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Bluezoom

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Tout ce qui a été posté par Bluezoom

  1. Désolé pour mon intervention erronée, je parlais du Beastx et non du 3GX. Dominique
  2. Les pales souples et le BX ne font pas bon ménage apparemment. J'ai lu çà, mais je ne sais plus sur quel site. Soit tu les monte sans module soit tu prends les secondes avec module. Je vole en maquette avec des pales classiques et BX et ça va bien, j'ai essayé, pendant un moment, une tête 4 pales avec des pales bois, mais ça consomme beaucoup et les pales bois ne sont pas idéales. Ensuite 4 belles pales en 550 ça fait cher surtout que ce sont des pièces qui dégagent en cas de crash. Dominique
  3. Bluezoom

    MD-900 NOTAR Vario

    Superbe réalisation, en plus ça à l'air de marcher vraiment bien au niveau de l'AC. Si un jour je passe vers Pau, je ne suis pas très loin, (Bayonne) j'essaierai de te contacter avant pour le voir. Le bruit par contre, moi qui suis habitué à l'électrique, ça fait du bien quand il s'arrête . Félicitation, avec la peinture ça va faire une superbe maquette. Dominique
  4. C'est très simple, tu branche ta paraboard à la sortie du chargeur et tu branche tes lipos ( jusqu'a 6 en même temps ) sur la paraboard. Ensuite si tu charge 2 lipos 5000 à 1 c tu mets 10A pour la charge et ainsi de suite. par contre, l'idéal est une alimentation en 24 volt sur le Icharger. J'ai un Ichargeur, mais le 306B, et une alim en 24volt vendue sur les PA ici et ça fonctionne parfaitement. J'étais un peu septique avant de commencer car on peut brancher en même temps des accus de différente capacité, mais ça fonctionne vraiment bien. Dominique
  5. Bluezoom

    MD-900 NOTAR Vario

    Vraiment superbe, beau boulot, il me tarde de le voir fini. Dominique
  6. 9a reste tout de même dans des prix " raisonnables " par rapport à d'autres machines de la même catégorie et même par rapport à certaines maquettes.
  7. Maintenant que la classe 6 ulm est reconnue, pas besoin de récepteur.
  8. Si certains veulent passer du RC au vrai, vous avez un Mosquito à vendre sur le bon coin. ps: Ce n'est pas le mien, si j'en avais un, je le garderai et je l'habillerai un peu Dominique http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/ ... htm?ca=2_s
  9. Mon récepteur n'est pas récent, c'est un R617fs, et je n'ai pas d'autres servos pour essayer à moins de tout démonter. 9a ne me l'a pas refait ces derniers temps??
  10. Bluezoom

