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Jeanjean

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Tout ce qui a été posté par Jeanjean

  1. Jeanjean

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    Depuis l’album : Montage MD500

  2. Jeanjean

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    Depuis l’album : Montage MD500

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  6. Jeanjean

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  7. Jeanjean

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    Depuis l’album : Montage MD500

  8. Jeanjean

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    Depuis l’album : Montage MD500

  9. Bonjour le forum ! Après plus de 2 années de travaille (oui je sais c'est exxxxtrêmement long !), je viens enfin de faire les premiers vols avec mon Hugues MD500 sur la base d'un Trex500 EFL Pro (FBL). Les raisons à cette durée sont multiples (santé, moyen financier, problème technique à résoudre...et parfois envie) mais au final, bien que pas parfaite, je suis vraiment content du résultat aussi bien en statique qu'en vol ! Je vous propose donc dans ce post que je vais étoffer au fils de l'avancée de mon projet, d'expliquer ce que j'ai fait, comment et quelles astuces j'ai mis en
  10. Jeanjean

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    Depuis l’album : Montage MD500

  11. Jeanjean

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    Depuis l’album : Montage MD500

  12. Jeanjean

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    Depuis l’album : Montage MD500

  13. Jeanjean

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  14. Jeanjean

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  15. Jeanjean

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    Depuis l’album : Montage MD500

  16. Meme façon de proceder que Gege pour moi aussi (controleur CC 100a)
  17. Salut Coolcris et désolé pour ce spéctaculaire crash. A mon humble avis, tu as mis le doight sur ce qui t'es arrivé ! Tu devrais utiliser deux phases de vol / courbe de gaz: une pour décoller partant de 0 puis une pour le vol ne coupant JAMAIS le moteur en vol. Je ne sais pas si tu vols en mode governor mais cela ne change rien. Sur ta vidéo, on entends clairement le moteur couper puis redémarrer en soft. Cela ressemble exactement à ce que fait le mien si sur la première phase de vol, je mets le moteur en rotation puis ramène le manche en butée basse puis remise de pas. Coupure pui
  18. Oups...apres avoir posté je me rends compte de mon erreur ! Si je concerve le même nbr de tour rotor, je conserve aussi le même nombre de tour anticouple ! Je moteur ne change rien !!!
  19. Salut le forum, Voilà ma question, je compte changer mon moteur pour un modèle ayant moins de KV (passage de 1600 à 1350) sur un trex500 EFL. Jusque là, avec un pignon 11 dts et rotor à 2150 rpm, mon anticouple tournait à 11752 tr/mn. Si je pense en 1350 kv et pour avoir une plage d'utilisation dans les rendement optimaux, je vais mettre un pignon 12 dts et une vitesse rotor identique à 2150 tr/mn. Cependant, la vitesse de rotation de mon anticouple va chuter d'environ 1000 rpm. Je pense donc que celui-ci risque d'être moins efficace (?) Actuellement, j'utilise des pales d'antico
  20. Donne moi ton adresse en mp, je te l'envoi.
  21. Salut ! Voici un tableau de calcul établi pour le Trex500 EFL sur la base d'une couronne hélicoïdale 134 dts, spécifique aux derniers modèles, et pour 3 moteurs différents. La ligne en bleu indique mon réglage actuel (sachant que les logs du controleur CC me donnent elles une charge moteur moyenne de 65 % au lieu de 73% théoriques indiqués) http://www.france-helico.com/gallery/image/1048-/ Pour améliorer le rendement de mon modèle, je pencherais donc volontier vers un Scorpion HKIII 4020 / 1350kv avec un pignon de 12 dts. Pour un régine de 2152 rpm ou 2200 rpm, le contrôleur ET le
  22. Jeanjean

    Démultiplication Trex500EFL

    Depuis l’album : Montage MD500

  23. Oui je confirme Christophe, j'y étais aussi pour la 3eme année de suite ! Vidèos à venir... @+
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