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pbo78

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Tout ce qui a été posté par pbo78

  1. pbo78

    KDS EBAR sur 450 pro

    Bonjour, j'ai vu sur la video du 3dmaster KDS qui explique le reglage, qu'il initialisait en tout premier les subtrim de la radio pour les différends axes afin d'avoir zero sur chaque axe sur l'ecran du ebar dans le monitoring des servos, avez-vous effecuté cette amnip avant tout reglage ? Merci par avance.
  2. Bonjour à tous, Petite question aux Bosso's team : j'ai testé un e-bar sur un T700N ce week-end, et j'avais le sentiment que l'helico "tombait" sur l'axe de roulis (par rapport a un beastx), j'avais 80% de gain BAR... est-ce que dans la config du KDS700 vous aviez augmenter le gain au dessus des 80% ? et si oui, meme si cela dépendsz des helico, à quelle valeur ? Merci par avance !
  3. pbo78

    ElyQ V50E

    Je confirme ! j'en ai été aussi pour mes frais ! Curieusement le distributeur officiel en France de l'époque avait été contacté sur ces fameuses trois boites à problèmes (100%Areo) depuis repris par *********, messages laissés sur la boite vocale à Honfleur et pas de retour rien ... De même mail envoyé en Italie avec un retour + de 3 semaines plus tard: "Dear Customer, first of all sorry for the delay in getting back to you. 100% Aero has been acquired by Minigruop, so now our Distributor for France is **********. We have informed them about your message below and we agreed they wi
  4. pbo78

    Vis récalcitrante

    Pas mal , je vais tester !
  5. Exact ! Mais attention c'est du flybar (a ce prix ...)
  6. Bonjour, Heu les 620 sont des servos rapides a peu de couples dédiés normalement à l'anti-couple, pour le cyclique c'est + du 610 normalement (plus de force).
  7. C'est souvent lié à un point dur sur la course de l'AC, il faut tester en dechappant la tringle coté servos d'AC et voir à la main si ça coulisse sans aucunes contraintes. Le retour AC que tu as est du fait de la correction Gyro qui force pour retrouver le cap. Regarde de ce coté et dis nous ! Amicalement, Pascal.
  8. pbo78

    Votre avis sur les accu NANOTECH

    Exact ! Super et merci ! J avais pas réalisé le coup des 50watts j ai changé l alim et hop je gagne de l ampère en charge ! Amicalement Pascal
  9. pbo78

    Votre avis sur les accu NANOTECH

    Salut, Nous avons 5 lipos nano 6S turnigy 5000mh 45-90C pour les T550 au club, elles sont marquées avec une possibilité de charge en ... 10C (!!). Deja je vois pas ou trouver un chargeur qui balance du 50amp... De plus malgres des essais sur plusieurs chargeurs (B6, Ultramat etc.,) que soit avec prise équilibrage ou sans il est impossible de balancer + de 2.2amp sur ces lippos, meme avec une capa déchargée a la limite... Elles sont bridées a 2.2amp malgres une étiquette expliquant 10C en charge ? Et le pire c est que l on arrive meme pas a les chargée en 1C du coup mais en 0.5C soit 90
  10. pbo78

