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Jeanjean

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Tout ce qui a été posté par Jeanjean

  1. Jeanjean
    Oui d'accord avec toi pour un Beastx v4 sans l'option Attitude. Mais sur le v4 pro, à partir du moment où l'activation de l'Attitude se fait via la voie de gain gyro (pas une voie distincte,) en théorie le mode normal devient indisponible si le point L est activé.(cf notice) Ce qui est mon cas. Cela ne serait il pas du à ma config choisie au menu D ? Comment voir au sol si on est en concervateur de cap ou normal ? @+
  2. Jeanjean
    Salut à tous ! Ok, merci beaucoup de tes explications Marcel. Bien évidemment, idem à Franck et JC pour leur aide précieuse. Je conclu donc que mon test n'a aucune valeur probante sur le comportement réel de la fonction. Plus qu'une seule solution: enclencher le bouton rouge...en vol ! (gla gla gla !) Par contre, en relisant la doc et comparant avec l'affichage de la diode d'état de mon BeastX, il y a un truc que je pige pas: D'après le dessin ci-après, la diode d'état doit elle être rouge ou bleu lorsque je suis AttitudeControle OFF ? Pour rappel, j'ut
  3. Jeanjean
    oui exact d'où mon choix modéré dans la rapidité (G). @+
  4. Jeanjean
    merci Franck, je doutais moi aussi de la vérracité de ce test et dans ces conditions. Par contre, ajouter la gestion du pas me parait "risqué" dans un premier temps. Je veux d'abord voir comment tout cela se comporte d'autant que je suis en vol maquette (fuselé). @+
  5. Jeanjean
    Effectivement JcC, je m'avance et ne parle pas d'expérience puisque je débute avec le V4 Pro et encore plus avec cette fonction spécifique. Cependant, je conçois que l'hélico dérive un peu (on est pas sur un Phantom 4 ! ), mais un plateau qui s'incline d'environ 5° à l'oeil, cela donne plus que la dérive ! ...d'où ma question. Le but en prenant cette option n'était pas de me retrouver avec un mode Crash Now ! Si l'un des pilote du forum à une expérience sur cette fonction en particulier, je suis preneur. @+
  6. Jeanjean
    Salut, Merci de ton retour Franck , mais j'avais déjà la notice du V4 et notice additionnelle que j'ai plus que lu et relu. Après, j'ai forcément du passer à côté de certains points... Pour ce qui est de la fonction exacte, je suis en phase avec toi: c'est un mode où il y a (dans mon cas et avec mon réglage) uniquement remise à plat de la machine. En gros, si je pars en translation et lâche le manche de droite (mode 2) + activation de l'AttitudeControle, la machine devrait revenir à plat, me laissant juste à gérer l'altitude et le lacet. Tu parles d'aju
  7. Jeanjean
    Salut le forum, J'ai fait hier mais premiers tours rotor (pales montées et COURBE DE PAS 0°->0°) sur un sol en parquet bien glissant, le tout potentiellement stabilisé par une croix d'entrainement perso. Le but était de régler le gain gyro de mon BeastX V4 Pro en conservateur de cap, ainsi que ses réactions aux ordres de lacet. J'ai toujours préféré ce mode de test au plateau tournant avec hélico bridé dessus. Bien évidemment, j'avais pris le maximum de mesures de sécurité pour un tel test. Dans un premier temps, j'ai pu corriger un point de réglage KO
  8. Jeanjean
    Salut le forum, Voilà, j'ai quasi terminé le réglage de mon nouveau BeastX et j'ai gardé le meilleur pour la fin ! Je me suis donc attaqué au paramétrage de la fonction "AttitudeContrôle". Pour rappel, j'utilise un récepteur "simple" (Optima 9 Hitec). Au point L, j'ai séléctionné la fonction diode violette cligno. (Mode récupération sans pas). J'ai fait cette petite vidéo pour que vous validiez avec moi la cinématique des diodes. (les couleurs qui apparaissent sont du rouge, du bleu et du orange pour les lettres) J'ai une seconde q
  9. Jeanjean
