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sharky

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Tout ce qui a été posté par sharky

  1. Bonjour, J'ai découvert ceci en surfant: http://www.infinity-hobby.com/main/product_info.php?products_id=7424 Je pense que cette pièce doit augmenter la rigidité du châssis ? Le TREX600 PRO a une faiblesse de ce côté ? A+
  2. re L'appli androïd coute 5€, ajoutez à cela 120$ de module bluetooth, c'est salé ! Autant acheter un notebook qui permet de regarder des Divx quand il pleut au terrain ! A+
  3. Salut, A ma connaissance pas encore, par contre une version pour Androïd est disponible sur le Market depuis peu mais il faut le module Bluetooth pour la communication. Si tu as un smartphone Androïd dont tu ne te sert plus, y'a plus qu'à. A+
  4. sharky

    ACE RC GT5

    A priori il sera quand même moins cher que l'AC3X. C'est vrai qu'il y a une certaine ressemblance.
  5. sharky

    ACE RC GT5

    Bonjour, Je suis tombé sur cela en surfant:http://www.infinity-hobby.com/main/article_info.php?articles_id=235 Quelqu'un en a déjà entendu parler ? A+
  6. sharky

    Mini-Protos 450 MSHELI

    Salut, Je confirme, j'ai également utiliser que 2 rondelles. J'ai essayé avec 4 mais je trouvais que la pression était conséquente sur les dampers et la rotation des pieds de pales n'était pas top. Pour la longueur des biellettes, j'ai à peu près la même mesure que DESMO4. A+ et bons vols.
  7. Salut, Cette fois-ci je ne pourrai pas t'aider car j'en suis au même point que toi, je viens de passer mon mini vbar en version PRO sur mon Fusion 50 et je me pose les mêmes questions... A priori quand on utilise la version "de base" Express le gain gyro ne se règle qu'à partir de la radio (du moins c'est ce que j'ai pu constater en utlisanr cette version) pour la version PRO cela a l'air d'être carrément autre chose ! A+
  8. Voilà donc une affaire qui roule ! Bons vols ! A+
  9. Il est indiqué dans le manuel du mini VBAR que le driver doit être installé manuellement pour les utilisateurs de W7. J'ai du faire la même chose, j'avais bien galéré mais finalement cela a fonctionné. A+
  10. Bonjour, En plus du logiciel, il faut installer le driver http://www.vstabi.info/en/node/318 Peut être que ton problème vient de là... Bon courage. Manu
  11. Bonjour, Set up complet effectué ! Le phénomène a disparu...Montage sensor indentique, sélectionné de la même manière dans le soft qu'auparavant. Bref, il vaut mieux cela qu'avoir un VSTABI défectueux... Merci à vous. A+
  12. Salut, Je vais donc refaire un set-up complet, on verra bien... Sinon, j'ai quand mais fait un petit statio avec la commande AC inversé pour vérifié le cyclique, tout compensait parfaitement, le sensor est installé LED vers le haut et fils vers l'arrière et c'est bien ce mode que j'ai coché dans le set-up. Je vous teins au courant. Merci. A+
  13. Bonjour, J'ai fini l'assemblage de mon LOGO500SE équipé d'un mini VBAR en version blue line Express 5. Mon problème: je n'arrive pas à régler l'anti-couple, à savoir lorsque la compensation est correcte, la commande d'AC n'est pas bonne et vice versa (dans le soft "normal", voie rudder normal dans le Tx, soft "inversé", voie rudder normal dans le Tx) Dans les 2 autres cas de figures (soft inversé, rudder inversé Tx et soft normal, rudder inversé dans Tx) le coulisseau d'anticouple par en butée d'un côté dans le premier cas et vers l'autre butée dans le deuxième cas (je peux agir sur la comm
  14. Merci Evocation pour l'astuce du froid pour contracter les roulements. Pour Helicomaniac: moi lorsque j'ai eu mon souci j'ai tout mesurer au pied à coulisse pour vérifier la conformité des cotes (roulements, butées, axe pied de pales...). A+
  15. J'ai tout démonter pour vérifier le positionnement des roulements 8x14x4 mm internes. Après remontage, c'était mieux, mais je trouvais pas encore génial...j'ai ajouté une rondelle (8x11x0,3) de chaque côté entre le roulement 8x14x4 côté hub et le spacers des dampers. Maintenant c'est bien mieux! Je pense que la cause du jeu pouvait être: épaisseur des dampers? Un pied de pales mal usiné ? Cotes intérieures du hub non conformes ? Les cotes de chaque roulement 8x14x4,butées, rondelles et spacers étant conformes (mesurées au pied à coulisse). Le problème ne peut pas venir de la longueur de l'ax
  16. Salut Ducatimoto, Tu parles du roulement au centre de la butée à billes ? Ou alors du roulement 8x14x4 que l'on insère par le côté extérieur du pied de pale ? Merci.
  17. Bonjour, J'ai également un petit problème dans l'assemblage de la tête VBAR de LOGO500SE. Assemblage fini, il y a un léger jeu longitudinal des pieds de pales...à moins que celui ci soit nécessaire ? J'ai pourtant vérifier et re vérifier le tout, sens des butées à billes (la butée qui a le plus petit diamètre intérieur vers l'extérieure), les rondelles couleur or entre les butées et le roulement, 3 dampers de chaque côté et le petit anneau entre les dampers et le roulement côté intérieur des pieds de pales. De votre côté, avez vous ce petit jeu ? Merci d'avance pour vos réponses. Manu
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