Bluezoom
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Tout ce qui a été posté par Bluezoom
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Je serai bien venu le dimanche avec ma semi maquette (si elle n'est pas cassée d'ici là) pour voir un peu l'ambiance dans ces réunions, mais je n'ai pas de licence! Dominique
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[*Tu sent une différence avec la tête DFC ? ] oui, il peut voler avec une seule pale. C'est pas très cool ce genre d'histoire
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Il s'en sort plutôt bien avec sa maquette de Hugues 500, il avait eu des alertes avant quand même, car vers le début on voit bien la queue qui part en sucette.
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Moi j'ai reçu une lettre de RSI ( c'est le régime des artisans ) me demandant un virement de 480€ pour complément aux mensualités qui sont prélevées directement sur mon compte. En fait c'est une arnaque, j'ai vu ça sur le net, ça fait des mois qu'ils sévissent et en attrape toujours quelques uns. Quand on voit le papier et l'entête, on y croit vraiment. Donc, il n'y a pas que sur le net qu'il faut faire attention. Dominique
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Superbe montage, c'est vraiment bien fait, manque peut être un poil de luminosité sur les prises de vues. Félicitation pour ce travail. Dominique
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Attribution voie 7 Futaba T7C sur inter D
Bluezoom a répondu à un(e) sujet de Bluezoom dans Radiocommandes Futaba
OK, merci beaucoup, c'est bon Bonne journée Dominique -
Attribution voie 7 Futaba T7C sur inter D
Bluezoom a répondu à un(e) sujet de Bluezoom dans Radiocommandes Futaba
Dans paramètre je ne vois que reset? -
Bonsoir Je suis entrain de remettre mon hélico dans son fuselage, et j'ai voulu voir si le train rentrant fonctionnait. Je ne sais plus comment j'avais fait, pour pouvoir mettre on/off sur la voie 7 avec l'inter D. Dans quel programme on peut attribuer les inter? Merci pour votre aide. Dominique
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La fin ... excellent Dominique
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Avec un petit trou dans la cloison du fond pour passer la queue ( de l'appareil ) ça doit le faire sans rien démonter
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Superbe
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Il y en a du matos la dedans! C'est super bien aménagé cette remorque, peut être une galerie pour l'EC135
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Dans mon transporter, il rentrerait entier
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Groupe électrogène portable
Bluezoom a répondu à un(e) sujet de mbcopter dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Les groupes honda sont très silencieux en effet. -
J'ai le véhicule pour le transporter , je m'en vais de ce pas m'acheter un billet de loto car ça me plairait bien une belle maquette comme celle là avec le doux bruit d'une turbine
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Ça ne fait pas très longtemps que j'ai goûté au mode governor, et je ne peux plus m'en passer tellement c'est plus confortable. Je l'ai oublié une fois et l'hélico a fini parterre Je précise que je ne fais pas de vol 3D mais plus maquette et petite voltige légère. Quand il y a du vent, c'est un régal pour contrôler l'appareil, pas besoin non plus d'avoir des réglages extrêmes au niveau du pas et des tours.
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Comme dit plus haut, même en maquette, l'idéal est d'avoir le mode governor qui garde les tours rotor même manche en bas. Dans ce cas, il faut l'idle up, un pour démarrer et un pour voler. Maintenant, ce n'est pas indispensable, mais si tu a du vent, avec -2° manche en bas et 0 tours au moteur, ça craint pour descendre ( bon après çà peut tomber comme un caillou )
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Je comprends très bien ton envie, si j'avais les moyens j'aurai la même, si tu le sens vas y, ça me fera une maquette de plus devant laquelle je baverai Mes propos étaient simplement une mise en garde suivant ma maigre expérience. Ça serait bien que les pros de la turbine du forum te donne leur avis, il y a ici des super maquettes devant lesquelles je suis en admiration
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Je ne dit pas que c'est plus difficile à faire voler, je dit simplement que ça doit faire plus mal ( au porte feuille ) quand ça tombe. Je ne sais pas si ici les quelques pilotes turbine ont eu des mésaventures, mais ils pourront certainement nous en parler. Ça mis à part, ce doit être un réel plaisir de faire voler ces machines et je comprends très bien que ceux qui peuvent le faire ne s'en privent pas, bien au contraire. Je me régale simplement rien qu'en voyant les vidéos.
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Je retiens, de ma modeste expérience, qu'un crash en électrique n'entraine pas trop de dégâts car souvent les lipos se détachent et coupe le moteur ( bon je n'ai que trois crash à mon actif ) N'ayant jamais eu de turbine et je n'en aurai certainement jamais ( à moins de gagner au loto ) je ne peux pas trop te dire les conséquences avec de telles motorisations mais je pense que ce ne sera certainement pas pareil. Tu me dira qu'avec plusieurs années d'expérience on peut toujours le mettre au tas, mais je pense que l'expérience fait que ça diminue quand même. En plus avec la valeur de l'engin
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Je ne suis pas un utilisateur de turbine, je ne pourrai nullement te conseiller pour ça, mais je trouve plutôt risqué au bout d'un an de passer d'un 450 à une maquette turbine. Ça fait deux ans que je vole, 450 puis 550, et je suis passé en semi maquette au bout d'un an. Je regrette un peu d'y être passé si tôt car j'avais un manque évident de pratique ( pourtant je volais presque tous les jours ) et ça c'est soldé par un petit crash avec peu de dégâts par chance. Je suis repassé en trainer pour continuer de me faire la main et maintenant, je vais le remettre dans son fuselage. Je suppose, que
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Je trouve la portance moindre, maintenant, je suis passé de pales carbones en 550 à des pales bois en 500. Ce n'est donc pas une référence car les pales bois n'ont pas un super profil, en 4 pales, j'avais carrément l'impression d'avoir un hélico plus lourd.
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Il est superbe cet EC 145, tu n'a pas essayé en version trainer la tête 4 pales? Je trouve que c'est très différent en 4 pales par rapport au bipale. Dominique
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Les images se succèdent tellement vite que ça en fait mal aux yeux, dommage! Dominique
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Merci Gégé On sort un peu de ce post en effet. Pour le moment je n'ai pas les moyens de m'offrir 4 belles pales, donc je préfère rester en bipale, avec le fuselage j'aurais une trop mauvaise autonomie avec les 4 pales bois. Dominique