albert42

+1;effectivement le 780 et plus contraignant que le 750. sur mon 450 equiper du 780 sa sensibilité est plus importante et pose des probleme que j'ai regle du coté des mousses de fixation.sur mon 600 le 750 est une merveille et sur le 700,le 611 est un regal.mais je ne le changerais pas pour un 780. bonne journée bons vols

bonsoir; se serait folie de monter un 780 sur ton 700 si il est equiper d'un 611. les reglages de celui ci sont autrement plus interressant et plus complet. pour ma part j'ai j'ai 35% de gains il bouge pas d'un poil. bons vols

felicitation pour cette machine de tres bonne facture mecanique j'ai beaucoup hesité avec le 700 F3C que j'ai pris. je trouve le controleur un peu juste pour ma part j'ai le 120 monté en 12S. concernant le 700 certains magasins avait fait un combo avec le 80 egalement pour vendre du 700 et certains n'ont pas tenu le choc. concernant les pales d'anti couple tout comme le rex quand tu en commande pour un 600 en designation il te disent que cela va egalement sur le 700 il suffit de regler la valeure du gains. bonne continuation;bon vols

bonjour; ...pour ma part je suis possesseur d'un 600 auquel j'ai remplacé le servo d'A/C pour cause de remontée d'infos sur des cramages a repetition concernant le 62. je lui ai mis un 650 qui est je crois sorti en remplacement du 620. il est equipé du GP750 qui fonctionne a merveille. par contre pour mon 700F3C j'ai installé un gyro futaba 611 associé a un 251.une merveille. bonne journée;bons vols... :

bonjours; perso mon 700F3C est reglé comme suis: normale:-4°/+10° idle-up1:-8°/+12° idle-up2:-12°/+12 avec partout 0° manche au neutre; bons vols a tous...

merci pour cette reponse rapide je suis allez faire un tour sur ton blog;exellent

bonjour;je cherche un tube de queue de couleure vive pour mon 700/F3C pour une meilleure visualisation; connaitriez-vous un site dedié ou un modele que je puisse adapter. merci et bon vol

bonjour; tres belle machine ;je mets en l'air la mienne sous peu; peut-tu me dire quel est ce train que tu as monté sur ton 700;merci cordialement

bonjour; je voudrais connaitre la methode de calibrage et de reconnaissance de la puissance par l'intermediaire du stick. je m'excuse si cela a un manque de clarté de ma part;enfait c'est la methode ou on allume la radio en metant le stick des gaz plein maxi et ou on branche ensuite le moteur afin que l'esc reconnaisse se position. je bous remercie par avance et bravo pour la qualité de vos sujet.

merci pour ton lien. je me laisserais bien tenter a changer de marque sur un classe 90. reste a savoir quand il sortira. dans l'immediat je chine les site concernant les pieces upgrades... A+ albert

bonjour; quelqu'un parmi vous branché outrage peut-il me dire si outrage a l'intention de sortir unoutrage 90 version electrique?

bonjour; quelqu'un pourrait-t'il m'indiquer la methode de reglage concernant la reconnaissance du controleur sur la position du stick mini-maxi? il existe peut-etre un post sur le sujet mais je ne l'ai pas trouvé. a ma decharge je dois reconnaitre que ce forum eszt tres complet dans tout les domaine. merci cordialement.

bonjour juanito; pourrais-tu me faire une topo sur ton installation en 12S sur ton 600 avec si possible une photo? installation ou divers. merci.cordialement.

bonjour policarpo; nouveau sur le forum je vois que tu est de passy que je connais tres bien pour voler sur pleine joux (parapente) et serait heureux a l'occasion de faire ta connaissance. tres belle machine que cette allouette.