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criss59

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Tout ce qui a été posté par criss59

  1. criss59
    les premiers résultat je suis passer de 5 A à 2 * 3 A = 6A soit de 8-9 minutes je passe de 9-10 Minutes Je ne dois plus brancher de batterie de Bec car j'ai un Sbec sur la batterie de propulsion c'est agréable L'appareil ma l'air d'être bien équilibré. le poids batterie est bon quoi que si je les mets côte à côte au lieu de l'un derrière l'autre cela pourrait modifier l'équilibrage Le variateur ne chauffe pas je n'ai donc pas mis le petit ventilateur. Le moteur est tiède il y a un tous petit peu de pêche en plus. mais j'ai un manque de vitesse de rotation (tout le temps en i
  2. criss59
    Super ça marche. On est obligé d'utiliser le fils d'anti étincelage si on met en directe cela fond la cosse en laiton. mis a part que c'est pas évident à brancher (c'est long). Sinon ça va Existe t'il un système pour brancher et fixer en même temps les lipo à l'hélico
  3. criss59
    Bonjour, Ok, Mufcorp, je comprend c'est le petit fils qui sert de système anti-étincellage. Mais bon, n'avez vous rien vu d'anormal à mon système de branchement en série , par ce que si j' utilise encore mon montage série, je risque de fondre le petit fils Je pense pas que c'est le système anti étincellage non utilisé, qui peut faire fondre une cosse j'ai trouvé ces photos de prise série sur le web : Je pense quecela correspond à mon montage , je vais retenter avec mon montage
  4. criss59
    Bonjour, Hélico33, les 2 accus sont identique, ce sont des 3 ampères neuves turnigy 40-50C c'est la façons qu'ils sont placés cela donne l'impression qui en a une plus petite Pour les antennes, c'est exacte, aurais tu une photo pour voir comment tu les a positionnées et comment tu les à bloquées, sur mon modèle de récepteur je pense que c'est 60 ° je sais plus à vérifier. Murfcorp, Sur ce model D'esc je n'ai pas de fils anti étincellage, il y a un petit fils qui est soudé directement sur le fils rouge ce n'est pas indépendant comme sur mon T-rex 700 1.13 The anti-spark circuit on the
  5. criss59
    Bonjour, J'ai tout assemblé, j'ai mis des renforts et je n'arrive pas à connecté les batteries. Pour passer en 12 S donc 2 fois 6S en série, j'ai commander cela : https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=46419 . Voici la photos avec le SBEC et ESC fils soudé ensembles sur du ball 5.5 mm. Voici une photos de mon montage en série : Voici une photos de la connectique : et la le problème quand j'ai essayé de connecté la batteries et c'est le clashe j'ai fondu la cosse, rien de méchant, mais je ne sais pas du tout ou j'ai fait
  6. criss59
    Merci steph le variateur ESC Platinum-100A-HV-V3 : http://www.hobbywing...show.asp?id=331 a un mode gouvernor intégré il est indiqué que sur cette nouvel génération il est très bien. C'est la que je ne comprend pas, il faudrait un deuxième module gouvernor pour peut être compter le nombre de tour réel du moteur ? je suis parti sur ce sbec http://www.hobbyking...age_Output.html sbec Je voulais gagner les 260 grammes de la lipo de réception et ne plus être embetté avec 1 lipo qui n'est pas toujours bien chagé
  7. criss59
    sur le ESC platinium il y a un fil rpm signal output pour le gouvernor ou dois t'on le brancher ? logiquement sur le moteur pour compter le nombre de tour du moteur ? • The thin Orange wire is for RPM signal output (the RPM signal is also transferred via optoelectronic coupler);
  8. criss59
