captitou74
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Tout ce qui a été posté par captitou74
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8O
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Bonjour, très belle réalisation, en plus dans cette livrée, magnifique! Bon courage et bon vols
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Bonjour, Merci XAV02 Mise en place du premier renvoi, un léger ponçage du fuselage a été nécessaire, en effet le tube venait appuyer légèrement dessus. 2 coups de dremel et le tour est joué. Le renvoi tourne comme une horloge, il est vraiment de bonne qualité. Il faut que je me trouve un tube de Trex 700 car celui que j'ai (600) est trop petit . Bonne soirée et bon vols,
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Bonjour, Réception de mes pièces lundi, début du montage. Je commence par la poutre arrière, cette dernière est fixée par 4 vis BTR de 3 mm prises dans des écrous griffe avec frein filet. Je perce, montage à blanc, impeccable sauf que je suis trop prêt du bord du fuselage et mon tournevis ne passe pas, 8O Je l'avais dis que c'était ma première maquette. On apprend de ses erreurs, j'avais pensé à tout sauf à ça. 4 coups de perceuses plus bas et hop le tour est joué. Le tournevis passe cette fois ci. La poutre est bien dans l'axe, le joint est assez discret, je suis content d
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penta pour l'AC
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Bonsoir à tous J'ai commandé les pièces nécessaires pour l'assemblage du fuselage. J'ai également trouvé le torque tube (occas) dont j'avais besoin pour remplacer la courroie d'origine. J'ai un peu cogité sur le montage de la mécanique avec gégé, je vais essayer d'en loger le maximum (voir tout) dans les capots supérieurs, ça va se compliquer pour la transmission anticouple mais avec un renvoi supplémentaire ça pourrais le faire( bref à essayer) La motorisation retenu sera un moteur en 890 KV avec une puissance de 2500 Watts mini, je pense au 4025 de chez scorpion. Bien sur il ser
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Pas de souci nam74. Après de long mois pleins d'activités, je déterre mon post car ça y est j'ai enfin un peu de temps qui se profile pour attaquer. La suite très prochainement bon vols à tous
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Bonsoir, Bienvenue sur FH, bon vols
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captitou74 a répondu à un(e) sujet de Chicon dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Bonsoir Chicon, la petite prise blanche c'est la prise d'équilibrage. Elle permet d'équilibrer la charge de ton accu afin que toutes tes cellules aient la même tension en fin de charge, de décharge ou de stockage. Tu peux charger sans mais ce n'est pas conseillé, équilibre toujours tes accus, ils te diront merci et vieilliront mieux. Bonne soirée A+ J-C -
Salut, j'ai eu une semaine de vacances et j'ai pu voler tout les jours, froid en début de semaine par contre ce week-end c'est pas terrible je crois. A+ Jean-Christophe Salut, Merci pour ces conseils, je pensais que mon axe de prise de vitesse n'était pas "droit". Je remets ça demain, si le temps le permet et j'enchaine sur les tonneaux pour varier les plaisirs. A+ Jean-Christophe
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Bonjour à tous, Retour de vol, j'ai la banane. :dance: Merci Olivier, tes conseils ont été concluant même si je n'en doutais pas. :handgestures-thumbupleft: Enfin ma boucle monte ( 8O ça fait bizarre la première fois, un peu impressionné de la montée ), j'ai vidé 2 accus juste en faisant des renversements (dans les 2 sens) suivi de boucles, vent de face et de dos. Les premières avaient encore un aspect carré, à la fin je réussissais à arrondir tout ça. J'ai encore un peu de mal sur la phase dos, j’oublie certainement de relâcher un peu le manche :think: . J'ai aussi du mal à reste
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ok, je test tout ça demain, merci pour toutes ces explications. Bonne soirée
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si demain j'ai la technique de la boucle après le tonneau ne me fait pas peur, j'ai juste un doute sur la réaction de l'hélico en tonneau (jamais essayé) :think: , au pire je commencerai un tonneau sous une montée à 45° comme ça j'aurai un peu d'eau sous la quille. Aucun problème d'inversion tant que je suis en marche avant, statio de tout les cotés, en arrière ça vient doucement mais j'ai des bugs. 8O je pilote en translation comme en avion à part la gestion du pas ça y ressemble. Il me manque juste les petits trucs pour éviter les erreurs comme pour ma première boucle, mais bon je sai
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Pas besoin de m'appeler maitre
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Merci Olivier, quelle explication ! :handgestures-thumbupleft: :clap: Les erreurs qu'il ne faut pas faire bah je les faisais toutes. 8O J'en tire quand même un avantage, je sais faire un flip arrière maintenant. Et effectivement rafa, ça manque certainement un peu de tours. La boucle je l'ai fait face et dos au vent. J'essaie tout ces conseils pour la boucle demain et je vous tiens au courant. Tant que j'y suis, je vais essayer les huit cubains (on dis comme ça en avion). Comment va réagir l'hélico lors des demi- tonneau, comme un avion ?
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Bonjour à tous je me suis essayé à passer ma première boucle aujourd'hui. Renversement, prise de vitesse, mise en palier, je pousse le manche, plein pas pour aller plus vite, je tire. je m'attendais à voir l'hélico monter assez haut et ben non. 8O Une fois le nez en l'air il ralentit, sur le dos je n'ai quasi plus de vitesse, je suis obligé de mettre plein négatif pour du coup terminer en flip. Je tente une deuxième et une troisième, même constat. :doh: Trex 600E origine gy 401 Je ne sais pas à quelle vitesse tourne mon rotor mais j'ai une courbe à 70 %. Ça avance en palier ma
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bienvenue à toi
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Bougie qui grille rapidement
captitou74 a répondu à un(e) sujet de rafa dans Démarreurs/durite/bougies/divers
A l'époque je n'ai jamais eu de souci avec le régul align. Moteur OS 55 et bougie OS 8. -
comment décoller des couples dans un fuselage
captitou74 a répondu à un(e) sujet de captitou74 dans Atelier Diverses
merci -
Bonjour, Comment décoller vous des couples dans un fuselage proprement. A part l'emploi de mon dremel ou d'un cutter, je vois pas trop comment faire. Quelle type de colles utilisez vous pour le collage de ces derniers, j'ai de l'époxy 30 min ? Et pour terminer, quelle type de fibre pour renforcer ou réparer le fuselage? Merci de vos réponses Bonne journée
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superbe réalisation, bon courage pour la suite
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lire UL et non UE
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recherches effectuées, il s'agit de la version AS 532 UE qui est une version rallongée de l'AS 532. Tête 4 pales et rotor anti-couple 5 pales. Je suis à la recherche de photos pour "maquettiser" tout ça, mais pas évidentes à trouver. Bonne journée à tous.
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je rajoute que la base sera un T 600 elec en 6S ou 8S avec des pales de format 700. anti-couple avec renvoi mécanique en torque. train rentrant pneumatique surement, même si il est prévu avec 1 servo par roue d'origine. à voir pour la tête et l'anti-couple, la version choisie définira le nombre de pales. Bonne journée