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Jeanjean

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Tout ce qui a été posté par Jeanjean

  1. Jeanjean

    20150321 164041

    Depuis l’album : Montage MD500

  2. Jeanjean

    20150322 112746

    Depuis l’album : Montage MD500

  3. Jeanjean

    20150322 112733

    Depuis l’album : Montage MD500

  4. Génial, merci. Par contre tes cales aluminium me semblent basses par rapport au miennes. Celles que tu vois sur mes photos ont exactement la même hauteur que celles en plastique fournies avec le fuselage. Cette hauteur moindre ne te pose-t-elle pas de soucis par rapport à la disposition du tube de queue qui doit donc être incliné dans le fuselage ? http://www.france-helico.com/gallery/image/1017-/ http://www.france-helico.com/gallery/image/1016-/ Sinon, voici mon p'tit système pour "assurer" les jambes de train: une petit aiguille traversant la jambe, le plancher et le
  5. Merci . Festina, aurais tu des photos des éléments suivants: - Gros plan sur ton carter cachant le servo qui m'interesse vraiment beaucoup ! - L'intérieur de ton fuselage avec le chassis monté - un gros plan droite et gauche de l'anticouple (avec la dérive verticale) Merci d'avance ! je posterai les miennes par la suite. Je viens ce soir de coller les jambes de trains à l'époxy "Devcon 2 Ton" avec un petit systeme "anti démontage" par aiguille. @+
  6. Merci pour ces photos. En revanche moi mon serveur d'anticouple est dans le châssis (modèle pro efl)
  7. Merci de ta réponse. Pourrais-tu me poster des photos de la découpe et carter ainsi que l'intérieur du fuselage ? Merci d'avance @+
  8. Salut le forum ! Je sollicite l'aide de ceux parmi vous qui auraient peut être déjà réalisé ce mariage. Je suis en train de monter mon Trex 500 EFL (Flybarless) dans un fuselage Align MD500 (version police NY). Mes problèmes sont multiples: 1/ Le fait que ce fuselage semble avoir été plus prévu pour monter les Trex 500 "ancienne génération" (flybar). En effet, la commande d'anticouple (jonc carbone) ne passe plus car frotte dans la queue du fuselage. Solution: transformation de la commande pour montage avec une gaine sulyvan. 2/ Ensuite, le servo commandant la profondeur (l
  9. Salut J'ai aussi un Trex500, aussi un CC 100 A et aussi une Aurora9... Voici le schéma validé en vol que j'avais fait à l'époque: A voir ici: http://www.france-helico.com/topic/18501-microbeastx-information-branchement/ Sinon, un tuto de réglage du CC: Ici: http://www.heli4.com/article668.html voilà @+
  10. Super merci j'y ai trouvé 2 photos intéressantes. Je vais faire une commande chez Topmodel. @+
  11. Merci de ta réponse. Tu parles de gaine bleue mais il existe 4 ref: _ gaine ext bleue / int jaune (S505 ou S506) OU _ gaine ext bleue / int blanche (S575 ou S576) Ce qui me gêne c'est que les tiges filetées fournies font 1,9 MM de diamètre. Mes chappes (trex500) nécessitent du 2,14 mm pour bien tenir. Quelle est le diamètre des gaines Intérieurs que tu utilises ? J'ai peur que fixer des tiges filetées plus grosses éclate le plastique.
  12. Merci bou83 De quelle couleur est ta gaine en 2.5 mm ? Pourrais-tu me poster de photos détaillées ? Merci d'avance. @+
  13. Bonjour à tous ! Voilà, je suis en train d.'adapter mon TREX500 EFL dans un fuselage Align MD530. Le problème est que la commande d'anticouple se fait d'origine via un tirant en carbone. Cette commande, placée assez bas / tube de queue frotte dans la queue du fuselage. Ce montage est donc impossible et je dois trouver une autre solution de commande. Sur le dernier magazine Helico RC, un article fait référence au montage d'un TREX700 dans un fuselage de Bell 222. Là aussi, le problème s'est posé et l'auteur a remplacé la commande d'origine par une commande semi rigide grace à une
  14. Merci de ton offre Rafa. Un autre membre m'a déjà proposé son aide et va m'usiner mes pièces. En tout cad c'est sympa de ta part ! @+
  15. Bonjour le forum, Je suis actuellement en train de monter mon Trex500EFL dans fuselage Align MD500. Le problème est que les supports fournis correspondent à l'entraxe des "anciens" Trex, plus larges de quelques millimètres. Impossible de repercer, la fixation deviendrait foireuse. Par ailleurs, je ne veut pas faire de support en bois. Aussi, j'en appel aux membres du forum qui pourraient être équipé d'une fraiseuse ou qui pourrait y avoir accès (comme moi à l'époque du lycée ! ). J'aurais besoin de faire usiner 3 petites pièces très simples dans de l'aluminium (AU4G ou autre) via fra
  16. Merci de vos réponse. Effectivement, ta solution pascal72 me semble pas mal et mieux répondre à mes attentes. Te serait-il possible de me faire des photos de l'assemblage de tes jambes de train dans ton fuselage ? (supèrieur et infèrieur) Merci d'avance @+
  17. Salut à tous ! Bon, cette fois c'est parti, j'attaque le montage de mon Trex500EFL dans son fuselage Align de MD530 Police (acheté en Décembre 2012... ) Pour ceux (et celles) qui ont déjà travaillé sur ce type de fuselage, la fixation du train d'atterrissage fourni d'origine me laisse un peu "sceptique". En effet, les jambes de train rentrent chacune par un orifice sous le fuselage et viennent se loger en butée dans une encoche faite dans le plancher (chassis) en contre plaqué. J'imagine, comme le dit d'ailleurs bien la notice, qu'il faut simplement résiner la par
  18. Pour moi, -2,5º → +8º avec statio vers 5,5º manche au centre.
  19. C'est juste mais ca passe...au milimetre !
  20. Salut à tous ! Voici quelques photos du petit montage fait pour pouvoir installer en quelques secondes ma GoPro dans le nez de mon Trex500 SANS modifier le canopie. J'ai en fait tiré partie de l'orifice d'aération prévue d'origine sous celui-ci. La base est le support de batterie alu KDE (non modifié). J'y ai en plus ajouté une petite butée alu pour maintenir l'accu en place. Le centrage ne semble pas être affecté... @+
  21. Ok tes infos sont tres clairs et me confortent dans ce que je pensais. @+
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