Fredo3876
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Tout ce qui a été posté par Fredo3876
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Salut, Je rejoins les avis au dessus, ça fait gros pour commencer même si tes finances suivent. Chaque crash avec ce genre de machine va te coûter un bras (je parle de crash de débutant donc gros dégâts en général, même si tu sais piloter un peu). J'ai commencé aussi avec des 450 plutôt basiques et ne regrette rien. Il y a déjà de quoi faire pour un moment ! Je me souviens du passage sur un 600 ensuite, la taille, le bruit et le danger te font vite comprendre que tu ne joue plus. Et puis perso je trouve que l’intérêt en modélisme comme dans la vie c'est de progresser, en pilotage comme en
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Salut, Moi sur des Turnigy 3S 1300 (donc la même capacité que toi) en 30-40C j'ai 20 à 23 mohm par cellule. Batteries quasi neuves et en parfait état, tension 3.9V (stockage). 2 mohm (voir 0 !) c'est plus pour des batteries de haute qualité dans les 5000 de capacité Pour ton info Quickuk plus la capacité des cellules est grande est plus la résistance interne est faible à qualité de batterie égale. En vieillissant la résistance augmente. Perso depuis des années je me fie à la performances de l'hélico et à l’éventuel gonflement pour juger de l'état réel des batteries. L'équilibrage du char
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YGE 120HV, comme des micros coupures ...
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de mistral38 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Pour le timing je n'ai jamais eu de moteur Scorpion pour te conseiller une bonne valeur mais en cherchant tu devrais trouver, j'ai déjà vu des sujets sur la non correspondance des degrés de cette marque. Genre là même si c'est pas tout à fait la même config : http://www.helifreak.com/showthread.php?t=669691 Il disent 18° ici tu pourrais même monter un cran de plus ou tester le mode timing auto. Pareil pour la fréquence PWM, tu peux tester un cran au dessus et voir si ça va mieux ou rien sans prendre de risques pour ton matériel. Côté câbles ok pour les batteries mais ensuite utilise -
YGE 120HV, comme des micros coupures ...
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de mistral38 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Je ne penses pas être un "cador d'YGE" mais on ne sait jamais ! Déjà à combien de % de gaz vole tu ? Au dessus de 20cm il faudrait théoriquement monter des condensateurs sur l'alimentation. 60cm ça fait beaucoup en HV. Tu peux le voir en fin de vol à la température des condensateurs sur l'esc même si le reste est tiède, c'est un bon indicateur. Si tu te brûles les doigts dessus c'est que ça ne va pas. Les ° de timing Scorpion n'ont pas la même valeur que les ° des autres marques il me semble, 18° à l'esc ça devrait pourtant être pas mal sur YGE. Il faudrait aussi inspecter le bobin -
Une nouvelle Gazelle électrique
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
Bonjour, Bien que non maquettiste RC je découvre toujours avec joie ce genre de sujet. Je me permettrais tout de même une remarque sur le support de fenestron. La pièce est joliment dessinée mais attention à la résistance des composants d'impression 3D plastique. Leur résistance aux contraintes et à la fatigue sont nettement inférieures à une même géométrie en plastique injecté, usiné ou métallique. A réserver à de l'habillage de mon point de vue (j'en utilise quotidiennement pour maquetter des concepts mécaniques pro...). Les vibrations, la poussée et l'effet gyroscopique du moteur + pales -
T-rex 600 ESP 6S passage en 12 S
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de criss59 dans Align T-rex 600 Electro
Salut, J'ai rencontré le même dilemme que toi il y a quelques années. Devant l'investissement et le nombre de modification pour le passer en 12S, je l'ai revendu et acheté un TREX550 qui fonctionne très bien en 6S. Je n'ai pas du tout regretté ce choix, le 550 étant une machine superbe, pas besoin de développer ! Mais il y a une autre possibilité, c'est de passer en pales de 550 comme propose Fredlime, monter une dent de pignon par rapport à l'origine pour compenser la perte de surface (encore que, faudrait essayer sans). Tu peux aussi enlever la batterie de réception et la remplacer p -
Probleme avec réglage 6° / biellettes et voyant bleu
