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Pisler

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Tout ce qui a été posté par Pisler

  1. Bonjour Thierry, Je regardé à la loupe tes collages de couples, c'est vraiment très propre. Du coup j'ai une ou deux questions. J'utilise la même epoxy que toi, tu ajoutes du microballon, en quelle proportion ? La petite tasse à côté avec un bout de mousse ou je ne sais quoi c'est pour lisser le congé, tu fais comment (si ça sert à ça) ? Merci Patrick
  2. Pisler

    MH-6 Little Bird

    Il va avoir une sacré gueule ce Hugues, bravo. Tu as prévu de faire les lignes de rivets ? Patrick
  3. Salut, Ce matin levé trop tôt pour faire du bruit dans la maison ou pour aller poncer mon fuselage dehors. Alors en attendant le jour et le soleil, je me suis attaqué au tableau de bord. Modélisation avec SolidWorks pour une impression 3D. Pour vous donner une idée des dimensions j'ai ajouté un vis 6 pans de 3mm de diamètre et 16 mm de long. Je suis curieux de voir avec quel niveau de détail ça va sortir (d'après la fiche produit en résine haute définition on peut reproduire des détails de 0,2 mm).
  4. Voilà le montage du fenestron avant collage du tunnel dans le fuselage. Les équerres ont été découpées dans un profilé en L de 25 x 15 en 2 mm d'épaisseur La partie à l'intérieur du tunnel a été réduite de 15 à 6 mm de large La partie extérieure a été juste un peu cintrée avec deux pinces pour épouser l'arrondi du tunnel Collage des équerres à l'extérieur du tunnel à l'epoxy, mais je prévois quand même de mettre une vis/écrou pour sécuriser le truc. Demain une étape importante, le collage du tunnel dans le fuselage et l'ajustement du fenestron pour que rien ne frotte. Pa
  5. Bon, je vois que je me suis mal exprimé. Je parlais de l'échancrure dans le capot pour laisser passer le plateau cyclique et les chappes. Patrick
  6. Merci Nanar, Je regarde effectivement du côté des anciens TRex 600 mais ça ne me dit pas si je vais rencontrer le problème que j'ai vu sur le post de Burnsbrother. Quand je vois le superbe travail effectué sur sa Gazelle je ne voudrai pas avoir la même déconvenue. Rotodingo, J'avais déjà des doutes en dessinant cette pièce et en envisageant de la faire imprimer chez Sculptéo et mes doutes ont été largement confirmés par les membres de FH. L'impression même en frittage, se fait pas couche et donc la solidité n'est pas homogène. Quoiqu'il en soit, la solution de la croix e
  7. Bon, En attendant entre deux couches de mastic et d'apprêt que ça sèche, j'ai le temps de chercher une mécanique. Les pros ce cette section FH, qu'est-ce que vous me conseillez ? Sachant que : ce sera une mécanique électrique je suis prêt à démarrer en bipales et barre de bell de préférence une alimentation 6S ou 8S et surtout, je ne voudrai pas éventrer le capot moteur (83 mm de large) pour laisser passer le plateau cyclique (comme j'ai pu le voir sur d'autres modèles) je n'ai pas non plus envie de commander une méca spécifique maquette style scaleflying Voilà le cahier des charges.
  8. Merci Franck, Je vais abandonner mon Sintofer "Enduit de finition" et voir ce que je trouve comme mastic fibre. Pour ce qui est de l'apprêt de charge, j'utilise celui-ci... ... mais peut-être que je ne charge pas assez. Patrick
  9. Ça y est j'ai reçu mon support en carbone. Après avoir demandé à plusieurs boites trouvées par ci par là sur Internet, j'ai retenu 1001copters pour son activité déjà orientée modéliste et pour son tarif. J'ai eu des devis du simple au quadruple !!! Le contact est excellent, le coût de la découpe raisonnable, la commande a été passée lundi 12, livrée ce matin samedi 17 et je suis très content de la qualité de découpe. Un contact à garder. Demain j'attaque le montage. Dès que j'aurai vérifié que tout est Ok, je vous post le plan coté. Patrick
  10. Pisler

    Lilymarie de CMBH en taille 450

    Salut, J'ai hâte de suivre ces explications, je sens que ça va être intéressant et m'être utilise ensuite pour ma Gazelle. En plus cette bible, elle, elle n'attirera pas la haine et ne fera pas de victime Patrick
  11. En attendant le support moteur du fenestron en carbone, j'ai attaqué le fuselage. Gilbert propose 2 versions de son fuselage (avec ou sans Gelcoat), pour ma part, pour des raisons économiques j'ai choisi la version SANS. Le travail sur cette version sans Gelcoat est énorme, il y a des centaines, des milliers de petits trous à boucher en surface Pour le moment j'utilise du Sintofer "Enduit de finition" mais après application, ponçage à l'eau et une couche d'apprêt, le résultat n'est pas satisfaisant. Les Pros de cette rubrique "Maquette" vous pouvez me conseiller un endui
  12. Bon me revoilà après quelques cogitations supplémentaires. Comme évoqué au dessus par Nico et Gilbert, c'est vrai qu'il faudrait trouver une solution réalisable par "tous" sans avoir recours à un tour, une fraiseuse et/ou un équipement à braser (je n'ai rien de tous ça). Dimanche dernier je me suis rendu chez papi Lafourcade (certains d'entre vous le connaissent bien ) et nous avons réfléchi sur le sujet. Voilà notre proposition. Une platine à découper dans du Dural (AU4G) ou dans une plaque carbone. Une équerre en alu à chaque extrémité, le plat collé et positionné à l'extérieu
  13. Pisler

