sharky
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Tout ce qui a été posté par sharky
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C'est le Hughes de Terry dans la série Magnum !! Souvenirs, souvenirs... A+
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Nouveau Vstabi bientot disponible...
sharky a répondu à un(e) sujet de wareck dans Mikado V-Stabi & Mini V-Bar
Salut, Pardon j'ai employé le terme Phone pour être générique mais les raccourci itruc et ibidule sont vite faits. J'aurais du dire Androphone...Sinon il y aurait peut être la possibilité d'avoir l'appli sur iphone en contactant le développeur de l'appli ? Sinon techniquement l'implémentation d'une puce BT dans un module tel que le VBAR est-elle compliquée ? S'il y a un expert en électronique dans le coin...car franchement toujours rajouter des câbles et des câbles c'est pénible à l'heure ou le sans fil est en plein essors. A+ -
Nouveau Vstabi bientot disponible...
sharky a répondu à un(e) sujet de wareck dans Mikado V-Stabi & Mini V-Bar
Salut, J'espère qu'il sortira en version Mini !! Et s'il pouvait supporter d'entrée la connexion BT en natif, pour éviter d'acheter un module à 100$ en plus (bon y'a les combines non officielles pour ça...) !! Car pouvoir modifier les paramètres avec son Phone via l'appli Android c'est le top !! -
Salut, C'est ça qu'il te faut. A+ http://www.fxmodelrc.com/H50099T-Ensemble-de-roulement-%28MR128/684ZZ%29-T-rex-500-Align/
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Salut, Eh bien moi je dirais que ce sera forcément mieux, un ensemble slant a plusieurs avantages par rapport à ensemble à dents droites: -Le bruit (mais bon je pense que c'est accessoire) -la puissance transmise du pignon moteur à la couronne est plus importante (plus grande surface de contact) A+
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Sensationnel !!! Merci.
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Salut, Une petite vidéo bien faite pour vérifier son anticouple. A+
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Je pense qu'elles sont fixées à peu près comme tout le monde... Bon OK je m'en vais... A+
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Ca au niveau mécanique du vol, ça envoie grave comme qui dirait l'autre... Pas tout compris la cinématique mais que c'est beau !! A+
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"StimulationX" designed in Germany !!
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Même le chat a participer au montage !!!! Excellent boulot !!!! Wahouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu !!!!!!!!!!!!! A+
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Vortex VX1 Flybarless System de Spartan rc
sharky a répondu à un(e) sujet de najar80 dans Spartan Rc
Je m'étais fait la même réflexion avec le prix du DATAPOD. Une chose est sure: vu sa configuration capteur/boitier connexions séparés, son intégration dans de petites machines ne sera pas aisée voir impossible (250/450). A+ -
Vortex VX1 Flybarless System de Spartan rc
sharky a répondu à un(e) sujet de najar80 dans Spartan Rc
Le câble n'est peut être pas encore gainé, si ça se trouve, ce câble de liaison est identique chez les autres constructeurs mais enrobé d'une gaine qui paraît de suite plus costaud. Moi ce que j'attends: le prix !!!! A+ -
Yes, ils n'ont "que" l'AvantGarde. A+
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En revanche, je cherche son petit frère le E4 V2 en version FBL, mais à moins de me tromper: introuvable en France ?
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C vrai, euh par contre c un bug chez moi ou la photo de ton avatar est arriver sur le mien: cela doit êtes un bug, je n'ai pas d'avatar... Sinon, il me plaît bien cet Avantgarde, il est vraiment...avant-gardiste quoi !! A+
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Prenons par exemple le 600MX à 510 KV en 12s, avec un 13T, c'est trop lent (2087 tours maxi), avec le 16T ça tourne trop vite (1900 tours mini), vérifié avec le soft Castle en set RPM, la plage d'utilisation est très réduite dans ce cas. Dommage... A+
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Bonjour, Quelqu'un sait si d'autres pignons apparaitront au catalogue prochainement pour l'Avantgarde ? On passe du 12, 13 dents et aussitôt au 16 dents, il y a comme un petit vide entre les deux ? Ce qui empêche l'utilisation de certains Kv moteur... Merci par avance et bond vols. A+
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Salut, Il y a aussi EasyHéli: https://www.easy-heli.com/?page=boutique&&categorie=piecesdetachees-velocity50 A+
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Salut, Moi je bloque sur la tête rotor... Comment est donné l'ordre de cyclique ? Y'a pas l'air d'y avoir un plateau ? Cette petite machine est géniale sinon. Cela doit être sympa à monter...en quelques mois A+
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C'est une excellente nouvelle !!
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Salut, Il serait sympa que BEAM ait sa propre section dans le forum ? Quand pensez-vous ? A+ et bons vols.
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Bienvenue à toi camarade du 6-2 !!
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Pourtant la plus grande révolution technique se cache dans la tête du X2.... Absolument d'accord avec toi ! Il serait intéressant de voir un peu ce qui se cache derrière les flasques de protection des moyeux centraux, histoire de voire un peu cette mécanique de lus près. Les pales ont l'air extra rigide en tous cas. A+
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Ces 2 machines seront concurrentes dans la catégorie "High Speed Helicopters" et ne seront pas destinées aux mêmes emplois. Le X3 aura un avenir surtout dans le domaine dans la SAR vu son endurance, le X2 aura , à mon avis, un avenir en tant que "chasseur" dans les forces armées ou alors il restera un simple démonstrateur... Moi je trouve le X2 plus évolué (ce n'est que mon avis). l'X3 ne fait que reprendre des solutions existantes en les assemblant (châssis du dauphin, moteurs provenant d'une autre machine EC dont j'ai oublié le nom). L'innovation réside pour le X3 dans la BTP qui distribue