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morpheus_pa2bol

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Tout ce qui a été posté par morpheus_pa2bol

  1. Avec la modif l'AC tourne en effet bien plus vite et est donc beaucoup plus autoritaire. Oli n'a même pas ressenti le besoin de changer le DS650 tellement l'AC était métamorphosé. Pour la modif en elle même c'est pas bien compliqué, suffit de changer la couronne d'autorot par l'hélicoïdale ainsi que le pignon d'AC (celui à l'intérieur du chassis) et poncer un peu le counterbearing car d'origine la couronne hélicoïdale touche un peu. Teste déjà ça, tu en as pour une vingtaine d'euros et je suis convaincu que ça va résoudre ton soucis. Pour le DS760 j'ai pas bien creusé l'histoire mais
  2. Stephane tu as monté la couronne d'autorot' hélicoïdale avec le pignon du nitro en 22T ? L'AC est vraiment meilleur après cette petite modif Peut être une solution avant de changer de servo. Sinon en remplacement du 650 je prendrais le MKS 760 perso
  3. Oublies les lipos nanotech c'est de la daube en barre, préfère de simple turnigy ou à la limite des zippy flightmax
  4. morpheus_pa2bol

    goblin 500 2600 rpm

    C'est moi ou il fait un bruit bizarre de résonance son gob ?
  5. Une surprise qui consomme du nitro
  6. Il ressemble aussi au logo 700
  7. Un peu de X7, un peu de gob, et paf ça donne un KDS
  8. Moi je vois bien un NX7, hum si vous lisez bien entre les lignes il m'a semblé lire quelques infos au sujet de la nouveauté gaui
  9. Super vol avec un style vraiment personnel bref j'adore ! Ta config' m'intéresse également, notamment module FBL, pâles, contro, lipo, et version d'AC du T-rex Voilà c'est tout Encore bravo !!!
  10. Perso je pense à un problème de compensation d'autocabrage inversée mais je connais pas ton module.
  11. Pas très incliné mais ça ressemble quand même à un funnel si
  12. morpheus_pa2bol

    Gob Gas'

    Il y a quand même un boulot énorme là dessus, même si je suis pas fan
  13. Ben tes batteries sont juste pas chargées. Chargées la tension devrais être de 4.2V par éléments environ. Tu dois t'être planté dans les réglages du chargeur.
  14. Moi j'ai le BL35P et des DS92 et ça marche impeccable. Hum par contre si j'étais toi je tablerai sur des ds95 car les 92 prennent tout de même pas mal de jeu et souffrent sur le 450 Pro
  15. Enorme vidéo !! j'adore !
  16. Non ça dépends de plein de choses en fait. Pour déterminer le nombre de vol par life il suffit de la charger à fond avant le vol, faire un vol, et la recharger pour voir combien tu y remets. Tu auras ta consommation par vol. A partir de là tu peux déterminer le nombre de vol par life. A titre d'exemple sur mon 700e je consomme 250 mah par vol en 3D là ou un thermique (celui d'oli) consomme 1000 mah par vol ... Cela dépend donc du type d'hélico, de l'électronique, du style de vol ...
  17. helicopat65 : tu peux expliciter s'il te plait ? Moi je check la tension en fin de charge et je suis tout le temps à 7.2 V mais après selon la courbe de décharge ça passe très rapidement à 6 V environ.
  18. Ben ton frère et toi vous vous plantez une life chargée c'est 7.2 V testé et vu au chargeur Cependant étant donné la courbe de décharge elle passe très rapidement à 6.6 V
  19. Nice :handgestures-thumbupleft: Hésites pas à nous faire part de tes retours on en trouve si peu sur cette machine ...
  20. Enorme vol pouaahh En plus même avec l'ac en vrac tu arrives à poser non sérieux c'est juste énorme. Félicitation à toi
  21. France hélico étant un forum de passionnés ravi d'aider à titre bénévole tous les débutants et pilotes désireux d'être aidés, je suis pas persuadé que venir flanquer une annonce pour les taper de 50 € soit la bienvenue mais enfin ...
  22. Ben c'est écrit sur ta présentation lol David.D
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