monge olivier
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Tout ce qui a été posté par monge olivier
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vibrations avec cgy750
monge olivier a répondu à un(e) sujet de monge olivier dans Têtes de rotor FBL
salut Pascal, Effectivement il est sur analogique, merci pour cette piste, tout est bon à prendre car je suis dans le flou total en ce qui concerne la cause de ces vibrations, je ne sais pas si je dois agir sur les gaz ou sur les gains d'ailerons et elevator :think: :think: :think: @ plus Gé -
Bonsoir le forum Je me rapproche une nouvelle fois de vous car un petit problème m'inquiète pour l'utilisation de ma machine dans de telles conditions. Rappel sur la config T rex 700 nitro monté FBL ,pales edge 693mm, 3 X BLS 351 cyclique, 1X BLS 251 à l'anticouple, et module futaba GY750, Pour les gaz, j'utilise un servo analogique futaba S 3001.Le moteur est un OS 91 classique avec pot MP6. Pas -11 / +11 Cyclique 9°. tours 1900 en normal et 2000 en idle up Le problème survient lors du décollage l'hélico tremble violemment et s'assagit lorsque je passe l'idle mais il me semble
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Salut, j'ai un gy 611 à vendre si tu veux @ plus
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Alors ça craint, je vais rester en normal pour l'instant on verra apri ... pi tetre... ci gît une rentrée d'alrgent pour réparer au cas où..
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Avec quoi vous collez le pignon moteur
monge olivier a répondu à un(e) sujet de snowboarder38 dans Align T-Rex 250
Salut Snow, Non pas de piquage du nez( moi oui quand je bois trop) l'hélico étant à plat, le rotor s'est arrêté de tourner en l'air, et on entendait encore le bruit du moteur en idle up.J'ai eu le cul qu'il reste à plat et surtout qu'il tombe à plat. @ plus Gérald -
Avec quoi vous collez le pignon moteur
monge olivier a répondu à un(e) sujet de snowboarder38 dans Align T-Rex 250
Salut, T'inquiète c'est pas la faute de ton zin, cela m'est arrivé aussi sur un des deux T 250 SE que j'ai acheté, je les ai collés pareils les pignons, avec le loctite vert comme toi.Sur la première machine ça n'a jamais bronché, sur la deuxième pareil que toi en l'air à 10m du sol (heureusement l'hélico était à peu près droit, mais l'autorot avec ce genre de machine.... disons que c'est assez disgracieux )lâchage de pignon, tu me diras pour celui qui aime les pâtes au pistou.... Bref petite constatation tout de même, cela s'est produit sur un 3 ème vol d'affilée :le moteur était assez -
Avec quoi vous collez le pignon moteur
monge olivier a répondu à un(e) sujet de snowboarder38 dans Align T-Rex 250
Avec ça http://www.fast-lad.co.uk/store/index.p ... =5&sort=1a -
Terrible le son que ça envoie
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Salut, regarde un peu plus haut, phoenix RC me semble être le meilleur rapport qualité prix, car à peu près deux fois moins cher que Real flight et Aeroflight professionnal deluxe mais tout le monde pourra te dire que la qualité est au rendez vous, et on est loin pour le prix de ces deux derniers d'avoir quelque chose de deux fois mieux. Sinon si tu es sur Nîmes , tu as à 1H30 de chez toi Héliracingshop à Aubagne, qui est de très bon conseil et sympa à souhait ça fait peut être un peu loin mais si tu es sûr de repartir avec une machine réglée tip top ça vaut peut être le coup d'essayer.
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il y en as qui sont pires que nous !
monge olivier a répondu à un(e) sujet de vario-60 dans Atelier Diverses
Imagine le mec en piroflip ou mieux, en tic tac comme ça au moins il peut regarder canal + après son vol pendant au moins un bon quart d'heure sans décodeur. -
Salut et bienvenue à toi, bon choix le 450 et bon compromis, le simu ne sert à rien, pour Carlos Slim Helu, mais pour les gens comme nous ouiiiiiiiiiii, il sert beaucoup !!!même pour le porte monnaie.J'ai un pote qui a essayé sans simu,il a pas appris à voler mais il a appris l'anglais par contre, il a appris "add to card" il prononce très bien à présent, et avec le patron de kleenex ils bouffent ensemble régulièrement.Phoenix rc est un excellent support pour l'initiation à tous les niveaux mais étant dans le domaine informatique, je pense que tu dois déjà être sur la piste !! En tout cas j
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Enfin ... je suis bien content d'être passé membre, pour pouvoir afficher enfin mon avatar (Bon si quelqu'un maintenant n'a pas compris que ce post n'est qu'uniquement de la déconnade, merci d'en choisir un autre) Cordialement, Gérald
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C'est Fred qui a raison, le plus con en fait c'est celui qui le tient moi ça m'a donné une idée (pas d'être con , je le suis déjà) mais demain j'essaye de décoller sur le rotor aussi, mais le rotor d'anticouple c'est ma belle mère qui se chargera de me tenir la queue (de l'hélico ne vous égarez pas)
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10° de cyclique ? ça m'intéresse ...moi qui aime la violence(en hélico seulement) mais ça craint pas????
