AliGator
-
Compteur de contenus
25 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par AliGator
-
Salut à tous, Je possède le fuselage cité en objet, et j'aimerais savoir si qq'un pouvait me confirmer que certaines pièces sont communes avec le AH-1 de align, comme le boîtier de renvoi d'ac par exemple. Merci d'avance pour vos réponses
-
Salut à tous, Je viens enfin de faire le test avec le pignon de 14 dents, aucun problème le cobra vole très bien, je me dis que je pourrais essayer avec un pignon de 13 dents ... En revanche, le moteur est toujours très chaud, même avec un pignon de 14 !
-
Nickel Gégé, merci, je vais changer pour le pignon de 14. Du coup je suis pas trop éloigné et pourtant le moteur chauffe vraiment pas mal ...
-
Merci Gérard, la couronne fait 162 dents, ça donne quels seuils du coup ?
-
Je vole avec un pignon de 15 dents, des accus de 3300 ou 4000mah en 6S, mon esc est un align 70a. Quand je dis chaud c'est ultra chaud à ne pas pouvoir mettre un doigt dessus Concernant l'aération, je vais étudier comment découper le fuselage mais c'est dommage que rien ne soit fait de base. Merci a tous pour vos retours.
-
Bonjour à tous, Je possède un trex500 monté dans le fuselage de cobra de heliartist, et le tout pèse dans les 3 kg. Je suis surpris, voir inquiet, par la température du moteur quand je pose après 6mn de vol. Le moteur est un scorpion hk4020 1100kv (dédié à la classe 550), je sais que par définition les moteurs scorpion chauffent mais n'aurais je pas mal réglé la machine pour qu'elle monte en température comme ça ? En plus, le fuselage n'a pas bcp d'ouverture, la chaleur reste dans l'habitacle et réchauffe tous les éléments s'y trouvant (lipo, servos,...) Je vole avec un pignon de 15 ou
-
Merci bcp Pascal. J'ai testé la précompensation à 55%, tout nickel, je passe à 85% pour voir (parce que c'est la valeur par défaut). A+
-
Merci Pascal. As tu la possibilité de faire une copie écran de tes paramètres stp ?
-
Hello, Juste pour info, j'ai la réponse à mon problème de comportement du servo d'ac : les taux de pré compensation cyclique-ac élevés (85%). Je les ai baissés à 30%, y a plus qu'à tester.... De votre côté, quels sont vos réglages svp ? À++
-
Hello, Juste pour info, j'ai la réponse à mon problème de comportement du servo d'ac : les taux de pré compensation cyclique-ac élevés (85%). Je les ai baissés à 30%, y a plus qu'à tester.... De votre côté, quels sont vos réglages svp ? À++
-
Le servo marchait nickel avec un gp750 Je vais baisser la fréquence dans la programmation mais je doute. Merci pour ta réponse Pascal.
-
Bonjour, Je viens d'acheter le robird g31 chez hobbyking et j'ai un soucis de programmation du module : quand j'augmente le pas le servo d'ac frétille ce qui n'ai pas vraiment normal, qu'un aurait il une idée svp ? Merci d'avance À++
-
Bonjour à tous, Je viens de faire l'acquisition de ce module et je me suis lancé dans les réglages via l'interface Pc plutôt sympa. Je remarque une chose bizarre : quand je monte les gazs, le plateau monte bien droit mais le servo d'ac frétille Ce servo est un power hd, et me semble bien configuré (1520 ms pour 333 hz). Quelqu'un ayant déjà utilisé ce module pourrait m'aider ? Merci d'avance À++
-
Meilleure autonomie ?
AliGator a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Encore merci Steph66 pour tes explications très intéressantes. On voit bien que ce sujet intéresse tout possesseur de maquette, mais il n'est jamais abordé dans les différentes revues du marché dédiées à notre passion. Merci le forum !!! Effectivement, avec une consommation moyenne de 20A, je ne fais pas bcp de mal aux accus (GensAce, Turnigy). A++ -
Meilleure autonomie ?