    sujet identique : http://forum.heli4.com/viewtopic.php?t=34306 http://helifreak.com/showthread.php?t=173879&page=12 http://www.flashrc.com/robbe/9869-h60031_porte_roulements_roulements_3_pcs_trex_600_e_align.html http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11712__HK600GT_main_shaft_H60013_1_.html http://www.helifreak.com/showthread.php?t=541435 Align 600MX Brushless Motor(510KV) RCM-BL600MX for T-Rex 550/600 http://www.rc711.com...unt-p-5164.html tourne un peu moins vite Specifications: ●Input voltage:DC11.1V-50.4V ●Max continuous current:75A/125A(5sec) ●Max output power:33
  9. criss59
    Salut, Ma batterie de propulsion fait 813 Grammes la réception 207 grammes utilisant un ubec je peux prendre 1020 grammes 2 batteries 6S pour 1020 grammes je l'ai metterais l'une au dessus de l'autre en sandwich quelque chose d'assez long et plat soit +- 5OOO + 2250 : 2 = 1125 Ma = 6125 /2= +- 3000 Mah actuellement : Capacity(mAh) 5000 Config (s) 6 Discharge © 45 Weight (g) 813 Max Charge Rate © 10 Length-A(mm) 157 Height-B(mm) 49 Width-C(mm) 50 http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10300__Turnigy_3000mAh_6S_40C_Lipo_Pack.html Capacity(mAh) 3000 Config (s) 6 Discharge ©
  10. criss59
    Exacte, merci, il y' en a 2 le HV 5-12S LiPo, 16.8-50.4V' c'est celui la Platinum-100A-HV-V3 : http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=331 au prix dehttp://www.aliexpress.com/item/Hobbywing-Platinum-100A-HV-V3-ESC-Electric-Speed-Controller-for-550-600-RC-Helicopter/32298922784.html 100 A c'est largement assez pour un 600 et même bien pour un 700 c'est une nouvelle version complète avec u bec intégré et compte tour pour le mode gouverneur donc vraiment bien et je pense pas trop cher EUROS comparé à du scorpio etc ... par contre la version hv n'as pas de bec intégré c'est les boules
  11. criss59
    Salut, Oui, murfcop L'esc http://www.rc711.com...-esc-p-747.html le Switch Mode BEC, 6.0V/7.4V/8.4V; Cont.: 10A, Burst: 25A BEC has the cut-through protection Steph 66: Je suis en + 12 -12 ° et je suis souvent a fond de gaz et de pas cela va très vite mais je n'ai jamais peu pas comparer, car j'ai toujours pratiqué seul. Mais lipo turnigy nano tech 45 C (avec tous les précautions d'usage rodage ) chauffe de trop même neuve elle sont à l'état liqui de après quelques vol cool. Bon en plus maintenant elles ont 5 ans il est vraiment temps que je les changes mais même neuve cela
  12. criss59
    j'ai trouvé celui la : Align 600MX Brushless Motor(510KV) RCM-BL600MX for T-Rex 550/600 http://www.rc711.com/shop/align-600mx-brushless-motor510kv-rcmbl600mx-for-trex-550600-bulk-discount-p-5164.html tourne un peu moins vite maintenant les lipos, cela va être plus dur pour les dimensions Capacity(mAh) 5000 Config (s) 6 Discharge © 65 Weight (g) 844 Max Charge Rate © 8 Length-A(mm) 153 Height-B(mm) 49 Width-C(mm) 55 Ce qui m'intéresse ce sont les dimensions les 2 batteries assemblé ne devront pas dépassé ce rectangle pour entrer aussi dans le t rex 700 mais elle peuvent être
  13. criss59
    Bonjour, Merci pour vos réponses. ça c'est une très bonne piste. j'ai regardé un t rex 550 trés belle machine 1000 €uros cela augmente de plus en plus, mon t rex 600 je l'ai payé de flybar less Hmmm, bonne idée mais avec 2 6S de 33OO en Série, si la taille ne varient pas de trop avec les anciennes je pourraient les mettre dans mon t rex 700 en paralléle. Maintenant, il faut que je trouvent le matériel adéquate, avez vous des conseils pour le variateur. J'utilise souvent les hobbywing http://www.rc711.com/shop/hobbywing-controllers-c-282_42.html explications sur le sbe
  14. criss59
    Cool, j'ai le même problème solutionné super. je suis dans le pas à +12 et -12 ° maintenant Mais par contre en plus, j'ai un soucis dans les ailerons, quand je mets la manette à fond sur ailerons à droite j'ai 12 ° et quand je mets de l'autre côté j'ai 7.8 ° donc dysimètrie aussi. Je vais recommencer le réglage du 3g c'est peut être une course de joystick qui est mal enregistré. a moins qu'il y'est un autre réglage de ce style sur la futaba avec les ailerons.