    helicos gros modeles

    Je pense que là, il faut économiser un moment et être célibataire Dominique
  11. Que dire à part que c'est superbe et que l'on attends la peinture maintenant. Avec une telle maquette, je crois que je serrerai bien les fesses si je l'avais au bout de la télécommande.
  12. J'ai deux servos comme ça: http://www.miniinthebox.com/fr/towerpro ... 03050.html et ce module pour les ralentir avec un cordon en y http://www.hobbyking.com/hobbycity/stor ... oduct=8863 je n'arrive pas à voir à l'intérieur si la transmission sur les deux roues du milieu pourrait me jouer des tours?
  13. Ce sont des servos standards montés avec un élément qui les ralenti.
  14. Les servos ne sont pas en direct et j'ai réglé les ATV pour qu'il n'y ai pas d'effort sur les servos en fin de course. Ils ne subissent pas beaucoup d'efforts, je pose toujours en douceur Pour faire une photo, ça va être un peu compliqué vu leur emplacement, j'ai carrément l'impression d'un réglage radio, je vais creuser la piste pour voir dans qu'elles conditions ça me fait ça.
  15. J'ai une semi maquette, Agusta 109, avec train rentrant. J'ai deux servos pour commander le train, un qui actionne les deux roues arrières et un pour la roue avant, les deux commandés sur la même voie de ma Fuatba T7c. Depuis que j'ai remonté mon hélico en maquette, quand je branche ma lipo, j'ai parfois un servo qui est en position rentré et l'autre en position sorti. La première fois je pensais à une erreur de branchement, j'ai un module pour ralentir le mouvement, mais juste en éteignant tout et en rebranchant, les deux se sont mis dans la bonne position. Ça me le fait de temps en temps et
  16. Je vole à la sauvage dans un champ car je me vois mal faire beaucoup de kilomètres pour aller dans un club chaque fois que je vole ( plusieurs fois par semaine ) mais je respecte des règles élémentaires de sécurité vis à vis d'autrui. Ce genre d'individu qui fait n'importe quoi, il y en a partout, peut être même qu'il fait parti d'un club et qu'il a voulu épater des amis. Je suis un peu de l'avis d'Essoub, à force de montrer des vidéos ou l'on fait un peu n'importe quoi, il ne faut pas s'étonner. Tout ça est une affaire de responsabilité personnelle, c'est tout. Dominique
  17. Attention nous (les deux derniers qui sont intervenus) on est en classe 30 et toi en classe 50, alors bien sur pas la peine d'aller chercher les 3kg
  18. Ma mécanique est celle d'un Hurricane 550, j'ai fais des essais avec une tête 4 pales avec des pales bois en 500 en mode trainer, et je confirme, ça bouffe beaucoup plus. De plus avec mes pales bois, j'avais une mauvaise portance. Si j'avais eu les moyens, j'aurai mis des pales en 520 carbone, mais on va attendre des jours meilleurs. Pour les accus, je me suis rendu compte, que les plus gros ne sont pas forcément les meilleurs. J'ai des 3300 nanotech, des 3600 turnigy et une 4000 et en fait, je fais autant avec les 3300 qu'avec les 4000, c'est donc un rapport poids capacité à trouver. Mais
  19. Je le trouve très lourd par rapport au mien. J'ai également un Agusta 109 taille 30 avec train rentrant mais personne dans le cockpit et aucun passager et je suis à 2kg700 avec une 6s 3600 et 9mn30 d'autonomie. Il y a aussi une petite lipo 2s pour l'éclairage. Je trouve bizarre que tu retende la courroie tous les dix vols??? Dominique
  20. ?? Il y a autant de différence de taille entre un 550 et un 600 pour atteindre de tels poids? Dominique
  21. Ça ne marche plus pour mettre les photos en direct? Dominique
  22. Voilà mon Hurricane 550 de nouveau dans son fuselage en version Flybarless Bipale et hub rabaissé. J'ai fais des essais en trainer avec une tête 4 pales, mais j'étais avec des pales bois de 500 et je n'avais pas une bonne portance et je consommais beaucoup plus. n'ayant pas les moyens, pour le moment, de me payer 4 pales carbone en 520, j'ai donc remis les 550. J'ai retrouvé une bonne portance et je consomme autant en version maquette qu'en trainer 4 pales bois. Le voici dans sa nouvelle version. http://i40.servimg.com/u/f40/11/00/37/72/a60o1111.jpg http://i40.servimg.com/u/f40/11/00/37/7
  23. Bluezoom

    Amélioration Alouette 2 VARIO

    Il faut se méfier avec la colorimétrie d'une photo surtout si elle est issue d'un ordinateur avec un écran qui n'est pas calibré. Je travaille en photo sur écran calibré, et malgré ça on a des surprises, il faut étalonner toute la chaine, appareil, écran, imprimante si c'est sorti sur imprimante et avoir une balance des blancs parfaite quand on prends la photo, sinon gare aux couleurs quand on compare l'original et la photo.
  24. Bluezoom

    Amélioration Alouette 2 VARIO

    Sur cette page, tu a le 6003 qui pourrait s'approcher. http://1.bp.blogspot.com/-YCI8U_E6VIE/T ... +RAL+3.PNG
  25. Bluezoom

    Amélioration Alouette 2 VARIO

    Pour la peinture, il te faudrait un échantillon et voir un carrossier pour qu'il te prépare la teinte. Le plus dur étant de trouver l'échantillon, à moins d'avoir carrément le RAL de la peinture utilisée. Pour les échantillons peut être dans des jouets de gosse, il faut fouiner. Bon courage pour ta restauration. Dominique
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