GeorgesH
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Tout ce qui a été posté par GeorgesH
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Effacer c'était faux, je raconte des C...
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Toujours là pour conseiller Gégé Si cette solution règle les problèmes de vibrations, peut être que c’est la solution aussi pour mon Alouette 3 qui vibres toujours au-dessus de 1600 tr/m. Je n'y avais jamais pensé ! Pour mon Ecureuil As350 qui est en tri-pales je n’ai pas de renforts latéraux, juste au-dessus de la mécanique une plaque de bois fixée comme sur le manuel de montage et aucune vibration. (Ce n'est pas l'Ecureuil qu'on voit sur la photo de mon profil mais bien le Funkey vervsion Fennec).
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Je pense aussi Gégé en statio c'est génial tu lâche les commande et l'hélico reste en statio il dévie suivent le vent mais lentement, par contre en translation ça change le pilotage j’ai l’impression d’être un débutant LOL, j’ai aussi le fait que lorsque je pars en translation il part lentement puis il accélère assez vite il faut le retenir en fait.
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Gégé : je trouve que c'est vraiment un pilotage différent, c'est peut-être le BeastX alors qui fait ça ??? Pour les loupiottes elles sont fait maison et l'électronique aussi, LED 3 et 5 mm les plus puissantes que j'ai trouvé dans ma région, pour le phare et le projo ce sont des LED de 1 Watt qu'on trouve dans des lampes led en 220 volts (3 dans une lampe) il suffit de démonter et récupérer les LED, le projo est fait avec un manchon de tube électrique Attention pour l'électronique c'est fait maison avec la programmation que je voulais mais c'est un ami qui a fait cette partie il est sur le
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Un grand merci à tous pour vos compliments Je dois encore apprendre à voler en tripales c'est pas vraiment pareil
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Bonjour à tous Voici la première vidéo de mon Ecureuil AS350 Fennec Funkey, filmer ce samedi 1 septembre 2012. Vent : modéré, température 12° il ne faisait vraiment pas chaud en Belgique Merci encore à Gégé et Manu97 pour leur aide, ainsi qu'a HéliScale. Georges
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Dis nous vite quoi Gégé Elles ont de la G...... ces pales !
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Les SpinBlades même avec assistance c'est pas le pied de plus elles sont très fines et pas réaliste pour une maquette.
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Pour l’Alouette 3 Gégé ce ne sera pas pour maintenant (manque les €) de toutes façons Pour le moment elle est à l'atelier, j'ai eu un souci de vibration au dernier vol et j’ai vu la turbine, les portes et garnitures extérieur partirent, ensuite j'ai dû mettre l'autorotation pour atterrir. Elle n'a rien de grave car j'ai eu de la chance les pièces ne sont pas passées dans un des rotors ! Je dois faire une maintenance complette avan tde revoler avec. Et racheter un HK4025 car je l'ai mis dans l'Ecureuil pour tester, suite aux problèmes que j'avais avec l'Align et le pignon de 12T
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Merci Gégé comme déjà dit sans ton aide je ne serais nul part ! Pour les funkey 600 c'est raté pour le moment, ils n'ont jamais envoyé les pales Mais je compte bien en commander Le CC pour le moment pas possible de changer les euros manques, mais des vols de 7 à 8 minutes me suffisent en maquette. J'ai un gros problème... j'ai trop envie de passer mon AL3 en tripale aussi, mais la banque ne veut pas pour le moment Bon vols à tous.
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Merci à vous deux J'ai fait trois vols ce soir avec une courbe pour finir a 85 %, ca chauffe moins et ca vol encore mieux Par contre j'ai vraiment l'impression de tourner vite, je n'avais pas la possibilité de controler les trs/m. Mais je pense que si ca ne chauffe pas trop et que ca vol super bien je dois être dans le bon J'ai volé 8m30s (bc de stationnaire et un peu de translations très lentes, suivie de 2 translations à plus haute altitude et plus rapides) il me reste 23 % dans mon Turnigy 5800 qui à seulement 2 charges. Encore merci, c'est une merveille cet Ecureuil Funkey et le
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Bonjour à tous Maintenant que mon Ecureuil vol j'ai une question sur la courbe de gaz. Moteur Scorpion HK4025-1100 kv pignon 12T et couronne 170T (origine). Pour tourner à 1400 tr/m je dois mettre ma courbe à maximum 77%. Ce qui me semble trop bas afin que le controleur et moteur ne force pas et ne chauffe pas ??? Je voudrais savoir votre courbe de gaz avec les mêmes configurations, moteur, pignon et couronne. D'avance merci.
