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thomas74

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Tout ce qui a été posté par thomas74

  1. thomas74

    The Nitro Days Funfly

    thomas74 a répondu à un(e) sujet de helijean dans Evénements

    Salut à tous, Voici quelques une de mes photos du week-end ! Merci pour le spectacle, c'était nickel ! https://picasaweb.google.com/1152217997 ... directlink A+
  2. thomas74
    Salut, voici quelques unes de mes photos prises samedi https://picasaweb.google.com/1152217997 ... 6Wk2a2sjgE Beau boulot les gars, ça avait de la gueule !!! A+
  3. thomas74
    Salut ! Nickel tes saucisses hier Fred ! Pour ceux qui n'ont pas eu la chance de pouvoir venir, voici une petite photo en attendant, une démo du Team TSA, juste énorme !!!!!! :handgestures-thumbupleft: J"en ai quelques autres sympas parmi les 3326 que j'ai prises hier, faut juste faire le tri A+
  4. thomas74
    Salut, Une petite info concernant un petit souci que j'ai eu sur mon V90 la semaine dernière, qui aurait pu me couter cher si je n'avais pas entrepris un petit démontage de maintenance. Ça fait pas mal de temps que je n'avais pas eu de soucis particuliers, mais la semaine dernière, le Vbar a perdu la boule car sans ordre de ma part, il a commandé un ordre d'aileron à gauche et aux 2 vols suivants un ordre d'élévateur en arrière 8O. A chaque fois j'ai pu rétablir la situation. C'est en général un signe de vibrations qui perturbent le module. Le VBar étant relativement résistant aux pertur
  5. thomas74
    Salut, montage comme sur la notice hatori (une version OS ici par exemple) http://www.flickr.com/photos/39401710@N02/5389852988/, pour le reste en ce qui concerne le joint entre la tête hatori et le moteur j'utilise du joint silicone bleu Loctite 5926, les 2 vis de fixation de la tête sur le moteur (un YS91SRS dans mon cas) montées au frein filet Loctite vert (fort), et les 4 vis de fixation du pot au frein filet Loctite bleu (moyen). C'est ça ce que tu voulais savoir ? A+
  6. thomas74
    C'est justement ce que je vais essayer avec la config HV (2ième schéma). J'ai déjà le Futaba R6208SB et le GSR-5010. Le servo HV pour les gaz arrive cette semaine, donc normalement le week-end prochain je vole en full HV :dance: A+
  7. thomas74
    Salut, c'est vrai que si tu veux garder ton récepteur, un régulateur comme le Gryphon ou le ReactorX est pas mal, d'autant plus que tu peux y brancher le switch. Perso sur mon V90 j'ai adopté le Gryphon GVR-7020. Tu peux y brancher jusqu'à 4 servos. Je l'ai intercalé enter les servos (cyclique+anti-couple) et le vBar. L'alim du récepteur futaba R6008HS se fait par le vBar du coup. Le servo de gaz n'est pas un HV et est directement sur le vBar. C'est d'ailleurs dommage qu'il n'y ai pas la place pour 5 servos sur le Gryphon. En tout cas, pas de problème avec cette configuration hormis peut-être
  8. thomas74
    Salut, Oui c'est vraiment pas de chance. J'ai aussi pas mal de compression au démarrage, j'avais, par le passé, cassé deux fois l'axe de démarrage Par contre depuis, tu sais j'ai donc changé le roulement arrière et j'en ai profité pour changer le piston, la chemise et la vilebrequin. Depuis le démarrage se passe beaucoup mieux ! J'ai une Enya n°3 avec un Gryphon Auto Booster, maintenant je laisse la bougie préchauffer quelque secondes, le temps par exemple de tester toutes les voies, et le démarrage se fait le plus souvent au premier coup de démarreur alors qu'avant à chaque démarrage
  9. thomas74