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans MicroBeast X
Salut Jeanjean, Tu te poses trop de questions, monte les palonniers plastique Align, met les boules au trou qui donnent les 6°, oublie l'angle des biellettes et VOLE ! Tu verras alors que ton hélico vole parfaitement bien ! Les palonniers alu moi je ne les montes jamais, sur le 700E ça force bien trop sur l'axe au montage et les enlever demande presque un pied de biche si tu vois ce que je veux dire... GOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO -
Controleurs Castle Création vs YGE
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de Gilloubell dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Je ne voudrais pas semer de doutes dans ton esprit mais à mon avis un YEP 80A voir 100A pour compenser la faible ventilation fonctionnera très bien pour le prix... Vidéo avec démarrage cool trouvée sur le net : Euh...désolé -
Peut-être aussi que les machines de « guerre » finalement ça n’intéresse qu’une poignée de pilotes top niveau et quelques mickeys fortunés qui veulent ce qui se fait de mieux peu importe le prix pour faire deux virages…ou est passé le matériel plaisir accessible et bon à tout faire qui contentait la grande majorité des modélistes ? Moi c’est là que je le vois le malaise…"trop de"..."tue le" Sinon pour revenir au sujet, RIP RC Copter. Espérons qu’un jour l’aventure redémarre, en attendant je ne suis pas prêt d'acheter une autre revue hélico snif snif
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Probleme avec réglage 6° / biellettes et voyant bleu
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans MicroBeast X
Salut JeanJean et les autres, Fredlime a raison, cherche plutôt les 6° avec tes rotules placées comme sur ta dernière photo. Ne t'inquiète pas pour le défaut de géométrie que cela engendre, il est tout petit pour ce genre d'angle aux biellettes. Je te donne un exemple de chipotage du même genre : sur la biellette arrière du 450 pro, avec gros servos métal monté par l’extérieur le centre rotule est décalé de 1.2 mm vers la droite. Je te laisse imaginer l'angle sur les courtes biellettes du 450... J'ai vu que certains fabriquaient des cales pour corriger ce "défaut", comme j'avais la fl -
Salut, C'est clair, en calmant le module, les débattements et le % de gaz, c'est une crème cet hélico...
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Pareil pour moi, je comprend l'amertume de ceux qui ont payé peut être pour rien mais le magazine était (est?) super. Je me souviens de la sortie du premier numéro, j'étais presque choqué par la qualité des articles techniques, très pro et innovants en terme de présentation et de contenu. Au niveau de ce que l'on pourrait voir dans des présentations industrielles. Pour moi une grosse perte si il s'avère que c'est effectivement la fin...
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Salut, Le moteur Align 450MX avec un kv de 3400 est un excellent moteur également, vu le prix et l'usage je n'hésiterais pas une seconde... Le pignon de 14T est bien pour la voltige / 3D, je penses qu'un 13T avec ta 4 pales devrait aller comme il faut.
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Salut, Prends les 5000, elles font le bon poids pour équilibrer la machine et donnent un temps de vol correct. Surtout si tu vol doucement, je penses que tu appréciera d'autant la durée de vol. Pour le pignon ça c'est un choix plus personnel, tu peux déjà tenter de ne pas voler à 100% de gaz mais plus vers 80% maxi avant de te lancer dans des essais de nombre de dents.
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Dommage c'est un bon magazine.
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Salut, Si tu as un budget serré, je te conseille un Trex d'occasion genre ici : http://www.matos-rc.com/sommaire/helico/helico-electrique/t450/ Ton kit c'est bien, mais quand tu auras acheté tout ce qu'il faut mettre dedans comme équipement tu regretteras ton choix ! Et je ne parle même pas des pièces si tu crash... Même en partant d'un clone Chinois si tu veux que ça vole correctement même sans 3D je te raconte pas la facture au final, c'est du vécu à 2 occasions. Fausse bonne affaire. Après moi je ne suis pas sectaire Align mais c'est le bon rapport qualité prix et de la pièce de
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Où trouver des vis aluminium et vis tiane ?