  15. criss59
    Bonjour, Je souhaite passer en 12 S car le 6s ne tient pas le coup. Donc une batterie 12s avec un variateur 12s et un moteur en 12S, la je serait dans la même configuration que mon t rex 700 en 12 S. Sur mon t rex 700 les batteries ne chauffe pas trop. Pour ne pas modifier le poids je suis obligé de partir sur de la 12 S en 2500MAh j'ai fais la même chose sur mon t rex 450 de 3S je suis passé en 6S trés bon résultat dans le cas du 450 ce n'est pas obligatoire, car il ne prend pas autant de puissance.http://www.france-helico.com/topic/21493-t-rex-450-sev2-passage-lipo-3s-en-lip
  16. criss59
    Bonjour, J'ai un T-rex 600 ESP 6S passage en 12 S met batterie sont morte. Les 6s en général ne tiennent pas le coup elle gonfle rapidement. j'utilise http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14616__Turnigy_nano_tech_5000mah_6S_45_90C_Lipo_Pack.html Je souhaiterais passer en 12S. Existe t'il des batteries ayant la même taille que mes batteries actuelles mais en 12 S 2500 mah Capacity(mAh) 5000 Config (s) 6 Discharge © 45 Weight (g) 813 Max Charge Rate © 10 Length-A(mm) 157 Height-B
  17. criss59
    Je n'ai pas vu beaucoup d'augmentation de puissance par rapport à l'ancien moteur voir très peu. faudrait peut être des lipo encore plus forte mais bon, faudra attendre une nouvelle génération. j'ai un peu plus de durée de vol quand je charge mes lipo juste avant de voler. quel est le poids de votre trex 450 ?
  18. criss59
    j'ai changé la position de mon esc et j'ai un meilleure équilibrage de ce fait l"hélico ne cabre plus quand je suis en pleine vitesse en idle up 1 je fais 10 minutes contre 6.5 minutes en 3s (pour des batteries neuves) en idle 2 je fais 8 minutes contre 5 minute en 3s j'apprécie mieux l'idle up 2 car mes batteries ne perdent pas leur puissance trop rapidement (perte de tour) Le but étant d'avoir une durée de vol prolongée et une longévité de la batterie amélioré. le moteur est froid l esc est froid la batterie est tiéde cela tourne toujours ausi vite c'est un hélico qui se dé
  19. criss59
    j'ai mal mis le fils de l'esc je l'ai mis sur battery au lieu de la voie 3 mais par contre si vous avez un timing et un pwm a me donner cela m'intéresse mon trex pése 925 grammes avec lipo et canopy j'ai vu sur un site le poids normal est de +- 870 gr j'ai donc +- 55 grammes en plus pour une lipo de 1550 en 6s soit 3100 en 3s
  20. criss59
    Bonjour, J'ai enfin reçu mon moteur http://shop.align.com.tw/product_info.php?products_id=4003 j'ai des bip sans arrét de l'esc il ne veut pas démarrer je dois certainement modifié la fréquence pwm de 12 à 8 khz par contre quel timing faut il maitre par défaut c'est 15 ° mais cela va de 0 à 26.5 ° sur le site align il n'est rien indiqué c'est dommage que le mode d'emploie n'est pas en français on ne comprnd des fois pas certaines choses importante http://www.hobbyhot.com/hobbywing/hobbywing_manuals/HW-01-PL.pdf j'ai un début de réponse ici : http://www.helicopterosrc.net/
  21. criss59
    Salut, J'ai déjà reçu mes lipo fournisseur hk elle ne sont pas venu d'Europe (allemagne) et je n'ai pas eu de frais de douane avec la facture à 30 % le tout sous 4 jours ouvré j'ai mis mon variateur à l'arrière et je pense que mon hélico est mieux équilibré je vous fait une petite vidéo sous youtube Je vous rappelle le but de l'opération est d'avoir une plus grande autonomie et d'avoir une longévité plus grande de la lipo vu que l'on tire moins d'ampérage et plus de voltage @+
  22. criss59
    http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?cwhl=XX&idCategory=475&v=&sortlist=P&LiPoConfig=6&CatSortOrder=desc les turnigy 1.55 6s ne sont pas stocké en europe. je me demande comment faire pour qu'il les stocke en europe c'est peut être un nouveau produit Je vais voir pour trouver l'équivalent en europe voir france avec internet on ne sait jamais ou on achète quel est l'espérance de vie d'une lipo en année, existe t'il des lipo qui résiste plus longtemps dans le temps une lipo non utilisé vieilli t'elle comme même ?
  23. criss59
    peut on mettre une canopy de 450 dominator sur un trex 450 se v2 ?
  24. criss59
    les caractéristiques des 2 moteurs sont identique a part les kv Je vais prendre celui qui tourne un peut moins vite le 1700 kv 450 mx a mon avis ils ont mis juste une un fond rouge sur le nouveaux moteur et fait quelques tours de cuivre en plus pour faire tourner plus vite
  25. criss59
    le 450 mx a moins de puissance mais utilise plus de ampère je comprend pas aurait il un mauvais rendement peut on mettre une canopy de 450 dominator sur un trex 450 pro ou un se v2 ?

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