    Ah-1 Cobra Electrique

    Salut Greg, Je suis épaté par ta vitesse et ta qualité de construction, c'est du beau boulot. Bravo.
  14. Bonjour à tous et commençons par vous souhaiter une Bonne Année, de belles constructions, de bons vols et des rencontres ensoleillées. Comme le dit Gilbert, vous êtes tous super et ce site est vraiment au top pour assouvir notre passion. D'ailleurs, j'ai suivi vos conseils et j'ai revu ma position sur le support fenestron et je reviens à une solution plus traditionnelle. La voici. En plan Support moteur usiné soudé.PDF
  15. Bon ben de l'avis de Fredo, Mike et Gilbert, je vais probablement abandonner cette idée de support fenestron imprimé en 3D Ce matin j'avais quand même essayé la fonction "simulation" de SolidWorks pour visualiser les contraintes sur mon design en appliquant un force de 1,3 kg. Voilà le résultat, exagéré bien sur. Fred, Mike, Gilbert, merci les gars pour avoir donné votre avis. Maintenant va falloir que je trouve un soudeur. Patrick
  16. Pisler

    Ecureuil AS350 vario

    Encore un beau projet à suivre. Bonne construction Jeyf Patrick
  17. Merci Gilbert, C'est plus clair pour moi aussi. Mais comme je ne sais pas braser et que je n'ai pas le matériel, j'ai repris le design du support avec SolidWorks, ça va donner cela. Poids annoncé par SW : 17 grammes En revanche, la référence du moteur (Turnigy D3530/14 1100 kv), que j'avais indiquée dans la vidéo précédente, ne peut pas convenir. Edit du post initial : Comme expliqué par Gilbert 4 posts plus loin, c'est bien le Turnigy D3530 qu'il utilise et que je vais donc utiliser Fin de l'Edit Il faut un moteur avec une fixation par l'avant, idem pour les câbles d'ali
  18. Pisler

    Ah-1 Cobra Electrique

    Magnifique, Qu'est-ce qu'elle va être belle cette maquette. Patrick
  19. Nom: Une nouvelle Gazelle électrique Catégorie: Maquettes Ajoutée: 22 décembre 2014 - 9:17 Auteur: Pisler Déscription: fenestron Gazelle Post Source: Une nouvelle Gazelle électrique Voir la vidéo
  20. Salut les gars, merci pout vos encouragements. J'ai un peu cogité sur la fixation du fenestron ce week-end. Je pensais créer un support moteur en impression 3D auquel je colle 3 tube carbone de 8mm et 3 brides (imprimées aussi en 3D) pour fixer les tubes au tunnel. En images ça sera plus clair : Qu'en pensez-vous ? Pascal, côté mécanique, je ne sais pas encore, je vais chercher une méca qui ne m'obligera à ne pas trop scalper le fuselage (côté sortie axe rotor). Patrick
  21. Le voilà ramené à la maison et déballé. Wouah, c'est grand !!! Longueur : 1,50 m pour 9,53 en taille réelle soit une échelle de 1/6,35 Un poids d'un peu moins de 1kg Diamètre du fenestron : 120 mm Je pense que je vais commencer par rechercher une solution pour fixer le brushless du fenestron. Avec le Hugues 500 format 450 en comparaison
  22. Salut à tous, Elle est arrivée !!! Commandée à Gilbert ESCALIER j'ai reçu mon fuselage et fenestron. C'est parti pour une Gazelle électrique avec un fenestron à pas fixe motorisé par un brushless. En route pour l'Aventure. Patrick
  23. Pisler

    Ah-1 Cobra Electrique

    Salut Greg, Vraiment chouette ta pose de rivets. Au final il faut compter combien de pochettes pour arriver à ce résultat ? Merci Patrick
  24. Slt Steph, C'est un peu plus compliqué que ça. J'ai commandé à M. Gilbert ESCALIER un fuselage de Gazelle avec son fenestron électrique à pas fixe. Le moteur pour équiper cet anti-couple sera un Turnigy D3530/14 1100KV alimenté en 4S. Comme il n'y aura aucune possibilité de contrôler la marge de manoeuvre de tout ça, puisque c'est le gyro qui commandera le contrôleur, je voudrai, pour les premiers vols pouvoir mesurer et me rassurer sur l'ensemble. Patrick
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