    Salut, je viens de recevoir un YS91 SRS tout neuf des US au cas où celui que j'avais jusqu'à présent ne fonctionnerait plus très bien après remontage, et il a le même vilebrequin que toi Olivier ! J'ai aussi commandé un vilebrequin de rechange, et comme le tien aussi ! J'avais peut-être la 1ère version du SRS... :think: Bon j'ai tout changé, roulement (il étant bien atteint quand même), vilebrequin, chemise piston (le piston présentait pas mal de rayures verticales). Rodage et réglage la semaine prochaine ! A+
  10. thomas74
    Merci les gars pour les infos ! Il y a des actuces particulières à savoir pour démonter le YS91 ?
  11. thomas74
    J'ai vu effectivement les 2 sortes de vilebrequin en vente pour le SRS, le tiens et le mien. En tout cas nickel ton moteur par rapport au mien qui n'a pas encore 40L ! C'est lequel de Labema ? et quelle bougie ?
  12. thomas74
    Tu as des soucis pour le démarrage ? genre bcp de compression ? moi oui, je galère presque à chaque fois. J'utilise une OS n°8 et je n'ai pas mis de rondelle de culasse en plus.
  13. thomas74
    Donc tous les week-ends tu démontes la bougie pour mettre de l'after-run ? ou bien tu as une autre technique ?
  14. thomas74
    J'utilise de l'Optifuel 30% SLV et depuis peu l'Optifuel 30% YS. En moyenne je vole une semaine sur deux, c'est déjà arrivé qu'il reste 3 semaines sans tourner. C'est bizarre, dommage que je ne l'avais pas ouvert à la réception pour voir si ce n'était pas d'origine. Je n'ai pas l'impression qu'il gratte mais bon je n'ai pas tout démonté non plus... par contre j'en ai déjà commandé un de rechange.
  15. thomas74
    Salut, Suite à un crash j'ai fait une petite vérification de mon YS91-SRS. J'ai ouvert le carter pour la 1ère fois et j'ai constaté que le roulement arrière était piqué par la rouille (enfin je pense que c'est ça, car ça ne ressemble pas à un échauffement) sur les deux bagues, cf photo. Je l'utilise depuis le mois de janvier seulement et j'ai été un peu surpris de voir ça ! D'après vous, c'est bien de la rouille ? C'est courant ? A+
  16. thomas74
    J'ai vu qq part que l'axe de démarrage du T-REX 700 allait aussi, si ça m'arrive encore une fois j'essayerai ça.
  17. thomas74
    Salut, J'ai eu récemment des problèmes avec l'axe et la noix de démarrage du Velocity 90. J'ai d'abord cassé en deux la noix de démarrage au démarrage du YS91SRS. Suite à ça j'ai remis une noix identique à la place. Puis quelques jours après j'ai aussi cassé l'axe de démarrage au niveau du méplat pour la vis de la noix. Cette fois là au démontage, l'axe était comme scellé dans l'embrayage ! J'ai du y aller au marteau pour sortir l'axe, le roulement est venu avec d'ailleurs. Que l'axe casse ok, je peux comprendre, mais qu'il soit bloqué dans l'embrayage j'ai pas compris d'autan plus qu'au d
  18. thomas74
    Salut Marc, j'ai mis le sensor en lieu et place du Microbeast. J'ai utilisé la mousse double face livrée avec le VBar. Je n'ai pas encore mis de velcro autour du sensor mais je le ferai bientôt. La Main Unit du VBar est devant, j'ai dû usiner un peu la partie plastique pour avoir la place de passer les câbles servos/récepteur ainsi que pour pouvoir connecter l'USB sans tout démonter. A+
  19. thomas74
    Salut, Voici quelques nouvelles. Il semble que mon problème de perte de contrôle de mon V90 ait disparu. Depuis le dernier crash, j'ai fait quelques modifications pour y arriver par rapport au setup avant crash : - Le plus important changement à mon sens a été de remplacer le Microbeast par un VBar 5.1 Pro qui accéssoirement remplace aussi mon MultiGov Pro. - J'ai constaté que j'avais des roulements qui grattaient un peu (pied de pâle et sur l'axe rotor) conséquence des deux crashs probablement. J'ai les ai tous remplacés. - Au niveau de l'axe rotor, j'ai installé le kit KDE Direct OV9
  20. thomas74