    Vibration beastx sur 500 esp

    Salut, une piste: Regarder l'etat de la couronne qui se visse sur la couronne d'entrainement moteur, j avais eu le meme phénomène sur mon 500 et j' ai cherché quelques temps avant de voir que le haut qui vient en buter sous le palier inférieur du rotor avait ete usiné en biais lors de ce crash avec l iddle up enclenché, j ai change cette couronne d attache ou passe le roulement de la roue libre, et la miracle, plus de vibrations... Auparavant j avais change tout le reste, roulements, rotor, et meme tete de rotor Le fait qu il ai des tremblements au bouts de trois minutes indique qu'il y a
  11. Bonjour, sur un ElyQ 90 au club on a eu le phénomène de l'auto-aileron sur la gauche avec un V1 passé en V2. Heureusement pas complètement et pas de bobo ! On a recalibré l assiette du cyclique par le menu du beat'x et la le probleme a disparu ( alors que l on avait calibré l assiette la veille correctement ). Pour ma part je vole en V2 sur 600N et T550 et jamais eu de souci comme ça ... Par contre de meme je fais virer le rizlan qui couple tous les câbles en entré de module car avec les G , les vibrations et le poids de l ensemble des câbles ne peut qu agir sur les gros en vol et parasi
  12. ^je confirme ! En fait en dessous de 50% le Governor n'est pas actif. La valeur des 30% est lorsque l'on est sur un inter à 3 positions pour les courbes de gaz normal/iddle-up1 et iddle-up2, pour la position basse correspondant au mode normal, même si on affecte une valeur de disons 80% (sur le mode normal donc), le gouvernor ne s'enclenchera qu'a partir de 30% de gaz, ceci afin d'eviter de se prendre du plein gaz au demarrage du moteur en ayant le manche des gaz au ralenti (c'est mieux hein !) En iddle-up si programmation au dessus des 50% de gain sur le governor, le governor sera to
  13. Bonjour, une petite question, j ai le regul RCE G600 sur mon TREX600N, avec le réglage trois positions sur l inter iddle-up qui va bien sur ma T10. J ai programme la régulation ON sur le normal, iddle 1 et 2. ( je confirme par ailleurs que le gouvernor s enclenche bien qu a 30% de gaz en mode normal, suite a un Statio dos qui a coupe les gaz en redressement car j avais oublie de passer en iddle up et resté en normal ...) Bref de fait ma fonction gouvernor est active en permanence vous l aurez donc compris... Que se passe t il s il y avait par malheur perte d un aimant ou de la régulation
  14. ok, merci pour vos infos les gars !
  15. Bonjour a tous ! En parlant de l'ely Q 90, flybar, un truc qui m'a surpris, le cycliqu e( sur la tete flybarless made ElyQ donc), vu le sens des pieds de portes-pales, ouvre le pas en positif en descendant !!! Moi qui suit habitué a du Align ca m'a surpris, d'autant que le beast'x qui l equipe doit reagir bizarement sur les compensations du coups non ?
  16. ^^ Ba non, je retire ce que j ai dis, car aujourd'hui j ai pas eu cette box en venant voir FH ...Laisse tomber Mike !
  17. Oui et du coup moi qui vait chaque jour lire ces 2 forums, et qui ne souhaite pas installer cette app, je me tape une dialogue box promotionnelle sur mon iPhone que je dois dois quitter a chaque fois...
  18. En dehors du fait de dejà possèder un recepteur 8 voies, il n'y a pas d'interet puisque la T7 est une radio ... 7 voies (si je ne me trompe point bien sur !), je pense donc que pour des raisons commerciales FUTABA a du brider la T7 a max 7 voies en rx ?
  19. ici http://www.heli-scale.fr/product.php?id_product=69
  20. Alors là excellent ! ^^
  21. Ca c'est du modelisme ! Bravoooo !
  22. Le point de vue de Marcel rejoint ce que je pense et a la lecture de tous vos avis, pour ma part je vais donc demander a papa Noël ( enfin plutot a Madame Noël ) un Rex 700E... En tous cas merci a tous pour vos précisions ! Pascal
  23. Et au sujet du coût de fonctionnement electro vs Nitro ? J'ai bien le sentiment que pour celui qui vole très souvent l'electrique est finalement moins cher du fait de la consommation d'un moteur 91... Maintenant c'est pas le meme charme, et je rejoint l'idée du chiffon
  24. Pareil pour moi, je mets des roros de coté pour un rex 700, sachant que j ai un 500 FBL et un 600N, je me pose la question entre le Nitro et l electique, sachant que la consommation des 700 N avec les 90 est très importante ( prix du carburant ! ) et les prix des lippo chez Hobby Chine baisse de + en + il m apparaît moins couteux ( je vole bcps ). Qu'en pensez vous ? Par contre j ai lu que les couronnes y laissaient des dents sur l electro fasse au couple monstrueux et Ca c est pas rassurant ...
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