FAISAN 77
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Moi aussi j'ai une tête de 600 sur mon 550 mais cela correspond à quoi DFC ???
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Je pense comme toi Fredo. Pour celui qui a un 450 le 550 permet d'avoir un excellent rapport : taille/poids/visibilité/puissance/stabilité/ pour une seule lipo 6S 5000 et puis après tu passe direct au 700 avec les mêmes lipos en série et tu as 3 machines aux comportement bien distinct que tu sort en fonction du vent et de ton humeur.
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Et hop dans le coffre sans débrancher la lipo !!!
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C'est le % de la capacité totale donc si tu veux 50% tu fais 2200Mah(total) - 50%. En gros en fin de vol il faut 20% à 25% de capacité minimum pour conserver ta lipo . Après recharge il te faut remettre au maximum 1800Mah environ après le vol.
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Décharge n'est pas utile en lipo sauf si anomalie mais pour stockage je ne m'en suis servi qu'une seule fois et j'ai arrêté le chargeur quand les éléments avaient atteins 3.90 volts. Le but est que lorsque tu ne voles pas pendant une longue période ( mauvais temps, hivers ou congés ) les lipos n'aiment pas rester en pleine charge longtemps ni vide d'ailleurs. Alors il faut les remplir ou vider pour qu'elles atteignent 70% de charge environs. Il m'est arrivé de laisser mes voltz 6 S 5000 Mah un mois sans les "stocker" et elles n'ont pas gonflé pour autant. Ce sont des théories et des recom
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C'est exact mais en mode balance lorsque tu brancheras ta prise d'équilibrage de ta lipo au chargeur, il va reconnaitre automatiquement le nombre de d'éléments de la lipo.
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Salut, Pour la charge, au lieu de lipo charge tu met lipo balance et tu règle sur 7.4V si tu as 2 éléments en branchant en plus la prise d'équilibrage au chargeur.
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+1 avec otatario le PROTOS en conf d'origine et pignon de 20 et ça envoie déjà pas mal pour débuter. Maintenance aisée et pièces abordables pour un 500 enfin du MSH quoi.
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Salut, J'ai eu le PROTOS 500 qui est un des plus léger du marché en 4S 4000 / 45000. Et déjà cela marchait plus fort que mon petit niveau le permettait.
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Moi j'aurais essayer cette machine sur une table de ping-pong avec plus de monde autours. Mais cela doit être trop technique pour lui....
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SPECTRUM fait très fort avec son nouveau récepteur AR7200BX DSMX ou le BEAST X est incorporé il n'y aura plus de fil du tout comme sur le BLADE 450 X. A surveiller de prêt pour les réfractaires aux fils.
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La T7C j'en vends une d'occasion qui est nickel pour 150€ tu la trouvera dans les petites annonces. Mais il y a aussi la FUTABA T8FG qui est une très bonne radio et qui était beaucoup utilisée au Championnat F3C de 2011.
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Passage d'un T-Rex 250 en FBL BeastX
FAISAN 77 a répondu à un(e) sujet de SL-Copter dans Align T-Rex 250
Cela doit venir des différentes canopies car j'y mettait les énormes POLIQUEST 1350 Mah. -
Cool, il se trouve où ton nouveau club ? Guy
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C'est normal il te faut une courbe de gaz qui va de 0 à 100 programmée sur ta radio. Quand tu branche l'hélico met les gaz a fond puis après les bip tu les mets en bas. Ensuite pour les réglages c'est quand tu veux un bip tu met ta manette de gaz au mini. Quand tu veux 2 bips tu met ta manette au milieu et quand tu veux 3 bips tu met ta manette à fond. Le contrôleur ne changera sa séquence qu'après l'avoir rebranché avec le manche des gaz au mini.
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Regarde le BLADE 450 3D déjà monté et réglé et vendu RTF pour 439€. Testé dans la presse ce mois-ci il apparait comme le 450 idéal pour débuter en CP sans prise de tête, il vol très cool jusqu'à la 3D et mes pièces sont pas chères.
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Un petit CP tout monté et réglé comme le BLADE 450 3 D pour 439€ avec radio programmée et lipo c'est l'idéal pour débuter sans stress. Il est testé dans 2 magazines ce moi-ci et il en ressort simplicité et stabilité et prix des pièces idéal pour débutant.
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Pour commencer réduit ta courbe de pas maxi cela le rendra moins vif. Puis tu peux mettre de l'expo en négatif sur futaba -20% ou -30% ça se sera pour les déplacements des manches radio au centre puis des dual/rate 80% sur le cyclique ( roll et nick) et dir voir 70% si c'est encore un peu vif pour toi. Et tu auras un hélico bien plus docile.
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Sur mon RAVE 450 en 6S le kontronik en gov est toujours froid en fin de vol. mais sur le T-REX 550 le CC 100 est bouillant en gov aussi donc j'ai bien moins confiance.
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Quel Chargeur pour TREX700E (2x5000mah 30C)
FAISAN 77 a répondu à un sujet dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
C'est cette solution que j'avais retenu le mois dernier et avec l'aide de cette alim à 2 sorties : http://epbuddy.com/index.php?main_page= ... cts_id=166 et 2 chargeurs 106 B je recharge mes 2 lipos 6S 5000 en même temps à 1C pour pas trop cher (250 dollars) et j'en suis très content. -
Kontronik KOBY 40+ mauvais branchement
FAISAN 77 a répondu à un(e) sujet de Blaizou91 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
N'importe lesquels cela n'a pas d'importance en Brushless. -
Il y a un super article / test du FUSION 50 dans RC PILOTE n°1. Tu as oublié le compass 6 HV ? et le logo ? dans le choix du meilleur 600.
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Panne CCHV120 identifiée!!
FAISAN 77 a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Vous me faites bien peur car j'ai un PHOENIX ICE 100 sur mon T-REX 550 FBL avec moteur NEU 1907/1Y en mode gov et après 5mn de statios ou de translations lentes ils sont tous les deux bouillant en fin de vol alors que mes VOLTZ 6S 5100 45C rigolent. Je peine à passer à 8mn de vol dans ces conditions sachant qu'il me resterait 30% dans les batteries mais qu'ils vont surement chauffer plus. -
Comme je l'ai acheté d'occasion voici ce qui figurait sur l'annonce : Upgrades KDE: Couronne autorot M1 + support couronne aluminium En tout cas la principale c'est bien la noire renforcée de chez KDE.
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C'est cette couronne que j'ai sur mon 550 je pense qu'elle a l'air bien costaud et le bruit est moins important.