    Jeu axial sur rotor principal

    thomas74 a répondu à un(e) sujet de thomas74 dans Velocity 90

    Tu peux expliquer pourquoi Rotodingo ?
  21. thomas74

    Jeu axial sur rotor principal

    thomas74 a répondu à un(e) sujet de thomas74 dans Velocity 90

    Salut, oui j'ai trouvé la bague chez Fast Lad. Je pense qu'on peut se passer du kit KDE, mais dans ce cas, ce sont les 3 roulements de la colonne qui subissent des sollicitations axiales. Dans le cas du kit KDE (ce plan de montage sur leur site), il y a deux roulements plats (je ne sais pas comment on les appellent) autour de la roue libre qui encaissent les efforts axiaux. Du coup avec la bague, à priori, seul le roulement du haut souffre un peu. Concernant le poids, je n'ai pas pesé l'ensemble, mais c'est nettement plus lourd. A+
  22. thomas74

    Jeu axial sur rotor principal

    thomas74 a répondu à un(e) sujet de thomas74 dans Velocity 90

    Salut, J'ai finalement réglé mon problème de jeu axial. J'ai installé un kit KDE Direct OV90NMBB (http://www.kdedirect.com/OV90NMBB.html) et j'ai installé une bague d'arrêt de Synergy N9. J'ai retourné le bloc roulement du haut (vis vers le bas) et j'ai placé la bague sous le bloc afin qu'elle ne gêne pas le plateau cyclique et qu'elle vienne en contact avec le roulement. J'ai gardé le "one-way sleeve" d'Outrage car j'en n'ai pas trouvé d'autres qui puissent le remplacer (celui du T-Rex 700 ne va pas). Avec la bague d'arrêt de Synergy N9 il faut prévoir 4 vis sans tête M3. Les inconv
  23. thomas74
    Salut, c'est vrai que c'est peut-être un peu rigide avec le rilsan. Je ne sais pas encore si je referai le test avec le Microbeast. Le problème c'est que je tâtonne un peu pour trouver l'origine du problème. Je vais installer ce week-end mon nouveau v-bar 5.1, même s'il n'est pas dit qu'il se comportement mieux face aux vibrations (si toutefois le pb vienait de ça), il a un avantage considérable face au Microbeast que tu as souligné, Nox, l'analyse des vibrations. L'autre avantage que je vois est que le capteur n'est connecté que par un seul câble, donc plus de souplesse et une meilleure i
  24. thomas74

    Jeu axial sur rotor principal

    thomas74 a répondu à un(e) sujet de thomas74 dans Velocity 90

    Salut, De mon côté j'ai reçu aujourd'hui 2 "one-way sleeve" toutes neuves, mais sans même les sortir de leur emballage on peut voir que d'origine le trou pour le mis M4 est déjà ovale à l'image du trou dans l'axe . Enfin bref, demain j'ai normalement aussi une bague d'arrêt du raptor 90. Je testerai... A+
  25. thomas74
    Salut, Marcel, je n'ai pas remarqué que le pied de dérive vibrait. Pour ce qui est du roulement dans le tube de queue, en y réfléchissant, même s'il avait été décollé en vol, je pense finalement qu'il n'aurait pas bougé beaucoup vu comment le caoutchouc tient dans le tube. Nous avons vérifié tout la connectique après le crash, rien d'anormal. Sur la photo, on peut voir comment mon Microbeast est fixé. Un coup de colle chaude sur les connecteurs et un rilsan pour tenir les câbles ensemble mais sans les fixer au châssis. Alors est-ce que ce sont les câbles qui transmettent trop de vibrations

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