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Franchement merci Fab, ça fait vraiment plaisir d'en voir au moins un qui a le sens de l'humour, c'était le but de cette vidéo, bien sûr qu'il faut être vraiment, mais alors vraiment con pour être poli, pour ne serait-ce qu'imaginer de faire décoller un hélico à l'envers.Ceci dit, méfions nous car les cons de l'année prochaine ont prévenu : ils arriveront un peu en avance.
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Salut, en fait je n'ai pas du tout touché aux menus expert, j'ai 80% de gain sur les 3 axes , et suis passé au flight mode 4, Par contre j'ai bien pris soin de retrouver 8° sur profondeur et aileron et le plateau parfaitement à plat avec 0° manche au milieu et palonniers de servos bien perpendiculaires à ces derniers. Pareil pour la belle mère, 0° d'incidence, palonnier perpendiculaire à la timonerie ainsi que le bras intermédiaire, avec les limites droite et gauche à 100%.Le taux de pirouettes à été modifié à 550°/s, en mode sport.Pour le pas, -11/+11 et 1800 tr/min en idle (J'en ai programm
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Je sais , pas de souci Yann, mais bon la perception de l'humour n'est pas répartie de la même manière en fonction des individus...
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Je précise juste, ... au cas où,... si quelqu'un devait mal interpréter la chose,... si jamais il y avait quelconque confusion, que.... c'est de l'humour . Gérald
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Salut Fish, Merci pour les infos, le problème a été réglé cet après midi sur le terrain après deux heures de trifouillage copieux, Tout va nickel, le rodage est terminé et là... c'est vraiment au top du top ce module J'ai réussi à rentrer pour la première fois en vrai tous les ordres de vol ainsi que les piro flips et l'autorotation, avec deux pleins j'ai plus appris qu'en presque une année grâce à ce sentiment de confiance qu'inspire ce module flybarless. Juste une chose me chagrine, Bien que Nico m'ai fait le point à ce sujet, avec le SB 6203 et la T10, impossible de commander l'aut
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Bonsoir tout le monde Voilà , petit retour sur le test aujourd'hui du module GY750, Alors - une paire de pales 70 euros - un train 14 euros - une poutre de queue 12 euros... Non je déconne , c'est franchement bluffant, dès les premières manoeuvres, c'est la confiance totale, l'osmose parfaite entre la machine et celui qui la dirige, 50 à 80 % de stress en moins, bref ma demande en mariage a été faite et vous êtes tous invités. Ce n'est que le rodage donc je n'ai pas violenté la machine, ( j'avais envie pourtant , c'est les 200 euros de moteur qui m'ont reten
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Bonsoir, Voici une technique qui permet aux débutants comme moi de supprimer définitivement le cerceau ou la croix que l'on met sous le train. Voilà, fallait juste y penser. Gérald
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GY 750 ET GRYPHON
monge olivier a répondu à un(e) sujet de monge olivier dans Gyroscopes d'anti-couple
Exact tu as tout juste, je suis arrivé à avoir un semblant de fonctionnement avec l'inter E mais c'est l'idle up donc mort, ceci en se branchant sur la voie de la batterie , et si je me branche sur les voies 1 et 2 j'ai un signal permanent donc mort aussi. Bon je sais ce qu'il me reste à faire, suis dèg, dèg,dèg comme jamais... si j'avais su j'aurais commandé le 6208 pour quelques euros de plus. Merci encore pour tes lumières NIco. Gérald -
GY 750 ET GRYPHON
monge olivier a répondu à un(e) sujet de monge olivier dans Gyroscopes d'anti-couple
Salut Nico, Une fois de plus merci pour ta réponse, est ce que tu connais une alternative en changeant le récepteur par exemple, bon j'irais pas jusqu'à changer de radio mais ça fait chier tout de même de pas pouvoir utiliser ce chauffe bougie.... -
GY 750 ET GRYPHON
monge olivier a répondu à un(e) sujet de monge olivier dans Gyroscopes d'anti-couple
Bonsoir, Est ce que quelqu'un pourrait me dépanner pour un casse tête chinois à mes yeux : Je n'arrive pas à assigner un inter pour l'auto booster gryphon . Je deviens fou et n'arrive pas à joindre les trois bouts avec l'auto booster, la radio, et le récepteur s-bus. Pour info, le S-bus est un 6203SB, et la radio est une T10CP. Si quelqu'un peut m'aider je suis à l'agonie .! Merci par avance @ plus Gérald