Bluezoom
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Tout ce qui a été posté par Bluezoom
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C'est bien ce que j'ai fait, voir au dessus ma méthode de contrôle.
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La longueur est la même, en les mettant sur le même axe. Pour mon équilibrage: Poids, balance au 1/10 de gr Centre de gravité fait sur un tout petit axe posé sur une table avec un quadrillage afin de faire rouler l'axe bien perpendiculairement aux pales, quand elle trouve son équilibre je marque la pale. Ensuite je mets les deux pales sur le même axe et je compare les marques. Équilibre dynamique, je fixe les deux pales sur un axe, comme si elles devaient tourner et je les aligne bien sur le bord d'une règle ( l'une a le bord d'attaque qui touche la règle et l'autre a le bord de fuite par
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Questions pour hurricane 425 dans fuselage
Bluezoom a répondu à un(e) sujet de minititan46 dans Hurricane 550
Je ne peux pas t'en parler avec précision, car je n'en ai pas, mais j'ai vu des retours sur les fenestrons pas très positifs. -
Je me demandes où peut se trouver le gramme supplémentaire et comment se fait il qu'il n'influe pas sur l'équilibre en dynamique et sur le centre de gravité.
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Bonjour J’ai acheté une paire de pales carbone "jazz "en 550 pour mon Hurricane, elles ont 1gr de différence, elles ont exactement le même centre de gravité et quand je fais l’équilibrage dynamique en les mettant sur un axe, elles sont équilibrées. Il y a un truc qui m’échappe. Es ce que ça peut avoir une influence, vibrations ou autre et quel remède dans ce cas ? Merci
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Questions pour hurricane 425 dans fuselage
Bluezoom a répondu à un(e) sujet de minititan46 dans Hurricane 550
Déjà, tu dois enlever le train pour le mettre dans un fuselage et aussi les haubans de queue. Quoique j'ai voulu remettre les miens après un crash avec le fuselage. J'ai trouvé la solution en les raccourcissant, ainsi ils maintiennent un peu plus le tube de queue dans le fuselage et je vole ainsi en trainer. Actuellement je suis en trainer pour évoluer dans mes vols, autorotation et loopings ( je n'ai pas encore tenté ). Il y a juste une chose embêtante pour passer du fuselage au trainer, c'est le démontage complet de l'AC, je n'ai pas trouvé de solution pour y échapper et ce n'est pas très é -
C'est chaud quand même avec le public autour, car un hélico qui crashe ça envoie des morceaux un peu loin quand même, sans compter le risque d'explosion 8O
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Questions pour hurricane 425 dans fuselage
Bluezoom a répondu à un(e) sujet de minititan46 dans Hurricane 550
Je confirme ce que l'on t'a dit pour le tube de queue. Pour les servos, je ne peux pas te répondre, car j'ai un fuselage sur le mien, mais je suis en 550 et fuselage classe 30 poids 1 kg tout rond. Mes servos sont des Savox SC 0254, moteur Zpower20A 980 kv lipos 6S 3600mah, pas de Bec externe, mon contrôleur Castle Création 75A ne chauffe pas du tout et l'appareil vole très bien. Dominique -
Que c'est beau! J'en ai bavé sur mon clavier J'ose pas imaginer en vrai!
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Sacré engin quand même, c'est beau.
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Avec des 6S 3600 et des pales bois de 550 ( très gourmandes en énergie) je vole 11mn. Avec le fuselage, 1kg de plus, et des pales carbones, je fais également 11mn. Je n'ai pas monté les carbones en trainer actuellement car j'essaie de faire des autorotations et loopings ( pour l'instant rien de réussi) et je ne voudrais pas casser de nouveau des pales carbone. Avec le Z20A en trainer et pales carbone, avec ces accus, je pense que tu ira vers les 13/14mn de vol, et c'est long comme temps de concentration.
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Le mien en version maquette http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11003772
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C'est une machine stable et agréable à faire voler, ne faisant pas de 3D, elle me convient parfaitement, la mienne est en 550. Par contre une erreur de pilotage a toujours les mêmes conséquences Si tu a la possibilité, passe en 6S 3600 ma, tu verra que les temps de vols seront très longs, avec ma maquette je vole 11mn, en ce moment je suis repassé en trainer, mais j'ai des pales bois qui consomment beaucoup plus que les carbone. Bons vols
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Je confirme pour le Gaui EP 425 bien pour débuter, de plus tu peux le passer en taille 550, ce qui commence à faire une belle bête. C'est aussi une bonne base pour mettre dans un fuselage de classe 30 avec les pales de 550, c'est ce que j'ai fait en le montant dans un fuselage d'Agusta 109 ( il y a un lien sur le site ) Actuellement je suis repassé en trainer, suite à un crash, la fuselage est réparé, mais j'ai un soucis de vibrations que je veux régler et en plus je me perfectionne un peu plus avant de le remettre en place. Commencer direct avec un fuselage c'est très très risqué, en trainer
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C'est beau avec cette tête 4 pales, malheureusement c'est un peu cher et en cas de crash, ça en fait 4 à changer.
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Au niveau simu, tu a Phoenix qui est bien.
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C'est très beau tout ça, le soucis des détails, tout y est. Pour ce qui est de finir par terre, ça arrive aussi, j'ai mis ma semi maquette à terre plus vite que prévu, heureusement, je n'ai pas trop de dégâts, il va rester quelques cicatrices mais ça aurait pu être bien pire. Mais moi, ce n'était pas un problème mécanique, je ne suis pas très bon pilote et le passage du soleil à l'ombre m'a été fatal.
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Il m'aurait fallu des pales et un fuselage comme ça dimanche
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Je ne suis pas quelqu'un d'important pour le vouvoiement:lol: Pour les pales, il n'en a pas en 550, dommage.
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Je lui ai posé la question, il dit que non; j'ai tout de même un doute!
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Je pense que le soucis, c'est qu'elle doit être à utiliser avec une assistance électronique.
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Je me glisse dans vos discussions, j'aimerai bien équiper ma semi maquette d'une tête 4 pales,connaissez vous cette tête? http://cgi.ebay.fr/4-Blade-CNC-Aluminum ... 3a5ef8237b Merci
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J'avais oublié les pales et l'axe porte pale, mais je n'ai changé aucune biellettes et leviers, j'ai regardé dans tous les sens s'il y avait des fissures ou des traces blanches sur le plastic mais je n'ai rein vu. Je pensais mettre tout de même des leviers alu plus précis je pense car la j'ai un peu de jeu. J'ai fais une 100 de vols environ, mais je ne sais pas combien elle en a fais avant.
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Je suis entrain de me poser une question, sur ma tête rotor pour le futur. Elle a subit un crash, j'ai juste changé l'axe principal et la barre de Bell, mais peut être que les pieds de pales ou autres leviers ont souffert ( tout est en plastique ) et j'avais du régler à nouveau le tracking. Si je change, soit je passe en Fybarless, soit je passe avec une tête quadripale. Le soucis, c'est que cette dernière est assez chère, pas facile à trouver en 550 et risque de faire monter la consommation et peut être créer des problèmes d'AC. Je suis un peu plus confiant pour le Fybarless avec un BeastX,
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Sur mon manuel, elle n'est pas mentionnée, je l'avais mise là car elle ne pouvait pas aller ailleurs.