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guytou94

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Tout ce qui a été posté par guytou94

  1. guytou94

    Batteries LIFE

    Je possède un 700 Nitro équipé d'un align 650 et de 610 ainsi que d'un bitch. Le voltage d'un 2s life est 'il supportable dans cette config sans problème?
  2. Pour le 2s life, les 610 et 650 align ainsi que le bitch supportent ils le voltage en direct. La meilleure marque à votre avis et ou? Ceci pour un aling 700 nitro?
  3. En cas de fonctionnement normal de la pompe, la principale recommandation après le premier vol est impérativement de ne pas oublié de décompressé le réservoir le plus rapidement possible sous peine de noyer le moteur. Sinon, il faut démonter la bougie. Je recommande personnellement d'utiliser un arrêt qui bloque la durit alimentant le carburateur le plus vite possible après l’arrêt du moteur conjointement à l'action précédente. Si la pompe fonctionne normalement, il n'y a pas de problème mais il ne faut pas oublier la procédure. Pour ceux qui ont retiré la pompe et installé la pièce noire, le
  4. guytou94

    RAPPY 90 G4

    Pour voler avec Rico90, je vous confirme les qualités du rappy que j'ai vu poussé à l’extrême limite avec un 105 réglé à la perfection par un pilote hors pair. Quand au terrain avec le soleil dans le dos à 100Km de Paris, le rêve, plat sans un arbre a moins d'un Km sur le terrain d'aviation de Sens Montereau avec une super ambiance exceptionnelle. Il y a des rencontres hélicos.
  5. Le mien rentre parfaitement dans la pièce noire et ressemble trait pour trait à celui que tu propose. Peut être un autre pointeau plus effilé mais je voudrait être certain car ce n'ai pas donné avec le port!!
  6. J'ai vu cette pièce déjà mais confirme que ce n'est pas la même que celle montée avec la pompe car je n'ai vu nul part cette précision en fouillant sur plusieurs sites. Utilise tu celle ci sur os91hz 3d et si oui les réglages du pointeau principal??
  7. http://www.fast-lad.co.uk/store/2908595 ... 11883.html Voici le ref de la pièce à installer avant l'ensemble pointeau après avoir retiré la pompe et les accessoires. Revenir à la bonne vieille presu du réservoir. Le moteur fonctionne très bien avec une ouverture à 1 tour avec un réglage plus pointu mais satisfaisant.Le mieux serait d'avoir la ref d'un pointeau pour presu???????
  8. Le plus simple est le mieux pour voler sans les problèmes qui sont: moteur noyé si l'on oubli de décompresser Légères fuites sur le bouchon de réservoir à cause de la pression et maintenant du carburant plein le moteur qui se noie en vol Quelqu'un a t'il la ref du gicleur du model sans pompe et l'adresse car après 'avoir retiré la pompe et placé la pièce intermédiaire, je suis ouvert à 3/4 de tour ce qui rend les réglages fins difficiles. En résumé, plus jamais de pompes pour oublier le moteur. Ces problèmes sont constaté chez d'autre membres du club.
  9. Je te remercie de ta reponse et je pense faire la mise a jour demain. Quel version a tu sur ta radio car l'on parle d'une nouvelle version? Merci. GB
  10. Bonjour, Je viens d'acheter une aurora 9 et surtout pour la télémétrie. J'ai branché data sur le récepteur et sur le satellite et power sur une voie du récepteur ainsi que les capteur GPS et compte tour optique. Comment fait on pour avoir l affichage des infos de la télémétrie. Version logiciel 1.08. Merci.
  11. Bonjour Je viens de cassé la couronne principale. Mon outrage 90 est récent, environ deux mois. Cette casse est arrivée en palier, ceci a la vitesse mesurée au radar de 145 km/h. sans être secoué. Bonjour l’addition. Existe t'il maintenant une couronne en update car je met l’hélico de coté ce qui est dommage car la qualité générale est bonne.
  12. Bonsoir, Regarde ce poste car j'ai eu deux fois cet ennuie sur le trex 700. Depuis j'ai acheté l'outrage 90 et j'avoue que je suis de nouveau perplexe pour le même problème que tu a et pas rassuré. J'ai effectivement le nouvel axe ou le raccord se fait progressivement. Quand même, je ne comprend toujours pas pourquoi un épaulement alors qu'il suffit de faire un support de pales au même diamètre sans épaulement!!!!!!! Regarde mon problème sur le 700 trex. viewtopic.php?f=174&t=46295 Bonne chance. Guy
  13. Bonjour les Amis, Je vous remercie tous pour vos réponses et certaines me conforte dans mon opinion. Pour moi, l'arbre l’anticouple ne devrait pas avoir de décolletages qui sont des amorces de cassures. La qualité du métal? Ensuite,donc, les deux roulements devraient être du même diamètre que la partie centrale de l'axe et un support de pied de pales adapté à ce diamètre. Il semble y avoir des problèmes a ce niveau. J ai de nouveau vérifié le montage et l’équilibrage après le crash et je n'ai rien vu. Comme déjà dit, je change par précaution l'anticouple. Merci à tous de vos réponses Guy
  14. bonsoir, Le 700 est neuf avec 1 bidon de 30 %. Ce qui est curieux, c'est que le carburant ne bouillonnait pas ce qui est une indication de vibrations. De plus, j'ai observé en stationnaire l'anticouple et vraiment aucune vibration, ceci après le premier incident l!!! Je reste perplexe avec peut être une piste. Je change l'anticouple. Peut être un mauvais perçage au moment du serrage de la vis de maintient avec un mauvais alignement du trou de fixation de l'axe ce qui pourait entrainer une pression importante au niveau de l’épaulement. Mais quand même, j'ai vu des axes tordus mais jamais cass
  15. Bonjour, Non, un sur l’hélico neuf et l' autre achetée en France. J' ai entre-temps revérifié tout le montage et RAS. La seule remarque est que le support de pales est le même pour le 500, 600, et 700. Pour le 700, il a été nécessaire de faire un décolletage qui a affaibli l'axe? Il aurait été plus judicieux, à mon sens, de refaire un support aux cotes de l'arbre mais....... Merci
  16. Bonjour, Je viens de casser à deux reprises a la hauteur du décolletage et de la fixation de l'anticouple du trex 700 l'axe. La première foi, j'ai pu poser sans casse en autorotation mais pas la deuxième et je vous passe les détails. Ceci en translation. Je précise que j' ai pris un soin particulier au deuxième montage et équilibré la totalité de l'anticouple. J'ai le montage KDE qui fonctionnait parfaitement. L'un de vous a t'il rencontré ce problème? Je précise que je pratique l’hélico depuis plusieurs dizaines d'années et que je suis rigoureux dans le montage. Merci de vos reponses. Guy
  17. bonsoir, J'ai egaré la notice de reglage de ce controleur et je te serais reconnaissant si tu pouvais me scanner la notice de reglage. Cordialement Guy BRIFFAUD guybriffaud@gmail.com
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