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oural91

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Tout ce qui a été posté par oural91

  1. oural91

    3 GX et tête Flybar

    ok c'est a dire que tu relis les servos du cyclique directement au recepteur et que tu mets l'anticouple sur le 3 gx ; tu utilises le fil vert et bleu pour aller du 3gx a l'anticouple et au gain du recepteur et ensuite tu fais simplement le reglage anticouple ; c'est bien ça ??
  2. hello ; juste pour info est ce qu'il y a moyen de piloter un helico Flybar avec un gyro 3 GX ? comment le brancher ?
  3. ok mais beastx je connais pas du tout il y a qu'un beastx ? la programmation est compliqué ? combien ça coute d'occaz ? je vais aller voir des sujets
  4. hello on peut mettre le 3 gx en mode gyro pour du flybar ?? comment fais tu ??
  5. hello dans l'hypothese ou vous devriez monter un gyro flybar quel est celui qui est le plus aproprié au 700 E (align de preference) ?
  6. hello; apres avoir galéré pas mal de temps dans mon coin et de recherche dans notre riche forum ci joint un p'tit plan du raccordement de mon T REX 700E avec un gyro 3GX V2.0 et une radio GRAUPNER MX16 HOTT et un recepteur GR16 je voudrais laisser une trace parce que nous sommes pas nombreux a posseder une MX16 HOTT voila si ça peut aider certains ......... pour info mon t rex 450 pro est cablé pareil Uploaded with ImageShack.us
  7. EUREKA j'ai trouvé mon erreur (oui oui mon erreur ) le servo 3 (elevator) avais des fin de courses reglées je sais pas pourquoi enfin bref du coup j'ai ré-initialisé toute ma radio et repris les reglages de base de la V2.0 avec les p'tits plus a painxx et la pas de souci decollage au poil pas de cabrage bon j'ai juste fait un p'tit decollage dans le sous sol cool demain essais en exterieur .... merci a tous et a painxx pour sa patience :clap: 08/O5/12 je viens de mettre mon 700 en V2.0 c'est vraiment impecable :dance:
  8. ok je vais suivre tes instructions painxx les essais c'est pas pour tout de suite j'ai commandé du matos ; c'est quand meme drole tout le monde est satisfait de la v2 ........ je n'arrive meme pas a rentrer dans le "flight mode setting" et dire que je voulais passer le 700 en v2 aussi je vais attendre que le 450 soit ready a bientôt 04/05 PS 1 : la commande est arrivé plus tôt que prévu je viens de rentré tes parametres ... helas avec les nouveaux parametres il cabre toujours il faut que je me retape le sujet ....
  9. hello malheureusement je n'arrive pas a programmer le 3gx en v2 mes capacités sont limitées je pense revenir soit a la version 1.2 ou en flybar au cas ou je suis dans le 91
  10. ok je ne peux pas tout de suite mais des que je me mets dessus et je ferai un retour d'info merci PS 1: bon j'ai rentré le "fly mode parameter 1" j'ai mis les curseurs sur les repaires rouge je vais faire un premier essai sans les pales et ensuite avec .... ok sans les pales il n'y a pas d'anomalie demain matin 1er essai en reel 01/05/2012 holala c'est la CATA au decollage (meme avant de decoller ) il vire a droite et en arriere poutant le plateau est reglé au p'tit oignons cependant ; que faut il retouché pour corrigé ça ?
  11. hello les servos sont en bonne position maintenant il faut que je regle +8° -12° si il y a +10 -10 c'est grave ?
  12. hello je suis entrain de passer le 3gx en version 2.0 et la je suis paumé toutes mes commandes ont changées j'ai les gaz a droite donc en mode 1 je n'arrive meme pas a rentrer dans le "flight mode settings" je suis seul dans mon coin jusqu'a present je m'en suis sorti pour la version 1.2 mais là je cale je me retrouve avec la profondeur a droite et l'elevation a gauche en plus j'ai une mx16 hott peu de gens sont equipé de cette radio enfin blablabla .........si quelqu'un a une patience d'ange pour me diriger PS1 : curieusement pit et ail sont dans le bon sens et au bon en
  13. oural91

    Align 3 GX en Vol

    ok je vais essayer ça demain peut etre mais tu risque de me retrouver ici 8) souvent
  14. oural91

    Align 3 GX en Vol

    version 1.2 je suis entrain de suivre les données de leon luke
  15. oural91

    Align 3 GX en Vol

    hello je remonte le sujet car je n'arrive pas a avoir le "fly condition system" en fonction dans "model selection" pour le regler ; pourquoi ? comment on procede ? pour info je suis entrain de regler le 3gx d'un 450 pro.... merci ha aussi le "rudder travel left limit" dans "setting display"
  16. oural91

    du 450 au 700

    hello en discutant avec des collegues ce matin c'est aussi ce qu'ils m'ont dit je me penche dessus ce soir
  17. oural91

    du 450 au 700

    hello et bien par moment il est super stable et d'un seul coup il a se mettre a osciller comme quand tu fais tourner une soucoupe sur une table pourtant j'ai le meme gyro sur les deux le 700 est plus vif et reactif que le 450 vu que les courbes sont quand meme assez proche je vais tester en me rapprochant gentillement a suivre.......
  18. oural91

    du 450 au 700

    bonjour j'ai un 450 qui est reglé au poil ; et un 700 dont j'ai un peu de mal a reglé est ce que je peux mettre les courbes de pas et de gaz du 450 sur le 700 ?
  19. bonjour je viens de passer en flybarless et j'ai beaucoup de pas negatif est ce qu'il faut changer l'axe principale ? ou simplement reprendre les reglages ?
  20. oural91

    le 3gx pour les nuls !

    hello ; d'apres ma mince connaissance il doit etre sur une surface plane et horizontale sur quelle appareil il est ?
  21. oural91

    le 3gx pour les nuls !

    hello je remonte le sujet les deux potars du gyro plus tu vas vers la gauche et moins de sensibilitée tu as ? c'est bien ça ?
  22. que pensez vous de celles ci ? ont elles ete testées ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Weave.html
  23. ok piece trouvé et commandé merci
  24. il me semble que si ? pour ne pas etre embeté j'ai justement pris une tete align sur la photo on voit que il n'y a pas l'axe j'ai regardé chez les magasins et je ne vois pas ?
  25. bonjour ; voulant passer en fbl j'ai acheter cette tete http://www.ebay.com/itm/Align-Flybarles ... 6188849208 mais apparement il manque l'axe sur lequel se fixe les portes pales du moins il me semble ou puis je trouver cette piece ? merci de me repondre sans trop vouloir etre pressant
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