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monge olivier

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Tout ce qui a été posté par monge olivier

  1. Salut, Je viens de voir le vidéo de Marcel, et franchement, si Dunkan avait choisi de faire gynécologue, il aurait eu vachement de succès aussi
  2. Salut Didier, Pas de quoi, je te souhaite un bon amusement avec, et si tu veux vraiment quelque chose de réaliste, essaie ceci : viewtopic.php?f=19&t=50507&p=493500&hilit=gronimod#p493500 Dgé
  3. monge olivier

    Expo sur le collectif ?

    Salut, Il me semble que c'est " exponentielle " pour ce qui est de la courbe. @ plus Dgé
  4. Salut, Pour ce qui est du gain, essaye de le baisser à fond (-10) juste un petit rappel sur la procédure : - Allumer la radio - Mettre les gaz à fond - Brancher l'accu du 130X - Attendre l'initialisation ( les lumières rouges et bleues clignotent ) - Mettre un coup de cyclique vers l'avant de manière à visualiser une diode bleue ( fixe si le gain est à 0, clignotante si tu as modifié cette valeur ) - Mettre 10 coups de cyclique vers la gauche - Débrancher l'accu du 130X - Baisser le manche des gaz à fond - Brancher l'accu du 130X et attendre l'initialisation Je ne pense pa
  5. Salut Fabrice, En fait , c'est la longueur totale d'une pale seule Il y a effectivement une tolérance, tu as pour l'exemple chez certains fabricants des 690 mm, 700 mm et 710 mm, cela dépend après du style de vol recherché. Donc pas de souci, les dimensions peuvent varier d'un ou deux centimètres, voire plus... Cela dépend aussi de ta machine, si tu possèdes un hélico de type "trainer" ( comme un T-rex par exemple ) effectivement ce sont des pales symétriques. ( tu as raison, le site ne le précise pas forcément) 29$ cela me semble trop bon marché pour que la
  6. Salut, Un peu plus bas , il y a écrit je crois qu'il faut rehausser les supports de canopy pour que ce dernier puisse rentrer. Apparemment, cette modif n'est obligatoire qu'avec certains servos standard, avec d'autres modèles de servos, ça pourrait passer sans rien toucher.... enfin, c'est ce qu'ils disent, à voir... Dgé
  7. Salut à tous, Pour les possesseurs de Réalflight Version 6, voici un petit lien qui mérite le détour. http://www.gronimod.com/ C'est un site à téléchargement gratuit où vous trouverez pour l'instant les Goblins 630 et 700 avec quelques canopys très bien réalisés. Il vous faudra télécharger les modèles de Goblin de base sinon vous ne pourrez pas utiliser les color schemes ( ces derniers ne sont pas compatibles avec les swap files du site Réalflight ) Au passage, les qualités en vol de ce modèle remanié avec une grande justesse sont plus que satisfaisantes. Un petit rappel pour ins
  8. Salut les gars, Un petit lien pour monter des servos standards sur le cyclique ... à voir.. http://www.flying-hobby.com/shop/nova-g ... 11782.html @ plus Dgé
  9. Salut, Tout est OK, avec une charge à 65 % l'afficheur de la DX6 indique 8.00V. Voici un lien pour ceux qui sont intéressés par la manip, où une personne réalise l'opération mais c'est en anglais . On dirait par ailleurs qu'il y a moyen aussi d'installer un rétroéclairage, et de mettre un inter deux positions pour la coupure moteur au lieu du bouton poussoir d'origine . http://www.rcpowers.com/community/threa ... dx6i.4039/ @ plus Dgé
  10. Salut, Merci Den pour ta réponse, je vais essayer quand même, apparemment sur le web j'ai pu voir qu'une ou deux personnes l'ont fait mais c'était écrit tout en anglais... :teasing-tease: Si ça explose, vous le verrez au journal de TF1 je déconne, j'essaye et je vous tiens au jus . @ plus Dgé
  11. Bonsoir les pilotes, Je souhaiterais savoir si il est possible d'alimenter une DX 6 avec un(e) Li-Po 2S en 800 ou 850 mah. J'en ai repéré une aux dimensions adéquates mais avant de me la jouer Ben Laden, j'aurais voulu avoir confirmation de votre part . Merci par avance Dgé
  12. Salut Un look de malade, vraiment beau :handgestures-thumbupleft: Par contre faut le voir l'oiseau quand il est pleine balle à quelques centaines de mètres de toi,... bravo au pilote quand même; Dgé
  13. Salut BB , Je pense que ça doit être ça que tu cherches : http://www.fast-lad.co.uk/store/h60246_ ... 19496.html @ plus Dgé
  14. Salut, Non, je ne l'avais jamais vu, c'est juste JF Cancé qui en parlait sur un post mais je ne sais plus lequel. En tout cas merci beaucoup pour le lien, je vais aller me regarder ça tranquillement :handgestures-thumbupleft: @ plus Dgé
  15. monge olivier