AliGator a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Merci Steph66 pour tes éclaircissements et pour les 2 mn gagnées En revanche, si je tire plus sur les accus, ne risquent ils pas de chauffer et de se déformer (mauvaise expérience par le passé) ? Pour ce qui est du fbl, les 2 machines sont équipées d'un beastx. -
Meilleure autonomie ?
AliGator a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Bonjour à tous, Je suis pilote débutant, je vole avec des semi maquettes de taille 500, et les gains d'autonomie m'intéressent vraiment car je trouve mon temps de vol assez limité. Pourriez vous m'aider à améliorer mon autonomie en vol, et m'indiquer sur quel(s) paramètre(s) je peux jouer pour gagner un peu de temps svp ? Mes configurations : - MD500E heliartist : moteur : scorpion HK4015-1450 kv pignon : 11 dents couronne : 162 dents pâles : 435mm asymétriques accu : 3300 mah 25C poids : 2,4 kg temps de vol : 7mn (conso=1650ma, 3,81V en fin de vol) conso moy : 15A Rotor R -
accu pour trex 500 avec fuselage ah1 cobra align
AliGator a répondu à un(e) sujet de flyingtiger59 dans Align T-rex 500
Salut, J'ai monté le fuselage ah-1 d'heliartist sur un 500 esp. La bête accuse 3kg sur la balance, accu compris. Les accus justement, j'utilise : - 3300 mah 25c gEns ace - 4000 mah 25c gens ace - 4000 mah 30c turnigy Centrage au poil ! À++ -
controleur qui coupe en vol. (resolu)
AliGator a répondu à un(e) sujet de fredlerekah dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, je possède le Himodel 80A, et je n'ai aucun pb avec cet esc quand je l'utilise avec un 500MX et les réglages de base (timing 18°,pas de gov store, ...). En revanche, je l'ai essayé sur maquette avec un Scropion HK4015 et là, c'est pas la même histoire ! Une fois passé le timing à 12° (à 18° c'est mort : petite mélodie de beeps), la machine donne un coup de queue au décollage systématiquement (je ne suis pourtant pas en mode gov), et il m'est arrivé la même mésaventure que toi : coupure en vol !!! Changement de moteur, re-passage en Align 500mx, modif des réglages du timing et tou -
À tester ce capteur brushless effectivement. D'ailleurs je l'ai commandé chez hk en même temps que le capteur magnétique. Aucune autre expérience avec le capteur optique ?
-
Le capteur doit être également placé très près des magnets et il est moins évident à monter à mon avis. Mais tout conseil est bon à prendre donc si qu'un a réalisé ce montage avec succès, les photos seront les bienvenues
-
Merci DanRazor. Comment as tu résolu le problème, tu as abandonné ce capteur ? Un autre positionnement possible serait le guide d'anti-rotation qui se situe juste sous les pieds de pâles, non ?
-
Bonjour à tous, J'ai fait l'acquisition d'un elogger pour en savoir un peu plus sur ma consommation en vol et surtout sur la vitesse du rotor de mon trex500. Volant seul, il est pas toujours évident de tenir le tachymètre (ça m'a valut qq mésaventures), et j'ai donc opté pour l'option capteur optique de chez Eagle Tree (plutôt que le capteur magnétique ou que le capteur à brancher sur les câbles du moteur). La "petite" taille du 500 rend difficile le fait de viser l'axe rotor, j'ai donc décidé de placer le capteur à 2 mm sous la couronne de roue libre : que j'ai peinte en noir
-
Super, merci Dove ! Ça a marché :handgestures-thumbupleft:
-
Salut à tous, À l'occasion du passage en flybarless de mon md530, j'ai démonté la mécanique et j'ai eu la mauvaise surprise de constater que le roulement du 500 mx était mort, il y a un petit jeu au niveau de l'axe du moteur. Qui peut m'expliquer comment retirer l'axe et le roulement svp ? L'axe semble bien certi et indémontable pourtant il est vendu en pièce détachée... Merci du coup de pouce Gate