    Ok. Il me semblait avoir lu quelque part qu'il était possible de voler tout le temps avec le mode rattrapage sans pas activé... Peut-être fais-je une confusion avec l'autre possibilité de réglage du point L (menu Paramètre) où l'on peut séléctionner plutôt le mode Autostable. Celui-ci peut être laissé en continu ? Comment se comporte l'hélico avec ce mode par rapport au mode Récupération ? @+
  10. Jeanjean
    Salut le forum, Je suis en train de terminer les réglages de mon tout nouveau BeastX V4.2 Pro. Pour information, le récepteur couplé est un modèle non multiplexé (en faite un simple Optima 9 Hitec). J'ai activé dans le menu Paramètre le point L (Attitude Contrôle) et mis la valeur Violet clignotant, soit la récupération SANS prise en charge du pas. Deux questions se posent à moi: 1/ Puisque le déclenchement va se faire via l'inter jusque là dédié à la séléction du mode Gyro AVEC/SANS conservateur de cap, ce choix ne sera donc plus possible. S
  11. Jeanjean
    salut en fait, c'est une"courbe" représentée par une droite inclinée vers la droite de 45° et passant par -100 / 0 / +100%. pour résumer, une droite linéaire. Peut être plus clair comme cela: @+ Au fait, merci Franck pour ton retour. Ce que tu dis est très vrai d'autant que mon T500 est monté maquette.Il n'a jamais connu en vol ce qu'était un pas à +12 !!!! Mon inquiétude venait du fait que je me demandait si, n'ayant pas la couleur optimale demandé par la notice du BeastX, le module fonctionnerait bien niveau mode "récupération san
  12. Jeanjean
    Salut le forum, Je viens de finir les réglages de mon nouveau BeastX V4 Pro sur TREX500 EFL Pro. Pour info, j'utilise ce BeastX avec un récépteur Aurora 9 Hitec "standard" et ne profite donc pas de la fonction Governor du Beast. Après avoir fait tous les réglages mécaniques pil-poil (longueur de tringles, plateau bien à plat, aligmement des entraineurs de washout, déplacement bien horizontal du plateau lors de la prise de pas), j'ai commencé à régler les premiers points du menu SETUP. Tout s'est super bien passé, même le Fameux point J (6°) où je n'ai eu aucune pei
  13. Jeanjean
    Ok, merci. Bon par acquis de conscience et comme les bielletes inversées sont là pour ça, j'ai quand même corrigé avec -1/2 tour sur chaque soit environ +5/10 de mm sur la longueur de celles ci. Les entraineurs sont donc parfaitement dans l'axe maintenant. @+
  14. Jeanjean
    Salut le forum, Bon, je suis en plein remontage de ma tête rotor (Trex500 EFL Pro) et réglage du BeastX V4 Pro. J'ai réglé l'horizontalité parfaite des palonnier au menu G (fait grâce à un système de niveau laser). Ensuite, j'ai monté le plateau cyclique avec les 3 bielettes. Contrôlé grâce à un leveler de plateau, celui ci est nicket à plat. Puis, j'ai monté le haut de la tête rotor pour vérifier aussi l'allignement des tirant de wash out. Et c'est là que j'aurais besoin de votre avis: mes 3 vis ne sont pas nicket alignées, il y a un petit décalag
  15. Jeanjean
    A ce fameux point G ! Il en aura fait couler de l'encre ! Bon, ton explication est claire et je te remercie de ta proposition, c'est sympa ! Malheureusement, la vie a fait que le Grenoblois que je suis a du migrer depuis plusieurs années sur le 77 , donc ... Merci Franck @+
  16. Jeanjean
    Merci de ta réponse ami du 38 ! Effectivement, c'est en gros ce que je pensais faire. Je possède lies outils de contrôle dont tu parles (swashplate leveler et plateau de contrôle à insérer sous le plateau). Mon problème est que pour mettre le plateau bien à plat, il faut avant tout que les palonnier soient bien à plat (ou perpendiculaire comme tu le dis). Je pars du principe que les biellettes sont déjà nickel à la bonne longueur. Et cette action se fait uniquement via le BeastX où l'on défini le "nouveau" 0 des servos pour avoir un palonnier à plat.