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de thehub dans Techniques Diverses
Salut, Sauf pour agrémenter une jolie maquette pour des parties décoratives oublie tout de suite... -
Salut, Bonne nouvelle tout ça ! Bon vols alors, a+ Fred
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Ok pour les batteries. Laisse tous les paramètres d'origine c'est ok sauf pour le "battery protection" à mettre sur "middle cutoff" (donc voltage mini dispo). D'origine c'est le contraire donc ça coupe très vite. Pour la courbe, tu as du lire dans la notice qu'on peut choisir case 1 ou case 2 ou case 3 avec la manette de gaz en position basse, milieu ou à fond. Donc pour te comprendre l'esc attend une valeur de gaz 0% ou 50% ou 100%. Sauf qu'en hélico en générale la position milieu de la manette donne dans les 90% de gaz environ selon ta courbe. Donc si tu utilise le mode hélico pour
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Salut, Quand tu dis que tu as les paramètres préconisés, c'est ceux par défaut ? Pour la protection de tension il faut mettre au mini sur ces contrôleurs sinon ça coupe pour un rien...en plus avec le froid qui descend encore la tension ça ne semble pas étonnant. 73% à l'arrêt, ça fait bien plus bas moteur en marche. D'ailleurs sur les esc align le battement de queue c'est pour te prévenir qu'il faut vite poser car la protection entre en fonctionnement. Tu n'as pas répondu, c'est quoi comme lipo ? Dans quel état ? A mon avis vu d'ici tu me semble victime de plusieurs phénomènes en même te
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Bonjour, A première vue ça sent la lipo qui s'effondre...tu n'as pas parlé de tes batteries tu as quoi, dans quel état ? Le froid peut nettement empirer les choses. Edit : en même temps si t'en as essayé d'autres sans changement ça limite cette possibilité...sinon t'as quels paramètres dans ton esc ?
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Double alimentation quand on a un ESC avec BEC
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de Sx31 dans Régulateurs de tension / BEC
Salut Sx31, Une double alimentation en gros c'est un BEC plus perfectionné et sécurisé car tout est doublé au cas où. Généralement alimenté avec une ou deux lipo annexe en 2S. Ce que tu semble appeler un BEC et qui se branche directement sur la lipo de propulsion (donc sans lipo annexe) c'est en fait un SBEC ou SBEC HV jusqu'à 12S voir plus. Le but final est le même, alimenter la réception. Mais un BEC n'alimente jamais un moteur, seulement Rx et servos, gyros etc. C'est l'ESC ou contrôleur qui alimente le moteur ! -
Double alimentation quand on a un ESC avec BEC
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de Sx31 dans Régulateurs de tension / BEC
Pas de BEC sur le castle HV ! Il t'en faut un externe ! Donc tu ne débranche pas le fil rouge c'est fait pour. Du coup le bec externe dans ton lien est peut être faible sur un 700 en fuselage avec seulement 4A continu. Le nouveau Dualsky 10A a l'air bien mais peu de retours pour l'instant. Il y a aussi des trucs sympas chez JETI. -
Double alimentation quand on a un ESC avec BEC
Fredo3876 a répondu à un(e) sujet de Sx31 dans Régulateurs de tension / BEC
Salut, Les contro opto n'ont pas de bec interne si je ne dis pas de bêtises. Donc en théorie pas besoin d'enlever le fil rouge et besoin d'un bec externe. Un pote a un roxxy 120HV sur un 700e maquette, ventilateur intégré au boitier (pas comme les gadgets ajoutés que certaines marques proposent...) et asservi à la température, tu devrais jeter un oeil...du bon matériel sans soucis, lui volait peinard à l'époque ou tout le monde cramait du castle à gogo même en plein été... Mais pour le dimensionnement tu devrais peut être en dire plus sur ta machine sinon personne ne pourra te rép -
Salut, Oué ça a l'air pas trop mal je verrais bien une seconde machine pour du vol réaliste pas cher sur cette base. Voir peut être même un stretch 800E en low-rpm pour se détendre en grosses pales tout cool en fin de journée... Dommage par contre que le rail de batteries ne soit pas compatible Align.
