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Jeanjean

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Tout ce qui a été posté par Jeanjean

  1. Jeanjean
    Merci de ta réponse Specter_03 ! Par contre, je suis désolé mais dans la notice, la page 12 et 13 disent l'inverse l'une de l'autre? La 12 dit qu'il ne faut pas de mixage alors que la 13 offre un tableau avec des configurations de mixage éléctronique ! J'y pige rien ! Quand je vais faire les réglages mécaniques de mon plateau, il faut que le beastx soit déjà branché ou puis je faire cela juste en branchant d'abord les servos que sur le récepteur ? Et pour ce qui est de l'alim, n'est ce pas le beastX qui alimente le récepteur ? Excuse moi de mon ignorance mais n'ayant jamais fai
  2. Jeanjean
    Bonjour le forum ! Je suis en train d'étudier les branchements du BeastX sur ma radio Hitec Aurora9 avec récépteur Optima9 (9 voies). Pour que ma (mes !)questions soient plus clairs, voici déjà un récapitulatif du matos à brancher sur mon Trex500 EFL Pro : - Moteur Scorpion HK3226-1600 Kv - Contrôleur Castle Création Phénix Ice 100 A - BEC Castle Création Pro 20A - Récepteur Hitec Optima 9 - 3 servo Align DS520 - 1 servo Futaba BLS257 - Accu Hyperion VX 22,2 V / 6s /4200 mAh En premier lieu et pour m'aider, j'ai regardé comment j'avais affecté les voies sur un autre récépte
  3. Jeanjean

    Les butées à billes

    Jeanjean a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans Align T-rex 500

    Info singuliere :shifty: J'ai commandé un ensemble complet DEJA assemblé hub+pieds de pale anticouple (H50119BT) et là, aucun jeu ! :think: J'ai tout redemonté pour verifier le montage usine (au passage, la cage à bille est bien partie coupante de la cage vers l'intérieur), remontage frein filet comme je l'avais deja fait et toujous pas de jeu. Mes pièces originales avaient peu être un defaut d'usinage @+
  4. Jeanjean
    Ok je pige mieux Juanito
  5. Jeanjean
    Oui j'y ai bien pensé sauf que c'est l'ensemble qui va chauffer et donc se dilater. En plus pas dit que le roulement en ressorte indemne car pour le chasser, faut tapoter sur la cage interieure du roulement (pas bon du tout ) Mais pourquoi diable avoir monté serré ces roulements ????
  6. Jeanjean
    Salut le forum ! Bon, encore une question qui pourra paraître bête mais bon... Comment fait on pour extraire les roulements montés d'origine dans les pieds de pales principales ou anticouples ? J'ai bien une petite idée de la façon dont Align les monte : pieds de pales monté en température et roulement refroidit... Le tout rentre ensuite comme papa dans maman :laughing-rolling: sauf que quand tout ça revient à température ambiante, impossible à démonter sans tout casser ! :think: Quelqu'un à une idée ? @+
  7. Jeanjean

    Les butées à billes

    Jeanjean a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans Align T-rex 500

    Et ben, je pensais poser une question toute bête mais je vois que je suis pas le seul à être dubitatif ! Merci pour vos réponses en tout cas ! @+
  8. Jeanjean

    Les butées à billes

    Jeanjean a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans Align T-rex 500

    Ok Aveclalangue, mais de la a avoir un tres net clac clac quand on tire dessus Le jeu doit etre d'environ 0.5 mm. Il ne devrait y avoir qu'un jeu fonctionnel permettant que le pieds de pale soit parfaitement libre sans que celui-ci ait du "battement" axial. Le pire c'est que le jeu est different des deux côtes.
  9. Jeanjean

    Les butées à billes

    Jeanjean a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans Align T-rex 500