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Bravo Dobbs pour la maitrise !
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Et bien voila il vol enfin. Merci à tous.
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Merci painxx mais le manuel dit qu'il faut le diminuer, je comprends plus rien moi LOL S'il oscille j'augmenterais alors
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Je pense avoir enfin compris pourquoi il est instable ! Le P1 étant très bas il n'y a plus assez de gain au cyclique. J'ai donc replacé le P1 au centre (origine) et je vais faire un autre test en vol. Si cela ne fontionne toujours pas, je démonte et remonte en trainer en partant de zéro sur toutes les configurations. Je pense aussi qu'il faut que je trouve pourquoi mon AC ascille de bas en haut avant tout autre chose.
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En fait j'ai diminuer le P1 car l'Ac oscillait de haut en bas effet dauphin. Je pense que je suis bon pour démonter la mécanique du fuselage afin de faire la même chose au servo de pas approcher les boules du centre car le faire que sur les deux avant je ne pense pas que ce soit une bonne idée ! De toutes façons je vais passer aux pales Funkey 600, mais il faut d'abord que je sois sûr de ne pas recevoir celles commandées sinon je vais me retrouver avec 50 pales chez moi Mais j'aimerais vraiment garder le MicroBeast X.
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Tu veux dire à fond vers moins ou plus ? J'ai aussi approché les boules des deux servos avant vers le centre et maintenant je suis au rouge à 6° Je vais tester en vol ainsi afin de voir s'il y a une différence en stabilité.
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Je viens de changer les boules du cyclique, beaucoups plus courtes, je suis toujours au violet presque au rouge à 6°. C'est bien ce que dit le manuel du Beast pourtant ?
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Bonjour à tous. J'ai déjà posté ce message dans la rubrique Maquettes, mais je pense qu'il à plus sa place ici. J'ai pas mal de soucis pour avoir une machine stable. Je m'explique : Un des premiers vols de test, équipé d'un moteur Scorpion HK4025 de 1100 KV, pignon 12T couronne 170T. MicroBeast X V3. Il est encore instable en stationnaire et en virage vent de face puis vent arrière il chute assez fort, je suis obligé de pousser le pas assez fort, sans vent virage impeccable. J'ai testé avec les pales Spinblades c'est 10* pire. J'ai diminué le P2 à 11h00 du Beast X et je tourne à 1420 tr/m.
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Merci pour vos réponses. Gégé je ne doute absolument pas sur les pales Funkey600, le problème est que on m'a dit qu'elles étaient en douane, ensuite on ne les retrouves plus et de plus aucun retrait sur mon compte Paypal, ça me semble vraiment louche cette histoire. Je pense que le MicroBeast X est mal réglé d'après les infos que je trouve, je vais revoir toutes les configurations. Mécaniquement j'ai suivi ta vidéo sur le réglage de la tête tripale et j'ai vérifié tout est correct de ce côté, sauf que je ne mets pas de mixage vu qu'il y a le Beast X. En fait si je diminue plus le P2 le stati
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Bonjour, j'ai pas mal de soucis pour avoir une machine stable. Je m'explique : Un des premiers vols de test, équipé d'un moteur Scorpion HK4025 de 1100 KV, pignon 12T couronne 170T. MicroBeast X V3. Il est encore instable en stationnaire et en virage vent de face puis vent arrière il chute assez fort, je suis obligé de pousser le pas assez fort, sans vent virage impeccable. J'ai testé avec les pales Spinblades c'est 10* pire. J'ai diminué le P2 à 11h00 du Beast X et je tourne à 1420 tr/m. Mes pales sont des scaleflying.de http://www.scaleflying.de/product_info. ... 600mm.html Voila la
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Voila quelques photos de mon AS 350 Fennec Georges
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Bonjour à tous. Je rencontre un gros problème avec ma mécanique T REX 600 ESP et ce fuselage Funkey J'ai coupé les pattes de l'AC comme indiqué dans ce post mais je ne peux avancer assez la mécanique dnas le fuselage afin de pouvoir la fixer sur le couple. C'es l'AC qui vient buter contre le fuselage, impossible de le faire entrer ne cesse que d'un seul centimètre. http://www.mcbb.be/aa/DSC_9673.JPG http://www.mcbb.be/aa/DSC_9674.JPG http://www.mcbb.be/aa/DSC_9675.JPG Avez-vous une solution ? D'avance merci, Georges
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Journée helico le 30 juin, Basse-Bodeux Belgique
GeorgesH a répondu à un(e) sujet de marcvp dans Où et quand voler
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