Dany Boy

De plus c'était déjà calme avant la nouvelle version.

Salut à tous. Dépérire est peut être un mot un peu fort. Cela fais 4 ans que je pratique l'hélico et donc les forums, et il faut avouer que FH, comme ses "conccurents" sont en perte de vitesse. FH est à la tête du technique et malheureusement pour pouvoir y mettre les pieds, il faut avoir un certain bagage. C'est mon ressenti. Héli4, j'ai eu l'occasion de rentrer dans le "Staff" quelque temps (principalement au moment de l'organisation du meeting 2013). Il y à beaucoup de posts c'est clair, c'est conviviale mais finalement on s'y perd car trop de post inutile, et le jour où u

Mes 4S 34x35x110 et 34x37x110. Y a aucune possibilité de modifier le support batterie comme on la déja fais sur les anciens T rex 500 par exemple?

Merci pour l'info, dommage.

Des 4S en 2200 ça passe dans ce petit frelon?

Tiens Ducat, je pense que ça répondra à ta question Setup : Goblin 500 Ikon flybarless system Quantum 4120-1200 Pinion 18t Talon 90/ governed @ 2650 Align 515m/cyclic Align 655/tail Pulse 45c 5000 : 73% consommés en 5 min

Un peu plus de 800 grammes. @Juanito, aucune comparaison de ma part, je ne connais pas le T550.

Je te fais un MP. Mais n'allez pas croire ce vieux Ducat' , je suis loin de "taper dedans" :laughing-rolling:

Par contre l'avantage avec les 5000 (quand elles passent) c'est l'autonomie. En mixant 75/85% sur 5,30 de vol(similaire au tiens mais en plus cool pour des raisons de batterie neuve), je ne remet que 3200mA. Mais sinon, je suis satisfais à fond. :handgestures-thumbupleft:

@Ducati:Il faut dire que mes 5000 sont des gros pack bleu bien lourd, et que je suis pas à l'abri moi aussi de dire une anerie. De plus j'ai pas une configuration rêver niveau électro: HK4020 1100 YGE 90LV BeastX 3 DES 678 MG Graupner Savox SH 1290 MG Après c'est mon avis actuel avec seulement 10 vols au compteur sur ce 500 et la plupart fais avec peu de tours( 75%).Donc qui peut accentuer le ressenti. Ceci dit ce week end je vais ouvrir les vannes et voir ce que ça dit un peu plus.Pis si ma DX8 pouvais revenir de SAV histoire de pouvoir passer au dessus des 100% de DR :doh:

Merci pour ses infos Oli! :handgestures-thumbupleft:

Bon ben c'est ce que j'ai! :handgestures-thumbupleft:

L'info de Marcel,énorme! 8O La peinture de mon tube s'éclate au niveau du chassis faut que je m'inquiète? @SCS30,clair le Srimok s'est fais descendre,sont seul et ultime défaut reste sa courronne d'AC qui dégage rapidos. Tout les 2 vols je la changeais,sans compter le nombre de fois ou j'ai failli y mettre au tas. Le Goblin j'enchaine les vols sans souci! :handgestures-thumbupleft:

Pas de souci Titof,juste que l'ouverture du post laissait croire que la machine était a une personne peu expérimenté au vu du peu d'infos donner sur le crash. Je peu dire une bêtise,mais si ça boomstrike c'est lors de ton Pyro,et pas une fois que ta figure est fini. Si touchette du tube avec les pales il y avait eu,tu l'aurais sans doute entendu? Il y a peut être une pièce qui s'est fragilisé lors de ton premier boomstrike et tu as pu passer a coté,on a tous eu ce genre d'expérience. En tout cas c'est pas cool.

Je ne veux incriminer personne mais c'est souvent sur ce genre de post qu'on apprend au final,que la machine n'a pas été entièrement démonté pour sécuriser le remontage au FF. Attendons,mais ça sent bon l'axe de pied de pale désserré.