    Servo HV pour class 90/700

    Salut, oui, c'est pour ça que : Par contre, je ne sais plus si c'est d'actualité, mais Fast Lad proposait la triplette à 180 roros . @ plus Dgé
  16. Salut Jean Yves, Pas de chance que juste le jour où vous y êtes allés , c'était tout inondé Plaisanterie mise à part, pourrais-tu nous en dire plus sur cette GoPro black ? J'ai pu lire des écrits concernant des lunettes qui se vendent avec ? Merci pour d'éventuels renseignements :techie-studyingbrown: @ plus Dgé
  17. monge olivier

    Servo HV pour class 90/700

    Salut, Pour ma part, j'ai pu tester du Align, Futaba, et pour finir MKS et suis pleinement satisfait du MKS, rapide et précis pour les HBL 950 et 980. Jettes un petit oeil sur ce lien, ce n'est pas la taille que tu cherches mais c'est juste pour montrer la différence entre un servo MKS et un servo Align ( le prix mis à part ) Alors je ne sais pas si c'est un fake, mais c'est vachement convainquant 8O Bon choix dans ton achat Dgé @ plus
  18. Salut, Pas de souci, bon courage pour l'extraction du pignon quand même @ plus Dgé
  19. Nickel, c'est juste ce que je voulais Oli, pour ma part je reste calme à partir du moment où je ne suis pas insulté. J'avais largement oublié l'histoire, et je suis prêt à le refaire à condition bien sûr qu'il n'y ait plus ce genre d'insultes. Maintenant quand tu vois qu'un type utilise ducon à la place de ton prénom, même s'il le pense, même si c'est vrai, j'en sais rien chacun est libre de juger, il y a de quoi sortir de ses gonds. A partir du moment où il n'y a plus d'insultes, je considère le problème comme définitivement réglé. Allez, bons vols à tous et à une prochaine Dgé
  20. Désolé JM, j'avais pas bien compris, tu voulais parler sans doute d'un pignon comme on a pour l'A/C par exemple avec trois vis BTR qui accouplent le tout (flasques et pignon cannelé ) Pour le pignon moteur il n'y a pas ce système, les flasques sont emmanchées sur le pignon cannelé. Il est vrai que si la flasque a tendance à se barrer, mieux vaut changer le pignon afin que ça ne détériore pas ta courroie moteur. @ plus Dgé
  21. Salut, Petit retour sur le 130X arrivé de chez Biwix il y a une semaine Les cinq premiers vols furent un réel plaisir, aucun rapport avec le Mcpx, mais comme dit plus haut c'est difficile à comparer car la taille est différente. J'ai préféré de très loin le 130X, bien qu'au bout de 5 vols, la bestiole s'est mise en piro : plus d'A/C, pignon plastique ( situé sur l'axe principal ) complètement édenté. Il a été bouffé par le petit pignon métal qui renvoie sur le torq tube. Le coulisseau d'A/C avait morflé (beaucoup de jeu ) et dernier souci minime : lors des premiers vols un des serv
  22. Salut, D'après la photo ça a l'air nickel, j'ai la même chose sur le mien; Normalement, le pignon est maintenu avec le serrage de deux vis BTR situées à 90°, et il est effectivement bien emmanché sur le dessus, et se trouve être parfois bien difficile à retirer car il se retrouve comme "soudé" à l'axe du rotor... il me semble qu'il y avait eu un post à ce sujet d'ailleurs et ça m'est arrivé aussi c'est assez galère à enlever, même avec un arrache, car tu détériores facilement une des flasques du pignon. @ plus Dgé
  23. monge olivier

    SAB GOBLIN 770

    Salut à tous, Yeah Marcel, belle acquisition !!! j'espère que tu l'as pris chez Hélidigital le vendeur est sympa ! Je sens qu'il va bientôt y avoir un Gob 700 à vendre sur occasion RC vos retours sont assez alléchants faut avouer... vraiment, belles machines les gars :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: @ plus Dgé
  24. Salut, Je me permets de te répondre car j'ai eu sous la main les Microbeast et CGY, mais j'ai eu un bien meilleur feeling avec le Beast : plus d'aisance pour les réglages, prix, en un seul bloc, presque tu pose directement le colis que t'apporte le facteur avec le Beast dedans et tu voles (bon ok j'exagère un peu) mais c'est d'une simplicité infantile. A noter peut être un léger manque d'objectivité car le CGY a été mon premier module, mais plus long et plus galère à régler que le Beast quoiqu'il en soit... enfin cela ne reste qu'un point de vue. Par contre, si tu es néophyte en FBL,
  25. Salut à tous, Pour rappeler une grande phrase de Confucius qui avait dit " con promis, chose due " voici une petite vidéo de piètre qualité faut avouer autant niveau son (entre le vent, les bruits bizarres , et le circuit Paul-Ricard :obscene-drinkingbuddies: tout près) qu'au niveau de l'image ( le cousin avait du mal à "cadrer"puis je volais haut, trop peur d'abîmer la peinture pour une première sortie :liar: ) Mais la vidéo est une crème comparé au vol lui-même que l'on pourrait assimiler à un lardon : c'est très brouillon, il y a du travail, voire même un chantier... faut que
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