Ramses
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Tout ce qui a été posté par Ramses
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Salut, Sinon GY 601/611 de futaba, tu en as d'occaz' pas bien cher. Enfin, le GY701 qui présente l'intérêt d'avoir le gouvenor intégré. Côté vibrations, je n'ai jamais été ennuyé avec mes gyros conventionnel...
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C'est bien sympa et en plus ça te laisse plus de temps pour rattraper la machine si tu te loupes !!
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Arf, j'ai été doublé le temps de prendre la tof
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Salut, il faut tefaut mettre un cable entre le récepteur et la voie de Gain1 pour le gyro et entre le récepteur et la voie de Gain2 pour les cycliques. Voici une tof de mon tags dans cette configuration. Rms
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pfffft, vous me faîtes de plus en plus envie !! Bon, chez nous il faudrait voler entre les gouttes...
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Vraiment sympa cette machine, pour revenir sur le throttle cut, personnellement je préfère pouvoir l'activer quelque soi l'idole up, en effet, quand ça patauge sévère et que tu vois que tu vas au tas (vous voyez quand il y a eut 1 ou 2 coup de manche dans le mauvais sens...) c'est préférable de pouvoir couper le moteur avant l'impact, çaminimise les dégats sur la machine. Rms
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Bonjour, Sur tous mes nitro, j'ai un inter 3 positions avec autorotation d'un côté et le throttle cut de l'autre. J'avais ça sur ma mx22 et j'ai fais pareil sur t8. Je pense que tu peux faire pareil sur ta JR...
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+1 Même si l'utilisation des potards fait "cheap" par rapport à la concurrence, la mise en route de ce module est très très simple !!
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bien vu ! j'en veux un !
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Bonjour, pour commencer bonnes fêtes à tous 8) Pour finir sur ce sujet, je viens de recevoir (commande passée début décembre... un record !) mes pièces pour réparer le stratus, voici ce que j'ai reçu ! Sur la pièce à gauche, on voit bien la fissure dans le cercle en haut à gauche et la nouvelle se voit renforcer juste à ce niveau ! Bon, la nouvelle pièce est 10g plus lourde que l'ancienne mais pour le coup je ne pense pas en venir à bout de celle ci ! @+ Rms
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Pour compléter, sur mes stratus, j'arrive à voler le WE suivant, les pièces sont quasi toutes dispo au UK. Ensuite, c'est une organisation, j'ai une boite à chaussure de pièces (et je chausse du 46 ! ) du coup, il est rare que je ne possède pas tout pour le refaire dans la journée ! C'est aussi pour ça que j'ai 2 machines identiques... Ensuite c'est vrai que le coût des pièces pique un peu mais bon... j'essaie de me limiter à 1 crash par saison... j'ai bien dis j'essaie !!! Et puis comme tu le dis, ça semble costaud! et sur mes stratus je change généralement axes / pâles / roulements d'
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Il y avait des vidéos qui traînaient déjà avec le whipi gasser en 3D mais celle ci est pas mal ! Cette machine me tente toujours autant ! Je penSe en prendre une l'hiver prochain... Par contre son utilisation semble plus que confidentielle en France, il t à t'il des whiplash qui tournent en nitro en France ??
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C'est ce que je pensais aussi ! Sinon le concept est génial et la qualité de vol sur les vidéos semble bien sympa aussi !
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MANUEL CGY 750 maj 1.31 revisité par Ben Minor
Ramses a répondu à un(e) sujet de givro dans Futaba FBL
oui, j'avais bien les softs, mais j'ai eut du mal avec les pilotes ?? Pourtant je ne suis pas débutant en info ! Enfin, c'est fait ! -
MANUEL CGY 750 maj 1.31 revisité par Ben Minor
Ramses a répondu à un(e) sujet de givro dans Futaba FBL
Merci, fais pour moi... vue que c'est pour l'utiliser seulement sur l'AC en plus Par contre, je ne sais pas pour vous mais j'en ai ch--- comme un ane pour faire reconnaitre la clé CIU-2 !!! ça vous a fais celà aussi ? (clé neuve achetée en fr) Rms -
Dslr pour le double post, Pour l'ac c'est suivant ton feeling, mois je suis en 105 et c'est nickel. J'ai essaye radix et edge à l'ac et je n'ai pas vu de différence. Par contre au principal, je préfère les edge si le moteur n'est pas super puissant car les radix assoient un peu !
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Ouaip mais le 82 n'existait pas encore lorsque je me suis équipé.
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Bonjour, Mp80 pour moi à l'ac et franchement je suis super satisfait du fonctionnement, en translat' fond de cale marche arrière, la poutre reste bien verrouillée et on garde une super maîtrise de l'ac ! Pour info, le tags est monté sur un ma stratus. Ramses
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Bonjour, il y a qque temps, j'ai vu un tuto de Rémi épron sur le démontage / montage des roulements sur un OS 50. Il mettait le moteur dans le four relativement haut en temp car il me semble que le moteur fumait à la sortie ! Pour notre part, lampe à souder ou décapeur thermique, tout ce qui chauffe est bon ! Le but étant de dilater le bâti moteur... Rms
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Mmmmmmmmh je crois que je vais craquer au printemps !!
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Du coup je vais prendre un adhésif du JR Tags ! Merci, Par contre, l'ancien proprio l'avait monté avec une mousse de 2mm ? (je le sais j'ai mis 1h à nettoyer le module !) Rms
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Question vibrations avec le BeastX / pales d'anticouple
Ramses a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans MicroBeast X
Tu peux te faire plaiz avec celles que tu cites, ce sont d'excellents choix. Pour info, je vole sur un 450pro DFC avec le beast et les pales d'origine Align et ça fonctionne nickel. Rams -
Rassurez vous, ce n'est pas le coup de la colle qui me freine c'est juste que depuis plus de 10ans dont la moitié en 700, je n'ai jamais eut de fil qui se débranche. En tout cas merci du tuyau
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Salut, J'étais comme toi il y a quelques semaines, j'avais entendu qu'il fallait arracher franchement l'hélicoptère du sol... En pratique tu peux décoller en douceur, le seul truc c'est qu'il ne faut pas trop toucher aux cycliques tant qu'il est au sol, c'est tout Rms
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Bonjour, Pourquoi mettez vous de la colle ? Perso je n'ai jamais rien mis et je n'ai jamais perdu un fil ! De plus je trouve que les fiches sont plutôt bien "scellées" dans le beast. Je vous pose la question car j'ai effectivement constater que pas mal du forum avaient cette astuce, avez vous déjà eut des fiches qui sortaient pendant un vol ? Rms