  17. Jeanjean
    Salut le forum, Bon pour ceux qui n'ont pas suivi mes autres posts dans la partie "fabrication de pièces", j'ai adapté les bielletes option pour TREX800 à pas inversés ainsi que les nouvelles rotules sur mon Trex500 EFL. Passés les problèmes d'adaptation (rotules plus grosses, pas de vis en 3 mm, biellettes trop longue, adaptation des palonniers...), j'en suis maintenant à remonter une nouvelle tête rotor avec cette nouvelle configuration. MAJ 23/05/17: pour ceux qui voudraient faire la modif: N'ayant pas refait cette manipulation depuis 3 a
  18. Jeanjean
    Salut le forum, Je possède un Trex 500 EFL Pro ponté avec la pièce Ref. H50162T. Je souhaiterais savoir si la réf. Align qui suit est compatible avec mon hélico : Ref. Align H50B001XX Si par hasard, quelqu'un a les côtes de la Ref. H50B001XX, surtout: - largeur de la pièce au niveau des trous latéraux - diamètre de perçage de la gorge de coulissement (là ou passe l'axe de rotule) - hauteur de la pièce, du haut de l'arondi au plat o^il est gravé Align Merci de votre aide. @+
  19. Jeanjean
    Un grand merci à Jepelisa pour son coup de main au combien précieux ! 7 biellettes ré-usinées pour répondre à mes besoins spécifiques et tout ça en à peine une semaine aller/retour ! C'est grâce à de telles membres que ce forum prends tout son sens ! L'entre aide, sans rien attendre en retour ! Bravo... Notre société devrait ré intégrer ce genre de valeur, beaucoup de choses iraient mieux. @+
  20. Jeanjean
    Alors, oui, le réalisme de pilotage est assez bluffant ! Je ne suis pas pilote réel (juste 30 mn de prise de commande sur Cabri G2 / Versoud 38) mais le feeling n'a vraiment rien à voir avec les tous les autres simulateurs ! J'en ai pourtant essayé beaucoup...FS2002, FS2004, FSX, Xplane10...une petite réserve pour Xplane11 que je ne connais pas. Pour ce qui est de piloter en escadrille, oui, cest tout à fait possible et c'est d'ailleurs l'un des points positif de ce simulateur. Une très grande communauté existe : http://www.checksix-fr.com/ @+
  21. Jeanjean
    Oui Steph66, tout à fait. Comme je l'ai précisé, il s'agit d'une simulation de modèle grandeur, pas de modèle réduit et très certainement pas quelque chose orienté arcade. L'idéal pour ce genre de simulateur, c'est ça : + ça : MAIS pour les plus fortunés (et un peu fou) d'entre nous, voici la rolls pour la simulation (come from Heli Scale): A voir ici: http://www.heli-scale.fr/index.php?id_product=749&controller=product&id_lang=2 @+
  22. Jeanjean
    Salut le forum, Comme nous avons tous ici le même virus, et ceci est d'autant plus vrai pour ceux d'entre nous qui sont plus particulièrement orienté maquette, voici un simulateur type aviation réelle à ne pas manquer : DCS. La particularité de ce simulateur est que tout l'environnement de base (map, décor...) est gratuit et simplement téléchargeable ici: https://www.digitalcombatsimulator.com/en/products/world/ L'idée de génie est d'offrir à l'utilisateur la possibilité d'orienter ce simulateur soit vers des modèles Hélicos, soit vers des Avions.
  23. Jeanjean
    Super Jepelisa, merci à toi. Je poursuis en MP. @+
  24. Jeanjean
    Salut le forum, Bon, je suis toujours un peu en galère dans ma recherche de biellettes à pas inversé pour Trex500 EFL. J'ai donc décidé de partir de biellettes PI de Trex800 et de les modifier pour passer leur diamètre de 3 mm à 2 mm puis refileter. J'ai fais un essai en prenant l'une de ces biellettes dans le mandrin de ma Dremel (installée sur colonne orientable) et en essayant de réduire le diamètre comme au tour (j'avais une plaquette d'usinage). Le résultat est moyen et surtout très long, sachant que j'ai 8 tiges à modifier. Ma bouteille à la mer pos
  25. Jeanjean
    Bon, j'ai fait des tests de résistance sur mon vieux plateau retaraudé et monté avec une rotule de Trex800 nouveau modèle. Bien qu'il y ait moins de matière autour du trou fileté des bras recevant les rotules, l'ensemble est tout de même pas mal costaud. J'ai donc suspendue une charge de 10 l d'eau (10 kg) directement sur à une chappe/biellette elle même clipsée sur la rotule du plateau. En tenant le plateau, j'ai soulevé la charge de 10 kg pour voir si le plateau cassait au niveau de la modification. Pour info, j'ai répété cette opération sur les 4 angles de la rotule (j

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