    dit comme ça,c'est vrai que c'est tellement logique ! :handgestures-thumbupleft: Merci @+
  10. Jeanjean
    Bonjour le forum, Je suis en train de monter mon anticouple et une question me taraude : Au niveau des butée à bille, en dehors des rondelle à gorge INT et EXT, dans quel sens se monte la rondelle qui emprisonne les billes ? La partie avec toutes les billes apparentes vers la vis fixant le pied de palle ou alors vers l'extérieur ? De plus, j'ai remarqué qu'une fois l'assemblage fait (et quel que soit le sens de montage de la rondelle à bille), il existe un jeu axial différent et plus ou moins important entre le hub et le pieds de pale alors que la vis est serrée modéremment. Ce j
  11. Jeanjean
    je voudrais plutôt partir d'un module à jour puis faire les réglages afin d'être sûre de ne rien perdre ou modifier à la mise à jour. Je suis ultra novice dans le FBL, c'est mon premier helico sans barre de bell...Donc :shifty: :shifty:
  12. Jeanjean
    Salut et merci pour vos retours ! :handgestures-thumbupleft: Oui effectivement c'est marqué dans la notice, pas d'alimentation sur la voie DI2/CH7/CH6 ! :hand: Donc, pour résumer, le cordon de l'USB2SYS en voie SYS et une alimentation comprise entre 3.5 v et 8,5 V pour alimenter le module via une des voies CH1 ou CH2 ou CH3 ou CH4 ou AIL/CH5 ou ELE/DI1, c'est bien ça ? Je voudrais pas faire fumer cette jolie petite citrouille avant qu'elle ait connu son baptème de l'air ! Merci de vtre aide :handgestures-thumbupleft: @+
  13. Jeanjean
    Merci de votre aide
  14. Jeanjean
    Ok Pour pas faire de betise, l'alim se branche sur quelle voie et surtout est-ce que le brancher sur un bloc pile 4x1,5 v est-il ok ? Merci de votre aide @+
  15. Jeanjean
    Bonjour le forum ! Désolé si la question a déjà été abordée. Je viens de recevoir mon BeastX V3 en version 3.0.8. J'ai voulu, après avoir installé le logiciel BeastX updater, brancher le USB2SYS sur le module puis metre à jour avec le fichier "update_C42571467D693C7900070064" fourni. Le problème est que le module BeastX n'est pas trouver lorsque je le branche sur le PC. Le USB2SYS lui est reconnu (pilote installé) mais le soft ne "voit" pas le module ? (je suis sous XP) Le BeastX doit-il être alimenté par autre chose que l'USB pour faire la MAJ ? Là, je pige pas trop ! Merci
  16. Jeanjean
    Salut le forum, Bon, je viens de commander mon moteur et ce sera le HK 3226 en 1600 KV. Pourquoi le 1600 ? Et bien après pas mal de calculs :shifty: par rapport au poids de ma machine, au contrôleur en mode governor et à la vitesse de rotation, c'est finalement celui qui semble me convenir le mieux. Pour cela, je me suis aider de deux chose. En théorie, il semble que : - il faille 150 W/kg pour avoir un "petit" stationnaire - il faille entre 200 et 250 W/kg pour voler confortable - il faille 350 w/kg pour faire de la 3D facile Partant de là, ma machine va faire dans les 3,3 kg.
  17. Jeanjean
    Merci Laurent ! :handgestures-thumbupleft: @+
  18. Jeanjean
    Merci pour le lien X-Clone. Cela voudrais dire que: Nbr de tour moteur = 1400 X 22.2 = 31080, alors nbr de tour rotor = 31080 / 11,17 = 2782 tours minute au rotor Et donc 2782 / 4.03 = 690 tours minute à l'anticouple. C'est bien ça ? @+
  19. Jeanjean
    Merci les gars, vous êtes trop fort ! :handgestures-thumbupleft: Si je comprends bien cela : Ratio : 1:11.17:4.03 Signifie : 1 : c'est la vitesse à vide et à 100 % du moteur 11,17 : c'est la réduction de rotation du rotor pour un pignon de 12 dents j'imagine / vitesse moteur à vide 4,03 : c'est la réduction de rotation de l'anticouple / vitesse de rotation du rotor J'ai bon ? :think: @+
  20. Jeanjean
    Salut le forum ! J'en appel au plus matheux d'entre vous :handgestures-thumbupleft: car les pilotes qui, comme moi, ont un peu perdu des leçon de mécanique appliquée enseignées au lycée, auront peut être du mal à me répondre. Voilà ma question: J'ai besoin de pouvoir calculer le nombre de tour rotor (théorique) atteint par l'anti-couple sur mon Trex500 EFL SACHANT QU'IL S'AGIT D'UNE TRANSMISSION PAR TORQUE TUBE. Il y a donc une question de deux boitiers avec renvoi d'angle.... Je suis preneur de vos formules ! A votre bon coeur m'sieurs dames ! @+
  21. Jeanjean
    Tu as un EFL aussi ? Quelles sont les pièces a changer ? Juste la couronne (ref 50018 à 162 dents ?) ? Le fait de changer la couronne n'a t il pas d'impact sur le comportement du Trex en FBL (je pense que si Align est passé de 162 à 134 dents, il doit y avoir une raison ?) Je vois que comme moi, tu as craqués pour les biellettes à pas inversées de chez FastLad ! :handgestures-thumbupleft: @+
  22. Jeanjean
    Bonjour le forum, Comme vous le savez, le pignon moteur équipant le Trex500 EFL est de type "incliné". Le problème est qu'il n'existe, à ma connaissance pour le moment, que des pignions de 11 et 12 dents disponibles. :snooty: Cela réduit considérablement les combinaisons possibles pour adapter la vitesse de rotation / moteur. Quelqu'un saurait-il si des pignions d'autres marques à dentures inclinées sont adaptables sans problèmes sur le Trex500 EFL ? Merci de vos réponses. :handgestures-thumbupleft: @+
  23. Jeanjean
    Ok, merci pour ces précisions Heli. Je suppose donc que tu as un pignon oblique de 12 dents. @+
  24. Jeanjean
    Oui, c'est vrai que je gagnerais surement environ 200 à 250 g facile ! Au fait, tu tournes avec quoi comme moteur ? Quel pignon ? Quel vitesse de rotation ? @+
  25. Jeanjean
    Salut Heli, Oui, effectivement l'helico sera lourd mais en maquette, cela est un plus (pour peu que tout soit bien dimensionné !) en terme de comportement. Bon, pour être sûre du poids final, j'ai tout pesé à la balance de cuisine ce matin ! Pour toute la partie chassis, j'arrive à 1047 g et 990 g sans la coque trainer. Pour toute la partie éléctrique/éléctronique, j'arrive à 1461 g (lipo 4200 Mah, recepteur 9voies, 4 servos, beastX, Bec pro, CC 100A, moteur Scorpion) Ainsi, hors fuselage, je serais à environ 2508 g. Pour ce qui est des fuselage, les moins lourds chez Al

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