : Tu pourrais par exemple découper avec une lame fine ta plaque dans le sens de la hauteur, plusieurs lignes parallèles et puis tu fait une torsion à la pince aux segments obtenus, un peu comme sur les rondelles grower pour que l'air circule librement. Tu peux aussi comme sur certains refroidisseurs tôle en electronique décaler un segment sur deux vers l'avant et l'arrière avec une forme en demi Y vu de côté. Faut juste ne pas découper des allumettes sinon avec les vibrations
  16. Salut, Moi j'ai ça sur mon 550 : http://www.flashrc.com/jeti/6837-jeti_s ... ointe.html R.A.S...
  17. Salut, Moi je suis fan de Bert depuis que je fait de l'hélico, il pilote comme le ferait robocop ou terminator, carré, ferme, plutôt rapide et précis. J'adore !
  18. Bonjour, Le titane c'est faible, pas bon pour la visserie, en tous cas dans ces tailles. Acier ou inox de compète uniquement
  19. Fredo3876

    Marc FREDOC T-rex 550 V2

    Salut, Ouais carrément super le vol ! Justement en parlant de batteries tu as quoi ? Le régime a l'air très constant jusqu'à la fin, mode governor ? On veut voir la même avec le 700E maintenant
  20. Salut, Je ne possède pas cette machine mais vous avez regardé vos tendeurs de courroie ? Peut être que l'élastomère de tension a vieillit...?! Vu que vos problèmes apparaissent avec le temps.
  21. Fredo3876

    phoenix v4 beta dispo!!!

    Salut, Après 30mn de vol en V3 pour sentir la différence je suis passé en V4-j, j'aime beaucoup le feeling côté inertie, on sent mieux la masse du modèle, je trouve l'anti couple plus réel aussi. En courbes c'est plus calé. Dans mon cas TREX550E comme base d'essai. Avant je trouvais que ça remuait trop librement par rapport au vol réel. Happy
  22. Salut, Moi j'en ai vu une exploser sur un Trex500 et l'EC 145 se désintégrer en deux secondes... La cause : dimensionnement très faible de la partie qui retient les pieds de pales. Depuis mon pote à investi dans la tête quadri Align et en est très content à tous points de vue. Moi aussi après qu'une pale soit passée à 2m de moi à la vitesse de l'éclair Pas de soucis de dimensionnement sur celle là, j'ai vérifié :handgestures-thumbupleft:
  23. Très juste Pitounet, d'autant plus que sur nos hélicos les renvois coniques ont généralement un rapport d'engrenage de 1 donc rendement maxi. Et que au contraire le montage en courroie est complétement hors règles de conception. En cause l'entre axe démesuré entre les deux poulies par rapport aux dimensions de la courroie et la torsion à 90°. Qui demande du coup une tension exagerée pour maintenir un fonctionnement correct : vibrations et contacts dans le tube sinon. Donc un plus mauvais rendement comparé à une transmission en TT largement constaté et prouvé. Je parle juste mécanique moi auss
  24. Ben essaie d'autres pales ou équilibre celles-ci. J'ai eu une fois des pales low cost à l'AC qui n'étaient pas du tout appairée sur mon ridicule 250, ça fait flipper, vraiment ! J'imagine pour le module fbl...
  25. T'as pas un mixage qui traine ? Toutes tes pales sont équilibrées ? Le coup de mettre un scotch au pif...bof bof.
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