SiliKi

Bonsoir Burny , sur le mien c'est 75 mm de diamètre à l'avant et 40mm à l'arrière pour l'avant , avio-tiger faisait des roues top avec pneus striés comme le vrai.... mais visiblement plus suivies post des photos si tu avances sur ce projet!! OLivier

Bonjour à tous , je ne suis pas forcément d'accord avec les échanges du post Vario, mais je trouve un peu abrupte la réaction de JC le Dieu des pingouins.... mais "admin" avant tout... pourquoi "vérouiller" ce post , plutôt sympa , où chacun pouvait s'exprimer, plus ou moins adroitement, plus ou moins vindicativement, sur "la" marque qui nous concerne pour beaucoup, et fait vivre nos fantasmes!!! il est nécessaire que sur un "Forum" puisse s'exprimer la multiplicité, et que non pas seuls ceux allant dans le sens du poil soient autorisés!! Personnellement j

Découpe chassis trex 550 v1 pour faire passer le 730 mx chassis du trex 550 dfc

bonjour, ça peut venir de trop de gain "de tête" (ail et roll) sur ton module (ça y ressemble beaucoup... ).... quel est il d'ailleurs , ce module? A+ OLivier

Je ne sais pas quelle version de 550 fbl tu as , mais attention, les pignons sont en Module1 et vont avec la couronne 112 dents (noire) donc selon calculs, mot 10 dts pignons 112 = 11.2 mot 850 kv en 6s (22.2v) x efficience(rendement) de 0.85 soit 850x22.2x.85 /11.2 = 1432 tr min au rotor... apres, selon ton contro, tu pourras descendre encore de 20-30% donc selon le poids de ta machine et les pales envisagées, tu devrais etre ok avec une plage de 1000 à 1400 tr....( prévois peut etre un pignon 11 dents en spare.. ) a+ OLivier

Hello Fred, google est ton ami.... http://www.freakware.de/p/730mx-brushless-motor-850kv-rcm-bl730mx-align-hml73m01-a91488.htm http://www.live-hobby.de/Brushless-Regler-Motoren-BEC/Motoren/Align-730MX-Brushless-Motor-850KV-RCM-BL730MX-HML73M01.html (je ne connais pas le site , mais le - cher...) http://www.ckado.com/fr/parmarque66/17668-730mx-brushless-motor-850kv-hml73m01t-4713413979905.html nos amis francais... bon site... pour aller avec : au choix de tes rpm....

bonsoir Aimé, pour moi l'inter écolage le plus approprié est SH , puisque c'est un inter que tu dois maintenir avec retour auto à zéro, pour une reprise des commandes plus rapide. certes , ça oblige à maintenir l'inter durant tout l'écolage, mais bien plus instantané en cas de nécessité de reprise des commandes... peut etre n'arrives tu pas à activer l'inter SG parcequ il est dejà affecté à autre chose?? autorot?? dans tous les cas tu ne le verra sur ON que si tu as branché la radio maitre avec une élève... a+ OLivier

bonjour, pourquoi ne prends tu pas le BL730MX...? 850kv, du kit du 550 dfc il se logera comme il faut dans ton 550.... axe de 6 et toute la gamme de pignons helicoidaux de chez Align, qui vont avec les couronnes... c'est ce que j'ai dans mon H34 quaripale ... 1200 tr rotor a+ OLivier

welcôôme et pour la maquette ou semi, c'est sur que c'est par ici que ça se passe... pour la double commande, c"est un peu plus dur à distance.... ou alors du long range FPV.... reste bien proche de ton club, c'est par là que tout commence... OLivier

Bonjour Franck, possédant plusieurs machines avec 3GX, c'est quelque chose de "normal"..... pas rassurant mais normal, s'il s'agit de petits mouvements du cyclique, et parfois de l'AC. essayes de laisser ton autre machine allumée , je pense qu'elle fait pareil... bon vols OLivier

oui parce que la , apres les superbes pics et recits de Passy , ya plus grand chose qui bouge par ici... Il va falloir booster le truc.... OLivier

Non Lithium Ion Polymer !!! Merci Gégé... Passez un super sympo, je vous envie, mais trop loin pour un week end Bon vols à tous !

Bonjour à tous, voici les photos que j'avais oublié de faire , c'est à dire avec les accus en place... il y a la place pour deux 6S 5000 (sur la photo il ya une 5000 et une 5200...) , que l'on peut mettre en parallèle si on veut faire un vol long (plus de 13 minutes) ou bien en solo, ce qui permet de faire deux vols sans remplacer les accus, il y a juste à changer de connecteur. dans tous les cas , les deux accus sont necessaires pour le bon centrage... (ou un accus plus du plomb...) il y a également une life 2S 4200 pour l'alim en direct du recepteur, servos et bavarian 3X. voilà à bi

Bonjour Gautier, pour la vis du tube de queue, le tube doit etre percé à cet endroit... certains ne le sont pas en effet... (?) a toi de bien mettre en place le tube de queue, bien en butée, et pales d'AC bien parallèles à l'axe principal, et à marquer et percer le tube au diamètre de la vis pour les rondelles d'espacement, elles sont là pour compenser le jeu axial de l'axe principal, qui est variable selon chaque montage (à qq dixième). A toi donc de trouver la bonne ou la bonne combinaison de deux, afin qu'une fois tout l'axe monté, il n'y ai pas de jeu quand tu tires la tete rotor v