Ramses
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Tout ce qui a été posté par Ramses
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il serait peut être intéressant d'ouvrir un fil spécifique à cette modif. En ce moment tout est ici mais ça risque de devenir long de retrouver une info si on continue à poster à ce rythme
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arf, je recherchais ce post désepérément dans le fil du montage NX4... il était ici !!! Bon, je vais un peu baisser ma consigne car j'ai 2700 (config d'origine) sur iddle 2.
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+1 avec Fred, les 3 traits sont plus la position du statio ! Le mieux, manche en bas, ton carburateur doit être sur la position du ralenti, tu peux l'ajuster avec le trim. Vérifie bien que tu peux fermer complètement le carbu avec le throttle cut. Ensuite pour le démarrage, tu amorces le moteur (pour moi gaz en grand) avec le démarreur SANS CHAUFFE BOUGIE. Ensuite tu te mets en position ralenti , tu allumes la bougie et tu lance le moteur. En principe il doit démarrer tout seul, ce moteur est très facile et robuste.
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Et idéalement, tu fais ça régulateur coupé en t'assurant que ta courbe de gaz va bien à 100%
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En fait l'orque tu vois que la fumée n'est plus constante à l'échappement (lorsque tu es plein pot ) c'est que tu as trop fermé, donc tu ré ouvre d'un clic ou deux. Tu ne peux pas faire exactement un copier coller des réglages des autres, ça dépend du carburant, de son taux de nitro, d'huile, de la qualité Aussi. Ce n'est pas comme de l'élec ou tu copies les paramètres des ESC...
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Alors ? Beaucoup de dégats ? Bon, suite à une erreur de commande, il ne me manque plus qu'un servo d'AC commande demain soir ! Sinon tout le reste est prêt, encore un peu de câblage mais c'est tout ! vivement la semaine prochaine ! Rms
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Eh eh bienvenu dans le nitro !! Par contre il ne devrait pas être trop gras quand même, tu as un joint entre le pot et le moteur ?
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C'est quoi le pb pour déposer le moteur ?
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Merci! J'étais peut être généreux avec mes 13• ! Concernant la modif des machines, ce moteur sur un Shuttle avec des pales de 550 souffre un peu ! Je ne pense pas qu'il soit souhaitable de monter au dessus de 473 ? Bon, le Shuttle ne faisait pas le même poids non plus !
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Au fait, il me vient une question, vous avez quoi comme courbe de pas ?
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Pour info, je mets même du frein (loctite bleue) même sur l'écrou du villo et je sers très fort ! Après je n'ai jamais eut de desserrage sur mes moteurs, mais sur les 90 on est 2 à serrer et on fait chacun plus de 90kg !!!!
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Vous y gagnez beaucoup avec les nouveaux échappement ? Le mien ça commencer avec un hatori de 3ans... Je verrai bien !
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Lol ! Bon c'est fait !
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Et tu fais levier sur le morceau de plastique du centre ou direct sur le joint contre le réservoir ?
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Ben je veux changer la durite ! j'ai de la graupner très fine que je mets toujours dans les réservoirs. Et la liberté du plongeur ne me convient pas...
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J'en suis au réservoir... comment avez vous fait pour ouvrir ce p----- de réservoir ???
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Il est sympa ce facteur ! Kit reçu ce matin ! Début du montage dans la journée, il me manque une turbine alu et 2 servo (gaz/AC) pour que ça vole ! En tout cas, je suis bien content d'avoir trouvé un magasin en France qui fonctionne aussi bien, les pièces manquantes ont été commandées avant le kit et ne sont toujours pas parties de l'entrepôt... en déménagement... n'empêche que l'on a pas d'info sur leur site et pas de ristourne sur le port ! Je pense que c'était ma dernière commande sur Nantes, à chaque fois il y a quelque chose qui ne va pas ! Donc merci Thierry ! (les connaisseurs l
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C'est ce que pensais prendre, ou une en presque 2A
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Ben non c'est une lipo
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Cool, il n'y a plus qu'à rentrer un life alors !
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Bonjour, une question qui me taraude, des servos prévus pour du 6V peuvent ils prendrent une life en direct ? merci
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Beau montage, j'aimerai bien un jour participer à ce genre de truc, ça doit être intéressant de se pencher sur la réalisation, structure interne, dimensionnement... Car je suis certain que ça doit passer par la CAO avant de commencer à 'empiler les briques'
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ça y est !!! Kit commandé avec des dampers plus dur que les rouges également pour essayer !!! Avec 3 servos gaui GS-511 au cyclique ! Merci Bruno du tuyau Vivement la fin de semaine que je puisse attaquer le montage !!! En plus avec un moteur déjà roder, je vais pouvoir attaquer d'entré ! Rms
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En tout cas même sur un trainer, ça donne une sacrée gueule le 4 pâles !!!
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Bon, les pâles (Radix 430 et 72) viennent d'arriver avec filtre, plongeur mousse et clamps !!! Il me manque quelque chose... ah oui le kit ! Petit coup de fil dans l'aprèm' pour remédier à ça... ça devient bon !
