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Jeanjean

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Tout ce qui a été posté par Jeanjean

  1. As tu réussi à remettre plus de photos en hd (ou au moins, format plus grand) ? @+
  2. Tout semble ok... Pas de vibration visible en vol (statio) ou au sol (main sur tube de queue ). Ne pourrait-il pas s'agir plutot d'un gain trop faible sur le Beastx OU du concervateur de cap réglé trop soft ?
  3. Non j'avais deja ce probleme en version trainer.
  4. Ok Par contre, mais je pense que tu le sais, fais bien attention à ton % de charge moteur et % de charge controleur en mode gov. Le peu de choix de demultiplication dispo rends les compromis epineux...
  5. Bonjour le forum, Je pofine les réglage de mon Trex500 efl (fbl) montée maquette (Hughes MD500) Voici ma configuration: -Contrôleur CC Phénix Ice 100A -Accu 6s / 4200mAh -Moteur Scorpion HK3220 / 1600 kv -BeastX -Pales asymétrique Spinblades -Pales anticouple Edge Mon problème est qu'en vol lent et moyen (ne fais pas de vol rapide !), l'hélico a tendance doucement à dévier sur son axe de lacet. En clair quand j'avance et si je ne touche à rien, le nez de l'hélico pointe tout doucement vers la droite. Je dois donc en parmanence faire de petites corrections à l'anticouple pou
  6. Salut Kevin94, J'ai moi aussi un Trex500efl est je comptais monter exactement le même moteur que toi. Actuellement, j'ai un Scorpion HK3226 / 1600kv. Mon problème est que je doutais que le HK4020 puisse entrer et se monter dans le faible espace reservé au moteur sur le Trex. Pourrais-tu poster des photos (plusieurs vues différentes si possible) du moteur un fois installé dans le chassis ? Merci d'avance ! @+
  7. Ok je vais voir tout ça. Merci à tous en tout cas ! @+
  8. ouai, cela revient à dire que le moteur fonctionne en moyenne à 64% de sa charge maxi d'où perte par effet joule. Mon idée de passer d'un Scorpion HK3226 1600 kv à la version 1400 kv est donc bien orientée je pense... Ce phénomène de chauffe était moins visible lorsque le trex était en trainer mais là, avec 1,3 kg de plus !!!
  9. Voici les log de mon contrôleur:
  10. Mon controleur est un Castle Creation Phenix Ice 100A. La temp mesuré n'est pas celle du radiateur mais celle relevée par les logs du controleur dont temp interne. Je vais essayer de monter un micro ventilo dessus .
  11. Je tourne en mode governor donc régime constant à 2150 tr/mn. Pour le pignon, c'est impossible car il n'existe pas de pignon helicoidal de moins de 11 dts sur trex500. J'ai déja le mini. A ce regime, mon moteur ne fonctionne qu'à ~ 74% de sa charge maxi...ce n'est donc pas idéal je sais. Il me semble qu'un brushless doit plutôt être utilisé à 85% en théorie . Exact ?? Quand je dis que le surpoids se sent, c'est bien sûre au niveau comportement (prise de pas brutale plus difficile) mais surtout mon moteur qui chauffe plus. Apres 7/8 mn de vol, il est dure de laisser les doigts dessus. M
  12. Salut le forum Voilà, depuis que mon Trex500 a enfilé son costume de Md500, ses 3.3 kg se font sentir. Mon moteur Scorpion hk 3226 1600kv manque peut être un peu de couple... Je pensais me prendre la même ref mais en version 1400kv. Le problème est que cette ref n'est plus trop dispo en France. Existe t il un équivalent dans la série 4xxx ? Pour info, vol maquette, pales asym Spinblades, cc 100A, accus 6s 4000. @+
  13. Bonjour, Comme on ne relate généralement que les points négatifs mais rarement les positifs, je vais donc prendre le contrepieds et faire un retour sur mon expérience avec la boutique AEROPLANE CENTER dans le 77 (aérodrome de Lognes). Le 24/06/15, je me présente à la boutique pour acquérir un chargeur Graupner Paleron S2002.R affiché à 299,90€ (c'est à dire environ 40€ moins cher que n'importe où ailleurs ) Le lendemain, je le déballe et fais un test de charge et là...zut, la sortie 1 est en court circuit permanent (message d'erreur), même sans aucun câble branché ! Très grosse déceptio
  14. Salut Je ne pratique que le vol maquette dur mon trex500efl. Je tourne a 2150 rpm et j'ai remplacé les dumper noir par les gris. Pas de soucis
  15. Jeanjean

    Mousse ultra dense

    Reponse suite à réflexion: un bout de pare choc mousse sur voiture FG 1/5 !!!
  16. Salut le forum Suite a un p'tit crash suite "embrouille de servo", je remonte une tête rotor neuve. Ma question est simple, comment serrez vous les vis de pieds de pales sur le mas rotor ? Ultra fort + frein filet, en douceur + ff, sans frein filet... Cette question car lors de mon premier montage, j'avais serré trés trés fort + frein filet. Résultat: indémontable ! D'autre part, le conseillez vous de revérifier les réglages de la tête et de mon Beastx une fois le tout remonté ? @+
  17. Un fichier de parametrage tiré de ma Aurora9 via le module hpp Hitec t'interesserait il ? Pour info, je pilote un trex500 efl avec module Beastx. @+
  18. Jeanjean

    Mousse ultra dense

    Non policarpo, j'ai 3 moteurs Scorpion (et donc leur boite) est la mousse est beaucoup beaucoup moins dense. @+
  19. Jeanjean

    Mousse ultra dense

    Salut le forum Je suis en train d'installer mon Trex 500 dans le fuselage de MD 500. Pour caler la queue dans le fuselage j'aurais besoin de pouvoir trouver de la mousse haute densité comme le bout fourni pour caler le tubes de queue à l'extrémité du fuselage(voir ma photo) Quelqu'un sait il où trouver cela car je trouve pas ? Merci d'avance @+
  20. Jeanjean

    Schweizer 300

    Superbe Je passe souvent à l'aérodrome de Logne puisque j'habite la commune d 'à côte.
  21. Oui j'avais déjà vu ton système en tapant md500 sur Google.
  22. Oui les jambes sont collées à la colle époxy " 2 Ton" dans le plancher et passage du fuselage.
  23. Jeanjean

    20150322 112816

    Depuis l’album : Montage MD500

  24. Jeanjean

    20150321 164133

    Depuis l’album : Montage MD500

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