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mat081278

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Tout ce qui a été posté par mat081278

  1. Bonjour, j'ai un petit souci sur mon OS 105 HZ. Il tourne parfaitement rond, et me donne entière satisfaction. Cependant je ne comprends pas trop comment marche la vis de ralenti. En fait quand je coupe le moteur et passe au ralenti, genre auto rot, le moteur reste en régime suspendu. Ceci indique qu'il faut que je règle plus riche au niveau de la vis de ralenti. Mon problème est que cette vis est presque complètement ouverte (anti horaire) et une personne de mon club me dit que comme c'est une vis connique il faut fermer puis réouvrir. Enfin bon j'ai rien compris. Un expert p
  2. C'est impressionnant à quel point cela ne vibre pas. Très belles images en tout cas.
  3. mat081278

    reglage de pas pour autorot

    Le mieux pour apprendre de toute façon c'est de régler un "bailout" ou redémarrage rapide. Avec ça, c'est no stress. Tu coupes, tu descends, et si tu le sens pas, tu repars. Je conseille quand même de partir direct avec ta courbe de pas 3D comme ça pas de surprise, et comme le dis Quentin, il suffit d'y aller mollo sur le stick.
  4. mat081278

    reglage de pas pour autorot

    Et comment tu fais si t sur le dos ?? Moi je fais -12 12 , enfin comme les autres modes .
  5. Il faut toujours regarder sur son compte paypal en effet si le compte a bien été crédité. Un email ça veut rien dire car dans le protocol le champs Form: (destinataire) on peut mettre ce qu'on veut. Je peux donc très bien envoyé un mail à quelqu'un avec comme champs destinataire "service@paypal.com" si je le veux. Ces arnaques appelés aussi "Pisching" se multiplient de plus en plus dans le domaine banquaire ou autre. Alors faite très attention quand vous recevez un mail, le destinataire n'est peut être pas celui que vous croyez. En dehors de ça, paypal est vraiment une belle init
  6. Sans etre un specialiste, un segment brillant n est pas bon signe. Normalement il doit rester mat et se met a briller en cas de coup de chaud. A voir ce que les pros en pense ?
  7. J'ai eu un peu le même problème aujourd'hui. Et pour moi c'était le joint torique du pot hatori qui était foutu, du coup prise d'air et un moteur irrégulier et qui se met à chauffer. ++
  8. Peut etre le carbu obstrue. Tu peux deja essayer de nettoyer le carbu et les pointeaux. Je sais pas trop comment faire ca, mais google est ton ami Si tu es sur de ton reseau d alimentation (filtre, durites) et de ta bougie alors carbu. La bougie est neuve j imagine
  9. dernierement, avec la baisse des temperatures, j ai du ouvrir mon pointeau de ralenti car le moteur etait pas regulier. Donc selon cette experience plus froid = plus ouvrir, Enfin bon encore un fois, reouvre et refait un petit reglage, ca vaut pas le coup de griller un moteur.
  10. Pas mieux. Moi je pensais que plus de nitro = plus ouvrir, et d'ailleurs, je crois qu'on consomme plus en 30% qu'en 20%. Dans tous les cas à ta place j'ouvrirai par sécurité, puis descendre au fur et à mesure jusqu'à ce que: 1- Le réglage te plaise et te satisfasse en vole. 2- Le moteur ne chauffe pas trop. Voilà le secret d'un bon réglage
  11. mat081278

    Prototype TSA E

    Bravo Philippe. Mais tu es vraiment un grand malade !!!!
  12. Ha bein du 25C sur un moteur qui fait du 9000W en pointe si mes souvenirs sont bons, bein effectivement ça marche pas. Après ton TDR n'est peut être pas réglé avec le même nb de tours et le même rapport de transmission et du coup la charge demandée aux accus peut être différente. Tiens nous au jus
  13. Et tes accus ils tiennent le choc du 4525, je veux dire, sont ils capable de fournir ce que le moteur demande ?
  14. Pour ma part, sans être un expert. J'ouvre le carter, je rempli d'alchool à 90°. Je vide l'alcool puis je rince avec le nouveau carburant. Et voilà.
  15. mat081278

    Protos 700

    Je suis donc le seul dans ce pays à utiliser le Brain
  16. Salut à tous, je voulais vous faire partager les modifications effectuées sur mon Rave Nitro. Voici les photos du Rave un peu modifié. Alors au programme : - servos en direct (comme les Bossions), d'ailleurs j'ai acheté la machine comme ça et je crois que c John en personne qui avait fait la modif. - Et surtout plateau cyclique changé par celui du Goblin. Celui du Rave m'a déjà laché une fois en s'ouvrant en deux du coup gros boom strike, et le deuxième était sur la bonne voie pour faire pareil. Avec celui du Goblin je suis tranquille !!!! Et en plus il est à moins de 50€, que du bon
  17. Mouaif, je reste quand même perplex quand à l'utilité de cette option. La nouvelle couronne avec un peu de graisse conviendra très bien à 99,9999999% des pilotes.
  18. D'habitude j'aime pas trop faire de promo mais là !!! J'ai eu pas mal de machines (700E, Rave, Logo), et le Goblin est la machine avec laquelle j'ai eu a faire le moins de maintenance dessus. Pour un pilote d'un niveau moyen, avec 1 an de vols soit grosso merdo 200 vols RAS. Pas une courroie, un roulement, rien de chez rien, donc pas un péni à Hélidigital en 1 an Un crash suite à une perte radio, le fusible du tube a fait le boulot, et j'ai juste eu à changer les pales. J'ai même cassé les patins, mais un coup de Dremel pour les raccourcir et hop c reparti. C'est vraiment de la bonn
  19. Bravo pour ce travail qui demande beaucoup de temps.
  20. mat081278

    choix d'appareil pour débutant

    Je suis sur OSX et j'utilise Phenix RC sans problème grâce à VirtualBox qui est gratuit. J'ai installé XP et roule ma poule. Pour la radio, il y a beaucoup de choix possibles, personnellement j'ai une Futaba T8FG, pas donné mais que tu garderas longtemps. Pour un budget plus serré tu as la DX6 de chez Specktrum. Mais celle ci dans un ou deux ans, selon ta progression tu la changeras à coup sûr. Ceci dit c'est largement suffisant pour commencer et plus.
  21. mat081278

    rc pilot protector

    L'idée du mirador me semble assez bonne. Après pour Lilian, il suffit de faire une marche
  22. J'ai réparé deux de mes réservoirs percés avec du JB Weld. Une tite couche, séchage 24h et ça roule. On trouve ça partout sur la bay.
  23. Merci les gars. En espérant en avoir pas trop besoin
  24. Etant récemment passé au Nitro, un vrai régal au passage, je me demande ou vous achetez vos pièces pour vos moteurs, pistons, segments .... J'ai bien trouvé des sites aux US, mais il doit bien y avoir un revendeur européen avec du stock, et plus particulièrement pour mon moteur OS 105HZ.
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